武漢版定制公交即將投運 純市場化運作不享受補貼

 

從武漢市公交辦求證獲悉，繼北京之后，武漢也要推出“定制公交”了，目前正在網(wǎng)上征集乘客，預計明年元旦前后開始試運行。

 

“定制公交”是介于常規(guī)公交車與出租車之間的公共交通服務模式，為相對處于相同區(qū)域、相同出行時間、具有相同出行需求的人量身定制的公交線路，主要往返于大型社區(qū)和工作區(qū)。與常規(guī)公交相比，“定制公交”定點發(fā)車，一站直達，速度要比普通公交快得多，而且確保乘客有座位，因此車費比普通公交要貴，但比出租車要便宜。

 

從已開通定制公交的北京來看，票價區(qū)間為8元-32元，明顯低于出租車和自駕車。從網(wǎng)絡上的初步統(tǒng)計來看，每輛定制公交可減少20至30輛私家車出行。

 

訂購須知里寫明了收費標準：每人每次20公里(含)以內(nèi)7元，每增加5公里(含)以內(nèi)增加3元，連續(xù)預訂5個工作日或整月預訂的有優(yōu)惠。工作人員表示，這兩條是預設(shè)線路，網(wǎng)站右下角還有需求調(diào)查，市民可填寫提交，后臺進行統(tǒng)計，如果某一方向乘客達到一定數(shù)量，就開通這個方向的定制班車。

 

武漢市公交辦有關(guān)負責人表示，“定制公交”將使用不同于常規(guī)公交車的豪華大巴，純市場化運作，不享受任何公交優(yōu)惠補貼政策，能否在武漢發(fā)展下去，完全由市場需求決定。