快充公交重慶運(yùn)行表現(xiàn)良好
在新能源客車特別是電動(dòng)客車得到大力推廣的當(dāng)下，電動(dòng)公交在很多城市都稱得上隨處可見。而在重慶，遍地行駛的電動(dòng)公交有個(gè)獨(dú)特之處：車身上噴繪著“快速充電巴士”。
“目前，重慶有1600輛左右的快充公交（包括純電動(dòng)客車和混合動(dòng)力客車），分布在全市80多條公交線路上?！?014年12月22日，在重慶恒通電動(dòng)客車動(dòng)力系統(tǒng)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“恒通電動(dòng)”）廠區(qū)，恒通電動(dòng)品牌專員畢曉燕告訴記者：“其中包括354輛2014年新增的快充公交?！?/FONT>
使用效果令人滿意
盡管是新能源客車，不過，重慶的快充電動(dòng)公交并不嬌氣，記者在重慶看到不少人滿為患的快充公交，再加上顯眼的“快充”標(biāo)識(shí)，讓人不得不好奇其運(yùn)行情況究竟怎樣。
“跟之前開過的柴油車相比，快充電動(dòng)客車不但噪聲小，而且動(dòng)力性也不錯(cuò)。雖然重慶山路多，但車輛在爬坡時(shí)并不費(fèi)勁兒。同時(shí)，由于采用快充技術(shù)，10分鐘就能把電池充滿，不會(huì)耽誤車輛運(yùn)行?！痹谥貞c空港附近的一處快速充電站，一位駕駛員邊嫻熟地為車輛充電邊向記者說。
實(shí)現(xiàn)快速充電的關(guān)鍵是電池。目前，恒通電動(dòng)采用微宏第二代快充電池，即LpCO多元復(fù)合鋰電池?！?1米混合動(dòng)力客車在車頂上安裝了4組60安時(shí)的電池，當(dāng)電池需要維護(hù)時(shí)，修理工只需爬上車頂將電池罩摘下即可，很方便。此外，6米純電動(dòng)客車的電池安裝在兩側(cè)座位下方，其他車型也有將電池裝在側(cè)面的?！碑厱匝喔嬖V記者。
相比于衰減嚴(yán)重的磷酸鐵鋰電池，多元復(fù)合鋰電池的優(yōu)勢(shì)除了能夠快充，就是具有較長(zhǎng)的使用壽命。
“電池就怕衰減，衰減到80%就已經(jīng)很‘惱火’了?！碑厱匝嘟榻B說：“每年我們都會(huì)把運(yùn)營(yíng)線路上的電池拆下來送到重慶最權(quán)威的檢測(cè)中心進(jìn)行檢測(cè)，2014年的檢測(cè)效果非常好：電池幾乎沒有衰減。無論是實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)還是實(shí)際使用數(shù)據(jù)，多元復(fù)合鋰電池實(shí)現(xiàn)8年的使用壽命應(yīng)該沒什么太大問題。為了讓用戶放心，我們提供了8年質(zhì)保，使用期間如果電池出現(xiàn)問題，損失都由我們承擔(dān)?！?/FONT>
為了電池能夠更好地使用，快充公交需要定期維護(hù)?！爸饕遣榭措姵仉妷菏欠裼凶兓㈦娏渴欠窳魇У?，此外還要按時(shí)清潔?！彼f。
充電可享受低價(jià)
與上千輛快充公交相匹配的是重慶的四五個(gè)充電站。
“這些充電站均由國(guó)家電網(wǎng)建立，公交車充電能享受到每度電1元錢的低價(jià)?！碑厱匝嘟榻B說：“由于我們最早（即2011年）時(shí)做的是純電動(dòng)公交，所以先建的是純電動(dòng)充電站。2012年，看到國(guó)家對(duì)混合動(dòng)力公交的支持，我們又建立了混合動(dòng)力公交充電站?！?/FONT>
重慶的充電站均使用直流充電樁，直流電壓為500伏以上，充電速度快。而恒通電動(dòng)投入深圳試運(yùn)行的車輛可以采用220伏交流電充電，交流充電更加方便，只是充電速度不如直流充電快。
在空港快速充電站，記者注意到，正在充電的純電動(dòng)客車插有兩柄充電槍?！败嚿系?組電池兩兩并聯(lián)，雙槍充電能夠提高充電效率。一般來說，充電10分鐘即可將電池充滿，剩余電量越多，充電時(shí)間就越短。”畢曉燕介紹說：“為了保證電池不受損傷，我們對(duì)公交公司的要求是在SOC不低于40%時(shí)充電。”
當(dāng)記者問到，充電有高壓，很危險(xiǎn)，會(huì)不會(huì)出現(xiàn)充電槍還沒拔車就被開走的情況時(shí)，上述駕駛員告訴記者：“不會(huì)。首先，充電樁附近安裝有攝像頭，更重要的一點(diǎn)是，我們的新能源客車都裝有程序保護(hù)功能，若充電槍還插在車輛充電孔內(nèi)時(shí)，車輛是不能啟動(dòng)的?！?/FONT>
系統(tǒng)管理更加完善
為更好地對(duì)快充公交進(jìn)行管理，恒通電動(dòng)在國(guó)內(nèi)率先開發(fā)了“云智慧遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)”。在恒通電動(dòng)的遠(yuǎn)程監(jiān)控中心，記者在大屏幕上看到了1600多輛新能源公交車的實(shí)時(shí)運(yùn)行情況。
“這個(gè)系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛運(yùn)行情況并形成數(shù)據(jù)報(bào)表，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)控也起到了很好的作用?！碑厱匝嘞蛴浾呓榻B說：“當(dāng)電量、溫度、絕緣值等數(shù)據(jù)不在設(shè)定的范圍內(nèi)時(shí)，系統(tǒng)就會(huì)彈框提醒、報(bào)警。例如，我們要求SOC不得低于40%、絕緣值不得低于50兆歐?！?/FONT>
除了云智慧遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)外，恒通電動(dòng)還針對(duì)混合動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，在恒通電動(dòng)廠區(qū)內(nèi)，記者看到了建設(shè)中的實(shí)驗(yàn)室，據(jù)畢曉燕介紹，該實(shí)驗(yàn)室的主要設(shè)備是測(cè)功機(jī)，主要測(cè)電機(jī)和電控系統(tǒng)。
