向您致敬 可愛的公交司機(jī)大叔

 

說起公交車司機(jī)，想必大家都不會陌生。

 

他們是城市的導(dǎo)航標(biāo)，以嫻熟的技術(shù)載起滿車乘客，靈巧地穿梭在街頭巷尾之中，將乘客們送達(dá)目的地。他們是安全的督導(dǎo)者，沿途中，他們會在車子啟動、轉(zhuǎn)彎、到站的時候提醒乘客們坐好、扶穩(wěn)或做好下車準(zhǔn)備。他們還是文明的引跑者，引導(dǎo)乘客為孕老殘幼者讓坐，為他們呈上人情的溫暖和社會的關(guān)懷。

 

 

從起點(diǎn)站到終點(diǎn)站，他們幾乎不說話，始終握緊方向盤，細(xì)心駕駛。到了終點(diǎn)站，來不及休息，便又要出發(fā)，開往最初的起點(diǎn)站，如此來來往往，這便是一天的工作內(nèi)容。

 

因?yàn)橐淮螜C(jī)緣，我認(rèn)識了一個公交車司機(jī)。正值端午，趁著他休假，我去拜訪了他一次。

 

他是一位特別憨厚和爽快的北京大叔，穿著藍(lán)色的工作制服，有著中年發(fā)福的些微虛胖。初見之下，還真看不出來是已過五旬的年紀(jì)。他以前是首鋼工廠的員工，有著27年的工齡，后來進(jìn)了北京公交公司，如今也已干了8年。單位司機(jī)崗實(shí)行早中晚三班制，中班晚班倒是沒什么，不用早起嘛，大家都喜歡。五點(diǎn)半的早班卻讓大家伙甚是頭疼。由于大叔能起早，于是他主動申請，攬下了這個“苦差事”。日復(fù)一日，年復(fù)一年。八年以來，大叔每天清晨四點(diǎn)就起床，到了車隊(duì)后，先是對工作車輛進(jìn)行仔細(xì)例檢，以排除故障，然后打掃車內(nèi)衛(wèi)生，營造良好的乘車的環(huán)境。五點(diǎn)半，大叔就“整裝上陣”，開始了一天的“城市之旅”。

 

雖然，每天的工作內(nèi)容就是坐在駕駛座前，重復(fù)著固定的路線，可是他依然能從中找到樂趣，那就是為乘客服務(wù)的快樂。對于這個工作，他有著最簡單的愿望，就是開開心心來上班，把每個乘客安安全全送到站。

 

我問他，上班幾個小時不說話，會不會覺得悶得慌。他說，做一行就得有一行的覺悟，在開車時，要把所有心思放在方向盤上，要聚精會神；并且，不能觸碰錢幣，不能離開駕駛座，非必要情況不能說話，若乘客問，就說等到了站再告訴您，或者讓他們問詢別的乘客。

 

在工作中，大叔也常遇到一些刁蠻的乘客。有一次，就有一個喝多酒的中年乘客上車了，讓他投錢，他卻大聲嚷嚷說沒零錢。對此，大叔并沒有表現(xiàn)出急躁，而是以商量的口吻建議那個中年人，要么等到站再幫他換錢投幣，要么讓他和車內(nèi)乘客換下零錢。雖然只是一件小事，卻也能看出大叔從容、溫和的特性。對于人多、擁堵的大城市來說，公交司機(jī)的這種不急不躁的性格是很重要的，很多時候甚至能避免一場交通事故的發(fā)生。

 

 

公交車司機(jī)是一個服務(wù)性職業(yè)，同時也是一個風(fēng)險性職業(yè)。如今大多數(shù)中大型城市的交通情況是，縱橫交錯，車水馬龍，高峰時刻擁堵不堪。面對的行人、車輛，有遵守交通規(guī)則的，也有違反交通規(guī)則的。作為公交車司機(jī)，不光要有嫻熟的技術(shù)和踏實(shí)的內(nèi)心，還要精于“眼觀六路，耳聽八方”，必要時需緊急剎車，以避免交通事故。但緊急剎車也并非想剎就剎，因?yàn)榭赡艹霈F(xiàn)“客傷”。

 

比如，有一次，在大叔正常行駛的情況下，一輛大型水泥罐車突然強(qiáng)行并向外側(cè)車道行駛，造成大叔不得已剎車，避免了兩車的相撞，可前排坐著的一位女性乘客卻因慣性摔倒，導(dǎo)致骨折。大叔第一時間及時通知車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)，并撥打120，保護(hù)好現(xiàn)場，照顧傷者。公交車公司也因此差點(diǎn)令他離職。事后，有人說他要是不剎車，讓兩車相撞，那就是水泥罐車司機(jī)的責(zé)任了，畢竟是水泥罐車違規(guī)在先；可大叔說違背道德的事他做不到，乘客的安全才是第一位的。從中，我感受到了大叔的“真心”——服務(wù)心、責(zé)任心和公德心。

 

公交車乃一個城市的窗口，公交車司機(jī)是一個城市文明的“搬運(yùn)工”，他們盡不盡心關(guān)乎到城市交通大動脈能否通暢。相信，只要多些像大叔這樣的“搬運(yùn)工”，這條交通大動脈便會更加流暢，城市窗口也會更加明亮。他們構(gòu)筑了城市的文明底色，為城市的發(fā)展增添了色彩，理應(yīng)受到人們的尊敬。