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湖北隨州:50輛插電式氣電混合動(dòng)力公交車(chē)分批投運(yùn)

時(shí)間:2014/5/30 15:28:01來(lái)源:新華網(wǎng)作者:責(zé)編:0條評(píng)論

 

6月1日至6月15日,50臺(tái)插電式氣電混合動(dòng)力新能源公交車(chē)將在湖北隨州市分期投入運(yùn)行。與普通柴油型、燃?xì)庑?、混合?dòng)力型的公交車(chē)相比,插電電式氣電混合動(dòng)力新能源公交車(chē)更具環(huán)保、節(jié)能和舒適的特性。

 

新能源公交車(chē)更環(huán)保

 

插電式氣電混合動(dòng)力在車(chē)速23公里/每小時(shí)以下時(shí)為純電力驅(qū)動(dòng),23公里/每小時(shí)以上時(shí)為燃?xì)獍l(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)。在遇到堵車(chē)或等交通信號(hào)燈時(shí),可以啟動(dòng)純電動(dòng)模式,可以有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)效工作狀態(tài),降低尾氣排放量。據(jù)測(cè)算,與常規(guī)天然氣公交車(chē)相比,氮氧化物排放量可減少76%、二氧化碳排放量可減少60%,PM排放量可減少86%。

 

新能源公交車(chē)更節(jié)能

 

插電式混合動(dòng)力車(chē)型充電更加方便,使用更加節(jié)能。利用外接電源,使用首末站380伏特工業(yè)電即可,每充電30分鐘,可以在純電動(dòng)狀態(tài)下行駛約20公里。車(chē)輛在正常行駛時(shí)、剎車(chē)時(shí)產(chǎn)生的多余能量還可儲(chǔ)存在電池上作為電能利用。根據(jù)測(cè)算,車(chē)輛每公里費(fèi)用為0.91元,比普通車(chē)輛節(jié)省約0.7元。

 

新能源公交車(chē)更舒適

 

此次投入運(yùn)營(yíng)的插電式混合動(dòng)力車(chē)型,長(zhǎng)10.5米,具備低地板、闊容量、運(yùn)行平穩(wěn)等特點(diǎn),乘坐舒適度進(jìn)一步提高,乘客上下車(chē)也更加方便。根據(jù)車(chē)輛在極端天氣運(yùn)行中采集的數(shù)據(jù)分析,電池在攝氏零下47度仍能正常工作,啟動(dòng)冰雪模式,可以通過(guò)控制發(fā)動(dòng)機(jī)等,車(chē)輛能夠在冰雪路面平穩(wěn)行駛,特別是爬坡時(shí),更加容易。

 

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