青島首批18米LNG公交車投入運(yùn)營(yíng)

 

6月8日，18米“巨無(wú)霸”公交車在青西新區(qū)開始運(yùn)營(yíng)。12輛大型公交一亮相，立即引起人們的注意。這是青島西海岸首次引入18米LNG（液化天然氣）公交車，與普通公交車相比，它可載150人左右，舒適度更高、環(huán)保性基本實(shí)現(xiàn)“零排放“。
　　

 

清潔 液化天然氣為燃料
 

記者獲悉，此次青島真情巴士集團(tuán)共引進(jìn)了12輛18米鉸接式公交車。為減少對(duì)空氣質(zhì)量的污染，這些“巨無(wú)霸”公交車都是以液化天然氣為燃料，其排放可達(dá)到“國(guó)V”標(biāo)準(zhǔn)，顆粒物污染接近零排放，比柴油車減少了90%以上的污染物排放，噪音等各項(xiàng)指標(biāo)比一般公交車明顯下降。
　　

據(jù)真情巴士工作人員介紹，這些18米“巨無(wú)霸”可以載客150人左右，共設(shè)置36個(gè)座椅，是傳統(tǒng)客車載客量的2～3倍。真情巴士集團(tuán)將在青西新區(qū)1路、15路、18路客流量最大的三條主干線路分別投入4輛18米公交車，以提高運(yùn)營(yíng)效率。

 

舒適 全部配備導(dǎo)乘人員
　　

記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，真情巴士集團(tuán)引入的18米鉸接式公交車，采用一側(cè)三開門設(shè)計(jì)方式，前門、后門各配備打卡設(shè)備和票箱，乘客可選擇由前門或后門上車，由中門下車。三門的設(shè)計(jì)大大提升乘客的上下車效率，只需要20多秒就可以讓60位乘客全部上車。
　　

該車搭載車身高度調(diào)整系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車身傾斜度可調(diào)，便于老人和小孩上下車;車內(nèi)為無(wú)障礙通道；站立乘客所握均為防寒扶手等細(xì)節(jié)都充分體現(xiàn)對(duì)乘客的人性關(guān)懷。
　　

“為了更好地向乘客提供服務(wù)，我們將在每輛18米公交車上配備一名導(dǎo)乘員。 ”真情巴士工作人員介紹說(shuō)，“與傳統(tǒng)的乘務(wù)員不同，導(dǎo)乘人員不收取乘客車費(fèi)，乘客乘車自行打卡或投幣。 ”

 

安全 車身玻璃一鍵爆破

 

18米的“巨無(wú)霸”公交車外形大氣，可車身這么長(zhǎng)，駕駛員好操作嗎？據(jù)真情巴士工作人員介紹，這批18米長(zhǎng)公交車的拐彎半徑與12米長(zhǎng)的公交車是一樣的，車輛拐彎時(shí)前部分先轉(zhuǎn)，后半部分隨后轉(zhuǎn)動(dòng)，拐彎時(shí)人站在鉸接處，也不會(huì)有向后甩的感覺。

 

在安全性方面，該車采用全承載車身技術(shù)，車身強(qiáng)度高。全車安裝8個(gè)攝像頭，其中3個(gè)在車外，駕駛員可通過(guò)操作臺(tái)顯示器實(shí)現(xiàn)全車的實(shí)時(shí)監(jiān)控。同時(shí)，車輛的主要組成配置均選用德國(guó)的進(jìn)口組件，可靠性更高。

 

最讓市民乘坐放心的是，18米公交車均安裝了先進(jìn)的爆玻器。在遇到險(xiǎn)情時(shí)，駕駛員只需輕輕按下操作平臺(tái)上的一個(gè)紅色按鈕，車上的3個(gè)車門將全部打開，車上的前部、中部、后部共6塊玻璃同時(shí)自動(dòng)爆破，比安全錘更加快速有效。

 

喜悅 西海岸公交連升級(jí)

 

據(jù)了解，該批18米長(zhǎng)公交車是青島真情巴士集團(tuán)2015年投入運(yùn)營(yíng)的第5批新車。今年該集團(tuán)已投入新公交車187輛，分別在1路、6路、18路、25路運(yùn)營(yíng)使用。近日，該集團(tuán)還將到位58輛12米純電動(dòng)公交車和10輛5.9米微型公交車，用于車輛更新和微公交線路的開通。真情巴士集團(tuán)現(xiàn)已擁有公交車1030輛，其中清潔能源和新能源公交車占車輛總數(shù)的58%。

 

島城的“巨無(wú)霸”公交

 

2013年1月10日,青島公交集團(tuán)在224、312、314等8條大客流線路投入了97輛13.7米長(zhǎng)的“巨無(wú)霸”公交車，該車設(shè)34個(gè)座位,載客量為136人。 2013年3月20日，18米長(zhǎng)的“巨無(wú)霸”公交車在青島605線路上試運(yùn)行。車輛采用四開門設(shè)計(jì)，車內(nèi)設(shè)28個(gè)座位，載客人數(shù)可達(dá)160人，是一般客車的3倍。