8月16日上午9點(diǎn)，20路公交車駛?cè)牖疖嚹险?，乘客下完后，司機(jī)周師傅未做任何停留，便向梅溪橋方向開去?！皠倓傞_過(guò)來(lái)的時(shí)候耽誤了一會(huì)兒，不能錯(cuò)過(guò)了發(fā)車時(shí)間?！薄肮卉嚞F(xiàn)在確實(shí)是越跑越慢?！笔泄豢偣緩埧崎L(zhǎng)介紹，“城市公交，客流高峰時(shí)要保證5分鐘一趟的發(fā)車率，在車速越來(lái)越慢的前提下，我們只能不斷增加車輛數(shù)量，以保證發(fā)車頻次。我們之前做過(guò)一次摸底調(diào)查，同一條公交線路，公交車平均耗時(shí)比5年前要多出10多分鐘，一個(gè)單邊至少是5分鐘，還有的線路一個(gè)單邊就達(dá)到了20分鐘?！睆埧崎L(zhǎng)說(shuō)，公交車速度提不上來(lái)，準(zhǔn)點(diǎn)率就難以保證。目前岳陽(yáng)公交車的準(zhǔn)點(diǎn)率只保持在70%左右。

原因：車多、路堵、公交車專用車道長(zhǎng)期被占用

馬路上越來(lái)越多的私家車出現(xiàn)，一旦遇到上下班高峰，交通狀況就分外令人頭疼。有的私家車司機(jī)不十分注意交通規(guī)則，隨便超車、插隊(duì)，更是將原本就堵塞的道路堵得水泄不通。

8月19日上午11點(diǎn)21分，記者經(jīng)過(guò)花板橋路段，剛過(guò)公交站，本應(yīng)起步的公交車卻走不動(dòng)了。前方一片黑壓壓的車子橫七豎八的堵著，車?guó)Q聲陣陣響起，稍微有個(gè)縫隙很快就有車子擠了上來(lái)，甚至還有見縫插針的摩托車。堵塞持續(xù)了8分鐘左右，才漸漸疏通開。

對(duì)于公交車車速越跑越慢，41路車的宋師傅歸結(jié)于“車輛太多、道路太堵”?！肮卉囋絹?lái)越慢，還有一個(gè)很重要的原因是城市建設(shè)，紅綠燈數(shù)量增加了?！睋?jù)張科長(zhǎng)介紹，以6路車為例，5年來(lái)至少增加了6個(gè)紅綠燈，以一個(gè)紅綠燈2分鐘計(jì)算，僅6個(gè)紅綠燈就是12分鐘。公交車是有規(guī)劃專用車道的，但是為什么交通狀況依然這么混亂呢？記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，雖然有規(guī)劃公交車專用車道，但專用車道在現(xiàn)實(shí)中更像是擺設(shè)。私家車、的士甚至是摩托車、自行車隨意地在這里穿行。

公交公司：正在優(yōu)化75條公交線路

記者了解到，城區(qū)現(xiàn)有常規(guī)公交48條，其中城市公交線路36條，城鄉(xiāng)公交線路12條，線網(wǎng)里程676.7公里，共1034臺(tái)公交車。雖然岳陽(yáng)市新能源公交車在不斷更新，但公交出行優(yōu)勢(shì)并不明顯，存在線網(wǎng)功能層次不清，線網(wǎng)分布疏密不均、綜合性樞紐缺失、公交專用道不成規(guī)模等問(wèn)題。

據(jù)市公交總公司張科長(zhǎng)介紹，根據(jù)規(guī)劃，結(jié)合岳陽(yáng)公交調(diào)查線路日均客流量、每公里客流量、城市空間發(fā)展布局、近期建設(shè)重點(diǎn)等因素，將岳陽(yáng)城市常規(guī)公交線網(wǎng)布局結(jié)構(gòu)分為四個(gè)層次，快速公交網(wǎng)絡(luò)、公交次干網(wǎng)絡(luò)、一般線路網(wǎng)絡(luò)和郊區(qū)線路網(wǎng)絡(luò)。并規(guī)劃常規(guī)公交線路75條，其中快速公交線路10條、次干線21條、一版線路28條、郊區(qū)線路16條。快速公交網(wǎng)絡(luò)主要布設(shè)于串聯(lián)城市各片區(qū)中心的主干道上，保障各片區(qū)中心、大型綜合交通樞紐之間有快速優(yōu)質(zhì)的公交干線相連。公交次干網(wǎng)絡(luò)是公共交通發(fā)展的次要?jiǎng)用}，聯(lián)系居民區(qū)、商業(yè)公建密集區(qū)、工業(yè)區(qū)、交通樞紐等，高峰發(fā)車間隔為5-8分鐘左右，一般線路網(wǎng)絡(luò)是城市公共交通的毛細(xì)血管，深入到居民區(qū)內(nèi)部，最大限度的接近居住、就業(yè)地點(diǎn)，起公交樞紐客流集散作用。主要布設(shè)于居住小區(qū)和換乘樞紐間，高峰發(fā)車間隔7-9分鐘，平均站距控制在400米。

交警部門：岳陽(yáng)市將建設(shè)港灣式停靠站

“對(duì)城區(qū)公交線路和站點(diǎn)全面優(yōu)化，采取調(diào)整不合理，公交線路拆移影響交通公交站點(diǎn)、建設(shè)港灣式?？空镜却胧岣叩缆吠ㄐ心芰??！睋?jù)市交警支隊(duì)工作人員介紹，“港灣式公交站”，就是借鑒港口?？看暗哪Ｊ?，將城市道路旁的公交站臺(tái)，以內(nèi)弧形向慢車道或人行道內(nèi)凹，使公交車在進(jìn)站?？繒r(shí)，不影響原路上其他車輛的直行，從而減少公交車進(jìn)出站對(duì)主路交通的影響。此外，對(duì)所有公交站點(diǎn)嚴(yán)重影響路口交通的、經(jīng)常造成交通擁堵的站臺(tái)，必須全部進(jìn)行拆移。岳陽(yáng)市還將在步行街南北輔道設(shè)置公交車專用車道，并設(shè)置禁止停車標(biāo)志牌，全路段禁止停車。工作人員稱，公交車道管理，確實(shí)有難度，但并非沒有辦法。未來(lái)岳陽(yáng)市將就全面配置監(jiān)控探頭，抓拍機(jī)動(dòng)車亂停亂放交通違法行為，從而減少社會(huì)車輛在公交車專用道的進(jìn)出。

此外，記者獲悉，市委、市政府近兩年就中心城區(qū)交通擁堵和公交優(yōu)先發(fā)展而采取了一些措施，隨著中心城區(qū)道路微循環(huán)建設(shè)的投入，市交通局和規(guī)劃局共同制定的中心城區(qū)公交專項(xiàng)規(guī)劃實(shí)施，正在推進(jìn)的城區(qū)停車場(chǎng)整頓等，確?？焖俟缓凸粌?yōu)先。