無整合 無聯(lián)動 海南旅游公交生意慘淡

 

?？谝恢辈桓视谧龊Ｄ系摹奥糜巫呃取?，想了很多辦法吸引游客。比如讓張藝謀做一臺“印象海南島”，牽頭抱團做大瓊北旅游，開辟海口旅游公交專線等。

 

據(jù)海口晚報報道：“在2013年的五一小長假，?？诼糜喂粚＞€受到冷遇，3天假期的接待量僅為預(yù)計的十分之一左右，精心準備的運放方案也致擱淺?！焙？?條旅游公交專線車生意慘淡。游客不買賬，市民不青睞，乘客數(shù)量甚至還不如一些冷門的公交線路。

 

其實，豈止是五一，就是平日，或者在以往任何一次節(jié)假日，?？诘穆糜喂粚＞€都是這么要死不活。兩年多前，?？陂_辟旅游公交專線，專家認為此舉標志著?？跊]有真正意義上的旅游公交專線的歷史正式結(jié)束。寶珠還需金線穿，火山口公園、紅樹林旅游景區(qū)、假日海灘……許多名勝景點，就這么被旅游公交專線穿起來了。打車太貴，公交轉(zhuǎn)車又耗時間，旅游公交專線如果再不被看好，那簡直就沒天理了。

 

有行家看了這6條旅游專線的線路，覺得這似乎與游客沒多大關(guān)系。這些線路雖然穿起了金牛嶺公園、海瑞墓、火山口、五公祠、萬綠園等一些旅游景點，甚至還有一些高爾夫球場，卻繞行在一些居民區(qū)，很少經(jīng)過酒店賓館。誰說旅游做的是外地人的生意?海口旅游就直奔本地市民而去。繞來繞去，沿途攬客，連本地人也覺得，這不像旅游，倒更像是公交吧。

 

當然，做本地市場，如果考慮充分，生意似乎也不會太冷淡。畢竟，年輕人不是有車一族，就是有私家車，不是還有個成本在么?可惜，這些旅游公交專線都只跑上午，留給人們的旅游時間不多。就是本地人旅游，也不想來去匆匆，疲于奔命。如果想玩盡興，回程就成了問題。與其受制約，那還不如打車去吧。本地人不坐，外地人不知，旅游公交就這么落落寡歡的。

 

也許，最初設(shè)計旅游專線的人覺得，好酒不怕巷子深，開了線路，自有人來。這些年來，少見宣傳。莫說初來乍到的外地游客，就是本地市民，也少有人知道還有這些旅游公交專線車的。有人揶揄，?？诘穆糜尉包c本來就不多，旅游線路設(shè)計又不科學(xué)，宣傳力度還不夠，連自己都不明白到底為誰服務(wù)，這旅游公交專線車，如果不是硬撐著，恐怕早就該停駛歇業(yè)了。

 

?？诼糜?，哪些是亮點?這6條旅游公交專線好像自己也很迷糊。你見過扛高爾夫球桿的人坐公交車嗎?你聽說過“一日游”中午就返回的嗎?你會一大早就跑到很遠的地方去坐旅游公交嗎?你會到一些很少聽說過的地方去旅游嗎??？谥两穸紱]有一個游客集散中心，卻悄悄開行了旅游公交專線，這“流動的城市名片”流動了這些年，生意慘淡，不奇怪吧。

 

?？诖_實不乏旅游資源，但這些旅游資源僅靠幾條旅游專線是串不起來的。它需要整合，需要聯(lián)動，需要政府引導(dǎo)，需要企業(yè)參與，需要向外推介，需要宣傳配合。海口做旅游，總不能老是這么東一榔頭，西一棒子，和懶惰的農(nóng)夫一樣，撒下種子，然后就看天收獲吧?