【2023年10月16日，布魯塞爾】時(shí)隔四年，布魯塞爾客車(chē)展Busworld再次重磅回歸，曼恩商用車(chē)帶來(lái)了多款NEOPLAN創(chuàng )新型巴士及智能化車(chē)載服務(wù)，進(jìn)一步優(yōu)化道路運輸解決方案。其中，MAN Lion’s City 12 E LE和MAN Lion’s Intercity LE 14首次亮相。此外，2024年，曼恩將推出新的數字駕駛艙及多種輔助系統，進(jìn)一步確保舒適、安全和高效的行駛體驗。

在此次客車(chē)展上，曼恩亮相4號展廳，5輛創(chuàng )新研發(fā)的巴士悉數亮相，其中2輛為全球首秀?！斑@些車(chē)輛、設備和技術(shù)的眾多創(chuàng )新以及現代服務(wù)，彰顯了曼恩在可持續、自動(dòng)化和數字化運輸道路上的努力與成功?！甭魃逃密?chē)主管巴士產(chǎn)品線(xiàn)的負責人Barbaros Oktay表示。

MAN Lion's City 10 E 身型輕巧的綠色出行先鋒

在合作伙伴與客戶(hù)的支持下，曼恩正推動(dòng)可持續移動(dòng)交通不斷向前發(fā)展，竭力實(shí)現《巴黎氣候協(xié)定》的目標?！拔覀儓孕?，未來(lái)零排放汽車(chē)終將成為主力軍。這便是我們一直在追求可持續公共交通的道路，并致力于實(shí)現電力驅動(dòng)，也是我們推出Lion’s City E的原因所在?！監ktay補充道，“銷(xiāo)售數據表明，零排放公共交通廣受歡迎。近期，第1,000輛電動(dòng)巴士也正式駛下生產(chǎn)線(xiàn)?！?/p>

電動(dòng)巴士家族最新車(chē)型Lion’s City 10E的誕生，可謂正逢其時(shí)。這款長(cháng)為10.5米的中型巴士自2023年初起，便投入生產(chǎn)。該款純電城市巴士憑借精致緊湊的車(chē)身尺寸引發(fā)廣泛關(guān)注，在狹窄的市中心和車(chē)站，城市巴士占據更少的交通空間，而機動(dòng)性也更強。在近日的山地實(shí)測中，MAN Lion’s City 10 E也進(jìn)一步彰顯了其體型輕巧的優(yōu)勢，堪稱(chēng)棘手路線(xiàn)的理想拍檔——在531公里的旅程中，其行駛海拔超10,000米，平均每公里耗電0.77千瓦時(shí)。

MAN Lion's City 12 E LE 低地臺設計的純電巴士

Lion's City 12 E LE在此次展會(huì )中迎來(lái)全球首秀。它基于屢獲殊榮的12米電動(dòng)單座巴士打造，配備中央驅動(dòng)和模塊化電池，同時(shí)根據客戶(hù)對于車(chē)內地面高度的反饋，最大程度優(yōu)化座椅高度。車(chē)內座位多達41個(gè)，外加輪椅和嬰兒車(chē)專(zhuān)用空間，引擎艙也進(jìn)行了低位設計，以保證后排乘坐的舒適體驗，同時(shí)，后排座位朝向與行駛方向保持一致，進(jìn)一步優(yōu)化乘客體驗感與舒適度。

MAN Lion's Intercity LE 14 三軸低地臺的靈活之選

MAN Lion's Intercity LE 14是參加本次世界首秀的2號“嘉賓”。它的加入，意味著(zhù)Lion's Intercity LE家族現有三種尺寸可供選擇，為城際和城市交通提供了更高性?xún)r(jià)比的靈活之選。該車(chē)全長(cháng)14.43米，是廣受歡迎的三軸客車(chē)中最短的車(chē)輛之一。盡管如此，它的座位數量多達63個(gè)，可容納127名乘客。由于安裝了可轉向和拆卸的后軸，其轉彎直徑可縮短至23.8米。車(chē)身后方的第三個(gè)車(chē)門(mén)也是可開(kāi)的（選裝）。數字駕駛艙也有兩個(gè)版本可選。

此外，2024年，曼恩生產(chǎn)的所有巴士都將以全新的電子化平臺為基礎，配備頂尖的綜合安全設備。Lion’s Intercity LE 14還將配備曼恩EfficientHybrid系統驅動(dòng)——所有引擎均配備了市場(chǎng)領(lǐng)先的自動(dòng)啟停系統。

MAN Lion's Coach 效率與安全加倍的舒享巴士

展臺上另一個(gè)引人注目的是MAN Lion's Coach，這款車(chē)型已成為競技體育賽事中多家參賽隊伍的御用之選。2024款車(chē)型將涵蓋一系列創(chuàng )新技術(shù)，包括以全新研發(fā)的的電子平臺為基礎進(jìn)行升級，搭建數字化駕乘艙。其采用了創(chuàng )新的SmartSelect系統，符合更高的人體工程學(xué)標準，操作直觀(guān)，大大減輕了駕駛員的負擔。多項智能駕駛輔助和安全系統加諸于身，包括轉彎輔助及車(chē)道變換輔助、車(chē)道偏離預警系統。

動(dòng)力方面，車(chē)輛采用全新的MAN D26 Coach引擎，Euro 6e排氣質(zhì)量標準，經(jīng)濟實(shí)用。在輸出效率增加了10馬力、峰值扭矩增加了約50?！っ椎幕A上，12.4升發(fā)動(dòng)機的整體油耗卻減少了2.5%。另一項創(chuàng )新技術(shù)是進(jìn)一步開(kāi)發(fā)的EfficientCruise 3系統，可根據地形及路況條件進(jìn)行檔位的切換。

MAN TGE Coach 小團出游的絕佳選擇

MAN TGE Coach車(chē)長(cháng)7.4米，以其靈巧的身型、低耗（尤其是在高速公路上）和出色性能給人留下深刻印象。最大輸出功率177馬力（130千瓦），峰值扭矩410?！っ?，甚至可以挑戰有難度的旅行路線(xiàn)。其最多可容納16名乘客，非常適合小型旅游團體和擺渡服務(wù)。駕駛座符合人體工程學(xué)設計，與眾多安全輔助系統相結合，確保出行安全與舒適體驗。

NEOPLAN Skyliner和Cityliner 戶(hù)外展區的矚目選手

在戶(hù)外展區，參展者可以看到兩臺NEOPLAN Skyliner，其中一臺主打“專(zhuān)屬餐廳”概念，另一臺則是NEOPLAN Cityliner特別版。

此外，安裝了Optiview后視鏡系統的MAN Lion's City 10 E、MAN Lion's City 12 E及NEOPLAN Tourliner和MAN TGE客車(chē)，可在MAN ProfiDrive?高效駕駛培訓專(zhuān)家的陪同下，進(jìn)行試駕體驗。

曼恩運輸方案和數字化服務(wù)優(yōu)化智能出行生活

電動(dòng)出行是本次曼恩展臺的重點(diǎn)，除了面向未來(lái)的純電車(chē)輛，曼恩提供了全面的出行解決方案與駕駛建議，以確保在電動(dòng)轉型期間，減少巴士操作人員的工作難度。曼恩團隊已經(jīng)在19個(gè)歐洲國家成功完成了超250個(gè)項目，包括卡車(chē)、巴士和小型商務(wù)車(chē)型等，其數字服務(wù)旨在幫助簡(jiǎn)化工作流程，優(yōu)化車(chē)隊效率，節省運營(yíng)成本，并提高發(fā)展的可持續性。本著(zhù)“大道至簡(jiǎn)”的宗旨，曼恩將盡可能給客戶(hù)帶來(lái)更多便捷。為此，數字服務(wù)解決方案也在不斷升級，并為新老用戶(hù)提供免費三個(gè)月的試用體驗。

移動(dòng)出行，將是未來(lái)發(fā)展的重要一環(huán)，需要實(shí)現可持續、互聯(lián)及自主研發(fā)。為滿(mǎn)足人們不斷變化的出行要求，同時(shí)綜合考慮交通量日益增加的現狀，曼恩將以為城市、城際和長(cháng)途運輸提供創(chuàng )新型、前瞻性的車(chē)輛和服務(wù)，作為其未來(lái)重要的發(fā)展任務(wù)，更好地助力緩解城市壓力，以更佳方式為公共交通與公交客戶(hù)提供支持。