廈門：165輛BRT公交將裝自動爆玻器

 

昨天下午，廈門市政府新聞辦公布了廈門BRT公交車縱火案47名死亡者名單。市政府新聞辦稱，廈門市6月7日發(fā)生的BRT公交車縱火案死亡者遺體身份鑒定工作已全部完成。據(jù)統(tǒng)計，死者中，男性22人，女性25人。記者同時獲悉，為加強市民的安全感，廈門將在全市165輛BRT車輛上安裝自動爆玻器，提高客車安全性能。

 

15名重癥傷員仍處危險期

 

經(jīng)過4天的緊急救治，目前，廈門公交縱火案中受傷住院的34名傷員暫時沒有生命危險。昨天，記者從廈門市衛(wèi)生部門召開的新聞發(fā)布會上了解到，15名重癥傷員，仍然沒有完全脫離生命危險。目前仍有32名傷員繼續(xù)在兩家定點醫(yī)院救治，其中包含15名重癥傷員，目前沒有死亡病例報告。

 

市衛(wèi)生局副局長洪豐穎表示，傷者已經(jīng)度過了休克關(guān)，但還有植皮關(guān)、水腫關(guān)、感染關(guān)、康復關(guān)，每一道坎難度都很大。很多事情還得根據(jù)病人燒傷的狀況和醫(yī)學條件，還有整個救治的時間和處理等，有很多未知。

 

廈門大學附屬第一醫(yī)院仍有7名重度、特重度傷員在ICU重癥監(jiān)護病房接受救治。此外，該院救治的傷員中，有3位于昨天下午接受切痂植皮手術(shù)。第一醫(yī)院院長姜杰表示，醫(yī)院目前實行一天兩會診制度，早晨9點鐘和下午3點鐘兩次全院會診，及時發(fā)現(xiàn)病情進展，并進行有效干預。對在ICU的7個重癥病人，每個病人由兩組醫(yī)護人員24小時全程進行監(jiān)護、救治。

 

而解放軍174醫(yī)院收治的18名傷員中，仍有9名受傷人員在重癥監(jiān)護病房接受治療。醫(yī)院醫(yī)務部主任許樹根介紹說，經(jīng)過前段時間的救治，12名在ICU的傷員有3名比較穩(wěn)定脫離了危險，已經(jīng)從重癥病房轉(zhuǎn)到了燒傷科病房。目前有4名傷員進行了氣管切開，病情都還比較重。

 

市衛(wèi)生局局長楊叔禹表示，端午假期期間，兩家醫(yī)院都停止休假，一起守護在病人身邊，目的就是要讓這些傷病員能夠在盡量短時間內(nèi)保住生命，讓他們盡快康復出院。力爭不再發(fā)生死亡病例。

 

全市165輛BRT公交將裝自動爆玻器

 

昨天，在廈門大金龍客車試驗中心，工作人員演示了自動爆玻器的爆玻過程。隨著司機在駕駛位輕輕按下按鈕，12米長的公交車上安裝有自動爆玻器的四扇玻璃瞬間出現(xiàn)無數(shù)裂痕。乘客只要用手一推，整扇玻璃立刻“分崩離析”，可以迅速從這些窗口逃生。從演示的過程來看，自動爆玻器沖擊力大，能在最短時間內(nèi)將玻璃爆裂，但是玻璃并不會呈噴射狀爆裂，因此不會傷及乘客安全。正在檢查全市安全生產(chǎn)工作的廈門市長劉可清在大金龍客車試驗中心提出要求，要盡快在全市165輛BRT車上安裝自動爆玻器。讓市民坐在車上感覺有安全感。

 

此外，廈門市已經(jīng)對公交安檢進行升級，一些大客流的公交站點已經(jīng)開始配備多名安全督導員。

 

多地公共交通“安檢”升級

 

記者從有關(guān)部門了解到，這兩天全國很多地方公共交通“安檢”升級，在陜西西安、新疆烏魯木齊、山東濟南，安檢正在變得更嚴格，關(guān)于安檢，各地都在“出招”。

 

廈門交通運輸管理局宣布，對所有公交車輛采取安全員跟班、跟車的措施，保證近期整個行車安全，同時還要建立健全安全長效機制。

 

除了快速公交外，廈門普通公交車也加強了安全防范。昨天在客流比較多的99路公交車輪渡站點，一名乘客提著兩個大包上車，司機師傅詢問大包里放著什么物品，為了不影響開車，司機還請求車上的乘客幫忙看一下行李里面的物品，得到了其他乘客的積極響應。

 

不只是在廈門，在各地，變化都在發(fā)生。“安檢”從無到有，從粗到細。記者在烏魯木齊南湖市政府BRT車站進口處看到：佩戴醒目袖標的車站安檢人員手持便攜式金屬探測儀，正在對進站乘客攜帶的大小包逐一進行開包檢測。據(jù)了解，烏魯木齊市9日開始啟動公交系統(tǒng)應急預案，每個BRT站臺將增加一名專職安檢人員，乘客攜帶物品均要電子掃描檢查，飲料等液體也要打開先喝一口，才可以進入站臺乘車。

 

易燃易爆物品一直是BRT車站安檢的重點，如果乘客手上拿有瓶裝飲料，進站前需要在安檢人員面前開蓋品嘗。對于裝有汽油等易燃液體的物品，安檢人員將禁止帶入站臺。

 

廈門公交“6·7”事故發(fā)生的第二天，西安公交部門出臺了五項舉措：一是督導駕駛員嚴禁“三品”上車，要求做好對營運車輛的安全例檢和營運線路、站點的安全排查，進一步強化全體司乘人員防“三品”上車意識，嚴防乘客攜帶易燃易爆等“三品”上車。

 

近日，濟南市檢查了4400多輛公交車，在站點上張貼了禁止攜帶危險品乘車的公告，同時下發(fā)通知，再次強調(diào)駕駛員要嚴格落實乘客嚴禁攜帶易燃易爆物品乘車的規(guī)定，要堅持逢疑必問，逢疑必查。

 

與此同時，南京地鐵提升安檢力度和巡邏密度，在人員較復雜的南京南站，金屬、液體以及炸藥探測儀和通道安檢全部投入使用。其他重點車站按照“三個必查”即：“大型箱包必查，液體容器必查，可疑箱包物品必查”的要求開展安檢。

 

專家建議不要盲目安檢

 

中國現(xiàn)代國際關(guān)系研究院反恐中心主任李偉認為，各地的安檢措施有實質(zhì)性的防范作用，但不能盲目安檢，要有針對性。

 

同濟大學交通工程系主任楊曉光則認為，大海撈針似的安檢，值得探討。加強公共交通領(lǐng)域安全，要注意新技術(shù)的應用，更關(guān)鍵的是要加強公共交通系統(tǒng)規(guī)劃、設計、管理和應急，多做一些有利于公共安全的措施。

 

中國之聲觀察員白宇建議，應該讓每一個乘客成為公共交通安全監(jiān)督員，普及乘客安全知識，培養(yǎng)乘客安全意識。并在車廂內(nèi)增加報警、通話等硬件設施。