江西南昌：積極申報創(chuàng)建“公交都市”

 

5至90分鐘內(nèi)轉(zhuǎn)換乘另一路別的公交線路不要再掏一分錢，這樣的換乘優(yōu)惠也許在南昌市民的生活中不久就能實現(xiàn)。記者昨日了解到，江西南昌市正積極申報創(chuàng)建“公交都市”，南昌公交正積極對“公交都市”進行研究，并著手準備公交部門關(guān)于“公交都市”申報材料。目前，南昌公交申報材料準備工作已基本完成。

 

“公交都市”引領(lǐng)城市空間新概念

 

隨著經(jīng)濟社會的高速發(fā)展，城市道路交通擁堵和大氣污染等問題日益加劇，已經(jīng)成為一種“城市病”。城市如何實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，并探索出一條城市交通綠色和諧發(fā)展之路，成為亟待解決的重要課題，“公交都市”的概念應運而生。

 

據(jù)介紹，“公交都市”是為了應對私家車快速增長和城市交通擁堵所采取的一項城市戰(zhàn)略。“公交都市”的建設(shè)概念，就是要形成以高快速路引導產(chǎn)業(yè)布局、以快速公交走廊引導人居集聚，以公交車站打造城市開發(fā)中心。同時，采取全方位的公交優(yōu)先政策，保證公共交通的優(yōu)先發(fā)展。此外，還要采取包括限制小汽車過快發(fā)展、引導小汽車合理使用的需求管理措施，從而使城市的空間發(fā)展更合理，功能更完善，百姓出行更便捷。目前，世界聞名的“公交都市”有八個，分別為東京、巴黎、倫敦、新加坡、香港、首爾、斯德哥爾摩和哥本哈根。國家交通運輸部經(jīng)過專家嚴格研究，提出以“公交都市”為抓手，全面提升城市交通發(fā)展水平。

 

南昌積極推進申報創(chuàng)建工作

 

據(jù)了解，國家交通運輸部決定在“十二五”期間選擇30個大中城市開展國家“公交都市”建設(shè)示范工程，并在政策、項目、技術(shù)等方面對創(chuàng)建城市給予指導和支持。2012年10月，國家交通運輸部確定了第一批“公交都市”創(chuàng)建城市，包括北京、太原、鄭州、武漢、長沙、深圳、哈爾濱、昆明、烏魯木齊、西安、石家莊、重慶、南京、大連、濟南共15個。

 

今年7月，國家交通運輸部將評審、研究決定第二批創(chuàng)建城市。為此，根據(jù)省交通運輸廳的要求，今年初我市開始積極申報創(chuàng)建“公交都市”。據(jù)了解，此次申報涉及17個部門和單位的聯(lián)動和配合，分工做好“公交都市”各項資料申報工作。為響應省、市兩級交通主管部門的號召，南昌公交第一時間成立了工作領(lǐng)導小組，積極參與我市政府申報“公交都市”的工作，著手準備公交企業(yè)關(guān)于“公交都市”申報材料，實現(xiàn)城市公共交通的良性、健康發(fā)展，為“暢通省城”貢獻一分力量。

 

5至90分鐘內(nèi)換乘不同路別公交免費

 

有關(guān)人士分析稱，建設(shè)“公交都市”對于城市的發(fā)展和百姓生活有著十分積極重要的戰(zhàn)略意義?！肮欢际小睂⑿纬梢浴败壍澜煌楣羌堋⒊Ｒ?guī)公交為網(wǎng)絡(luò)、出租車為補充、慢行交通為延伸”的一體化都市公交體系，可以使南昌的城市結(jié)構(gòu)變得更加緊湊，功能更加完善。同時，還可以實現(xiàn)地下和地面交通、大容量和中低運量交通、機動化和非機動化交通的有機結(jié)合和有效銜接。此外，公交出行分擔率將達到60%以上，可以大大減少市民選擇其他代步工具出行，節(jié)省道路資源，有效解決城市道路交通擁堵和大氣污染問題，從而真正實現(xiàn)省城暢通，留住藍天白云。

 

不僅如此，“公交都市”建成后，可以讓南昌70%的人口居住和就業(yè)集聚在公交走廊兩側(cè)，南昌百姓將可以享受到出門就可以坐到公交車、地鐵或出租車的便利。同時，將建成連片成網(wǎng)的BRT公交快速系統(tǒng)或公交專用道，將把公交運行速度提升至每小時25-30公里，將公交準點率提升至80%及以上，市民出行將更快、更準、更安全。此外，“公交都市”將實現(xiàn)空調(diào)車全面全城覆蓋和公共交通換乘優(yōu)惠，市民在5至90分鐘內(nèi)轉(zhuǎn)換乘另一路別的公交線路時，將不需要再掏一分錢。