充電4小時跑一天 哈爾濱首批電動公交下周開跑

 

15日，哈市首批3臺純電動公交車投入到104路實驗運行。乘坐電動公交車和普通公交車有何不同？記者登上試駕公交車，提前進行體驗。

 

車內(nèi)無柴油味座椅全部對向排列

 

15日8時30分，在哈市電車公司的充電站內(nèi)，3輛不同型號寫有“純電動公交車”字樣的車輛停在站內(nèi)。從外觀上看，這些電動公交車與普通公交車并無太大差別。新型電動公交車依然采用了低踏板設計，車廂中部兩側(cè)坐椅全部面對面排列，給車內(nèi)過道留下了充足的空間。在車廂前、中部的位置都精心設計了一些特殊人群專座。車廂里配備有逃生用的安全錘和滅火器等設施。最大的優(yōu)點是，傳統(tǒng)的公交車內(nèi)難免會有柴油味，但由于電動公交車上采用電力能源，所以車廂內(nèi)沒有任何異味。

 

3輛不同型號寫有“純電動公交車”字樣的車輛停在站內(nèi)

 

充電4小時能跑一整天

 

記者隨著104路車隊駕駛員段師傅駕駛著公交車在學府路上試跑了一圈。與傳統(tǒng)的公交車的轟鳴聲相比，電動公交車的車廂內(nèi)明顯安靜很多，除了輕微的電機聲外，幾乎沒有噪音。車行駛在馬路上比較平穩(wěn)沒有顛簸，連續(xù)兩個轉(zhuǎn)向也不費勁。

 

“電動車的操作比較簡單，開車方便多了，一點也不累?！倍螏煾嫡f，這輛車沒有離合，開車時只需要用腳踩電門就行。這個電門的作用和普通車輛的油門差不多，當踩電門送電量多，車速就可以快點，相反就會慢一點；原先開普通公交車還需要不停換擋，而電動車就沒有那么麻煩，只要司機將擋位調(diào)整到二檔，整個車輛就可以平穩(wěn)行駛了。

 

車行平穩(wěn)噪音低

 

“電動公交車不僅操作簡單，充電也很方便。”段師傅說，一般充電三四個小時就可以將電池充滿，續(xù)航里程能達到260公里左右，“充一次電夠跑一整天的了?！?/FONT>

 

哈市電車公司相關(guān)負責人介紹，電動公交車采用電力做能源更加環(huán)保，達到了真正意義上的零排放。同時，理論上電動車在公交運營狀況下行駛1公里僅用1度電，能源成本僅為0.47元/公里，比同類柴油和天然氣車輛燃料成本分別降低了1.5元和1.9元。電動公交車車身及門窗均采用鋁合金材質(zhì)，減輕自重更利于節(jié)約電能，載客更多；輔助制動模式為ABS防抱死系統(tǒng)，冰雪路面剎車更安全穩(wěn)定。3臺電動公交車空駛運營一周后，將在下周投入載客運營。