【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

客車新能源化，在中國發(fā)展的速度非?？臁W洲的情況又是如何的呢？

或許，我們可以從本屆漢諾威車展上展出的客車產(chǎn)品一探端倪。

主流品牌均有電動客車 純電動與混動難分伯仲

2018漢諾威商用車展，主流企業(yè)均有新能源客車參展，中國客車企業(yè)也來了兩家（比亞迪和中車電動）。不過，與展會現(xiàn)場隨處可見的卡車或VAN（廂式運輸車）相比，各家參展企業(yè)帶來的客車規(guī)模并不算大。多數(shù)企業(yè)展出的客車產(chǎn)品不到5款，如依維柯、沃爾沃、日野、斯堪尼亞和五十鈴等。

值得一提的是戴姆勒，其在本次車展上一共展出8款客車。其中，奔馳（BENZ）品牌客車有4款，賽特拉（SETRA）品牌客車有3款，還有一款是戴姆勒旗下的北美Thomas品牌長頭校車。而且，戴姆勒展館亮相的這款校車，是純電動的哦！這也是本屆漢諾威車展上的唯一一款新能源校車。

下面，我們一起來看看各家主流商用車企業(yè)的客車展出情況吧！

依維柯CREALIS純電動客車

依維柯公司在其展臺共展出3款客車，其中兩款是純電動客車。依維柯CREALIS純電動客車是一款18米長的公交車，并且贏得了2019年的年度客車大獎。依維柯GX 337E純電動客車續(xù)駛里程為300公里，夜間充電5個小時可以充滿。第三輛展車是依維柯CROSSWAY LE天然氣客車。

依維柯GX 337E純電動客車

依維柯CROSSWAY LE天然氣客車

沃爾沃同樣展出了3款客車，但3款車中只有一款是公交車。這輛公交車采用插電式混合動力技術，長度為12米，其電機的輸出功率為150kw。

沃爾沃插電式混合動力公交車

斯堪尼亞展出了3款客車，有一款是插電式混合動力公交車，名稱為Citywide LE Suburban，其電池存儲的電量可供車輛行駛2公里。

斯堪尼亞Citywide LE Suburban插電式混合動力公交車

斯堪尼亞Citywide LE Suburban插電式混合動力公交車內(nèi)部

曼恩展出了3款新品公交車，其中兩款車的長度為12米，另一款車的長度為18米。在這兩款12米車型中，有一款是純電動產(chǎn)品。此外，曼恩還展出了一款座位客車——MAN Lion’s Coach L。

曼恩12米純電動公交車

曼恩12米純電動公交車內(nèi)部

戴姆勒展館展出了2款新能源車型（這里說“展館”而非“展臺”，是因為戴姆勒公司包下了整個14號展館以及15號展館的一部分），分別為1款奔馳品牌eCitaro純電動客車和1款Thomas品牌純電動校車。

奔馳eCitaro純電動城市客車

奔馳Citaro Hybrid混合動力城市客車

北美Thomas純電動校車

日野在大眾TRATON展館展出了一款純電動公交車，其車身長度為7米，電池容量為30kwh。

日野純電動公交車

在11號展館（這個展館內(nèi)的整車多數(shù)為客車），一家俄羅斯企業(yè)VOLGABUS展出了一輛新能源客車，此外還有一些其他品牌的新能源客車產(chǎn)品。

11號展館內(nèi)的純電動客車

11號展館內(nèi)的純電動客車

總體來看，本屆展會上，新能源客車占客車展車的比例并不低，并且這些新能源客車當中除了一款校車外，其余都是公交車，看得出來，歐洲正在積極推進公交車電動化。另外，本屆展會上，純電動車型相比混動車型稍占優(yōu)勢，但雙方可以稱得上是勢均力敵，不像中國，因為補貼的原因，混動車型相較純電動車型少得可憐。

比亞迪12米“模塊化”純電動大巴在德國漢諾威車展上全球首發(fā)

比亞迪18米純電動鉸接大巴

中車電動“新巴客”純電動城市客車

奔馳Intouro城市客車（傳統(tǒng)動力）

賽特拉S415 LE business城市客車（傳統(tǒng)動力）

ISUZU五十鈴客車（傳統(tǒng)動力），該車曾獲得設計大獎

ISUZU五十鈴客車（傳統(tǒng)動力），該車曾獲得設計大獎

公路客車彰顯人性化與品質(zhì)

據(jù)第一商用車網(wǎng)觀察，本屆漢諾威商用車展上展出的高端公路客車不在少數(shù)，奔馳、斯堪尼亞、曼恩、尼奧普蘭、沃爾沃等均有相關展車展出。這類客車除了品質(zhì)高端外，在人性化設計和細節(jié)方面也做足了文章。

先看看尼奧普蘭。尼奧普蘭品牌此次共展出了3款客車，其中尼奧普蘭Skyliner是一款高端雙層公路客車，其下層采用一級踏步設計，非常人性化。這款客車內(nèi)部不僅有一個衛(wèi)生間，還配有咖啡機、小桌等設備。該車搭載曼恩D2627發(fā)動機，輸出功率達到510馬力。

尼奧普蘭Skyliner

尼奧普蘭Skyliner內(nèi)飾

尼奧普蘭Skyliner下層低地板

與尼奧普蘭同屬一個集團的曼恩品牌公路客車

再來看斯堪尼亞，大家還記得在去年的北京道路運輸展上，蘇州金龍海格展出的統(tǒng)領（Touring）客車嗎？在本屆漢諾威車展上，斯堪尼亞也展出了與中國的蘇州金龍海格聯(lián)合打造的統(tǒng)領客車——Touring HD，這款車使用氫化植物油燃料（HVO）或者生物柴油，排放更清潔。

斯堪尼亞Touring HD

沃爾沃9900型公路客車配裝的是沃爾沃D11K發(fā)動機，最大輸出功率可達460馬力。沃爾沃9700型公路客車則是其另外一款展品。

沃爾沃9700

沃爾沃9900

沃爾沃9900內(nèi)飾

沃爾沃9900車廂內(nèi)部

本屆漢諾威車展的最大參展企業(yè)——戴姆勒，展出了奔馳品牌Tourismo公路客車和賽特拉品牌系列公路客車，展車在人性化設計、精細化品質(zhì)、舒適性等方面均可圈可點。

奔馳Tourismo公路客車

賽特拉S516HD公路客車

賽特拉S531 DT 雙層公路客車