借“公交都市”契機(jī) 遼寧沈陽實(shí)現(xiàn)公交區(qū)域全覆蓋

 

2015年7月28日，遼寧沈陽市政府常務(wù)會(huì)原則通過了《城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的實(shí)施意見》，遼寧沈陽市將以建設(shè)“公交都市”為契機(jī)，構(gòu)建以常規(guī)公交為主體，軌道交通為支撐，其他公交方式為補(bǔ)充，一體化交通樞紐為節(jié)點(diǎn)，中心城區(qū)建成區(qū)內(nèi)公交網(wǎng)絡(luò)覆蓋，并向周邊城區(qū)發(fā)散性延伸的“全域公交”體系。到2017年，基本建成國家“公交都市”示范城市。

 

 

2017年，遼寧沈陽軌道交通將形成“一橫兩縱兩L”的地鐵骨干網(wǎng)絡(luò);公交專用道設(shè)置比例達(dá)到21.7%，高峰時(shí)段公共汽電車平均運(yùn)營時(shí)速達(dá)18公里/小時(shí);中心城區(qū)建成區(qū)公交站點(diǎn)500米覆蓋率達(dá)100%;公共交通正點(diǎn)率達(dá)95%，無縫銜接軌道交通站點(diǎn)設(shè)置比率達(dá)30%。

 

到2020年，城市公交車(含地鐵)萬人擁有率達(dá)26標(biāo)臺以上;公交專用道成網(wǎng)絡(luò)覆蓋，高峰時(shí)段公共汽電車平均運(yùn)營時(shí)速達(dá)到20公里/小時(shí)，公共交通占機(jī)動(dòng)化出行比例達(dá)到65%，綠色公共交通車輛比率達(dá)到100%。