“十三五”期公交都市創(chuàng)建部署工作

新能源從“公交都市創(chuàng)建中期推進(jìn)會(huì)上”黨組成員劉小明的講話中獲悉，國(guó)內(nèi)各省市地區(qū)新能源電動(dòng)公交的發(fā)展所取得的成果，以及今后的發(fā)展方向。

公交車發(fā)展的收獲

城市公交設(shè)施設(shè)備建設(shè)邁出新步伐。各地通過加大財(cái)政投入、引進(jìn)社會(huì)資本等方式，加快推進(jìn)城市公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和車輛更新，取得顯著成效。南京、武漢、大連等城市相繼建設(shè)開通10余條城市軌道交通線路，公交走廊對(duì)客流的聚集效應(yīng)日益凸顯。此外，各地相繼建成一批集城市公交、出租車、長(zhǎng)途客運(yùn)等多種運(yùn)輸方式于一體的綜合客運(yùn)樞紐，方便廣大群眾零距離換乘。

南京市加快城市公交電動(dòng)化發(fā)展，推廣應(yīng)用新能源公交車2305輛、清潔能源公交車3181輛，共占公交車總量的67.5%。在2015年聯(lián)合國(guó)巴黎氣候大會(huì)上，南京市擊敗倫敦、新加坡等世界知名城市，在全球94個(gè)城市提交的216個(gè)項(xiàng)目中脫穎而出，獲得全球城市交通領(lǐng)袖獎(jiǎng)（C40城市獎(jiǎng)）。獎(jiǎng)項(xiàng)評(píng)委會(huì)認(rèn)為，南京的成功給全球各大城市極大的啟發(fā)：即城市公交電動(dòng)化是減少二氧化碳排放的最佳途徑之一。

銀川市設(shè)置公交專用道124公里，信號(hào)優(yōu)先41處；投資3.5億元建設(shè)綜合樞紐和公交場(chǎng)站15處。北京市3年共建成公交場(chǎng)站22處，完成了15處場(chǎng)站改造；共建成P R停車場(chǎng)40處，8000余個(gè)停車位；共設(shè)置公交專用道395.2公里，有效提高了公交車通行效率。

深圳市建成新能源公交充電站86座，充電樁1389根，基本覆蓋全市10個(gè)轄區(qū)；開通新能源公交線路192條，形成新能源公交服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

長(zhǎng)沙市淘汰下線黃標(biāo)公交車1000余輛，節(jié)能與新能源公交車占比80.7%；新增公交站場(chǎng)面積約10萬(wàn)平米，基本滿足公交進(jìn)站停保需求。鄭州市加快快速公交（BRT）建設(shè)，形成“3主41支”BRT網(wǎng)絡(luò)和全國(guó)首個(gè)“雙環(huán)雙快”的快速公交運(yùn)營(yíng)體系。

綠色公交勢(shì)在必行

面對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，李克強(qiáng)總理在今年的政府工作報(bào)告中明確提出，要使交通真正成為發(fā)展的先行官。為貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院要求，切實(shí)發(fā)揮交通運(yùn)輸在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的先導(dǎo)作用，部黨組提出要加快形成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的綜合交通運(yùn)輸體系，打造綜合交通運(yùn)輸服務(wù)升級(jí)版。

推進(jìn)綠色發(fā)展要求發(fā)揮公交在解決交通擁堵、空氣污染等“城市病”中的重要作用。綠色發(fā)展是以效率、和諧、持續(xù)為目標(biāo)的社會(huì)發(fā)展方式，是加快建設(shè)資源節(jié)約和環(huán)境友好型社會(huì)、推進(jìn)美麗中國(guó)建設(shè)的必然要求。2015年11月，習(xí)近平總書記在巴黎舉行的聯(lián)合國(guó)氣候大會(huì)上向世界承諾，到2030年，我國(guó)單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年下降60%-65%，非化石能源占一次能源消費(fèi)比重達(dá)到20%左右。我國(guó)城市人口總量大，居住密度高、土地資源匱乏，同時(shí)私人小汽車以年均15%左右的速度增長(zhǎng)，城市交通擁堵和空氣污染環(huán)境壓力持續(xù)上升，成為建設(shè)宜居城市和體現(xiàn)城市幸福指數(shù)的重要內(nèi)容，得到社會(huì)各方的密切關(guān)注。

有研究顯示，我國(guó)的城市交通擁擠造成的損失每年超過3600億人民幣。同時(shí)，機(jī)動(dòng)車污染已成為我國(guó)空氣污染的重要來(lái)源和造成灰霾、光化學(xué)煙霧污染的重要原因?！吨袊?guó)機(jī)動(dòng)車污染防治年報(bào)》顯示，全國(guó)機(jī)動(dòng)車每年排放污染物約4500萬(wàn)噸。隨著中央生態(tài)文明建設(shè)的不斷深化，綠色作為引領(lǐng)發(fā)展的五大理念之一，將由“軟約束”變成“硬指標(biāo)”。加快推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)，要求城市交通發(fā)展必須走以公共交通為主體的集約化發(fā)展道路，大力發(fā)展低碳、高效、大容量的公共交通系統(tǒng)，加快推廣新技術(shù)和新能源裝備，倡導(dǎo)綠色出行，優(yōu)化城市交通出行結(jié)構(gòu)。

新一輪科技革命要求城市公交加快創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)和智能化發(fā)展。當(dāng)前，以移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等為代表的新一輪科技革命浪潮風(fēng)起云涌，對(duì)人們?nèi)粘Ｋ季S模式、行為方式、生活習(xí)慣等產(chǎn)生了顛覆性的影響。在剛剛結(jié)束的第二屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，習(xí)近平總書記提出：要讓互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展成果惠及13億多中國(guó)人民，更好造福各國(guó)人民。新科技的運(yùn)用，為行業(yè)發(fā)展提供了廣闊的前景，也對(duì)行業(yè)服務(wù)范圍和服務(wù)模式帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。目前，借助移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的巴士服務(wù)已在“北上廣深”等一線城市普及開來(lái)，僅北京市就有至少8個(gè)不同品牌的互聯(lián)網(wǎng)巴士服務(wù)平臺(tái)。科技創(chuàng)新永無(wú)止境，要求城市公交行業(yè)主動(dòng)擁抱互聯(lián)網(wǎng)，順應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展形勢(shì)，加快運(yùn)營(yíng)和管理模式的創(chuàng)新，提升智能化發(fā)展水平，服務(wù)“互聯(lián)網(wǎng) ”下的群眾出行的新需求。