【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

6月5日，宇通客車舉辦了“為商用而生”宇通商用車技術(shù)品牌全球發(fā)布會(huì)。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，宇通客車、卡車、專用車三大品類全系新能源產(chǎn)品悉數(shù)亮相，可謂星光熠熠。在第一商用車網(wǎng)看來，這些明星車型背后的核心力量——?？谽平臺(tái)才是本次活動(dòng)的最大主角。

睿控E平臺(tái)——這一商用車行業(yè)首個(gè)軟硬件一體化的技術(shù)平臺(tái)，有何人無我有的“黑科技”？有其賦能的宇通新能源商用車又有何過人之處？

請(qǐng)看第一商用車網(wǎng)的解讀。

硬件融合集成、軟件在線升級(jí)的?？谽平臺(tái)

第一次聽到“?？亍边@個(gè)名字是在十年前。2013年，宇通正式發(fā)布了睿控三電技術(shù)，攻克了新能源電池、電機(jī)、電控三大瓶頸，有力的推動(dòng)了中國(guó)新能源客車從2014年至今的大規(guī)模推廣。歷經(jīng)十年發(fā)展，面對(duì)紛繁復(fù)雜的商用車運(yùn)輸場(chǎng)景，更長(zhǎng)的續(xù)航、更強(qiáng)的動(dòng)力、極致的安全、持久的穩(wěn)定、永不掉線的出勤、貼心省心的管理，這些成為新的需求，新挑戰(zhàn)，單一的硬件或軟件技術(shù)已經(jīng)無法解決行業(yè)痛點(diǎn)，行業(yè)發(fā)展也因此走到新的階段，宇通為新能源商用車打造的電動(dòng)專屬平臺(tái)——?？谽平臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生。

?？谽平臺(tái)的底層邏輯并不復(fù)雜，基于自身對(duì)核心硬件的自研能力以及對(duì)市場(chǎng)敏銳的洞察力，宇通通過對(duì)硬件進(jìn)行模塊化集成，搭配基于市場(chǎng)需求形成的獨(dú)有控制邏輯，形成了適用于各細(xì)分市場(chǎng)的軟硬件一體化技術(shù)。作為一個(gè)電動(dòng)專屬技術(shù)平臺(tái)，將軟、硬件高度融合的?？谽平臺(tái)具備超集成、可拓展、自進(jìn)化等特征，適用全系商用車。

由“中央計(jì)算單元、多合一控制器、智能座艙域控制器、輔助駕駛域控制器”構(gòu)成的跨域融合C架構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)全棧集中運(yùn)算，整車區(qū)域控制，相當(dāng)于整車的大腦和神經(jīng)；自研車機(jī)操作系統(tǒng)YOS則是基于C架構(gòu)自主研發(fā)的商用車操作系統(tǒng)，相當(dāng)于大腦的超強(qiáng)思維，包括驅(qū)動(dòng)層、系統(tǒng)層和服務(wù)層，以實(shí)現(xiàn)整車全部軟硬件統(tǒng)一管理和控制、且兼容各類底層操作系統(tǒng)，形成高安全、強(qiáng)實(shí)時(shí)、多生態(tài)適配的整車操控系統(tǒng)。

以C架構(gòu)與YOS為技術(shù)核心搭建起來的?？谽平臺(tái)，算力提升200%、控制效能提升100%、功能安全達(dá)到最高D級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，?？谽平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了軟件和整車硬件的完全解耦，屏蔽硬件差異，縮短軟件交付周期，車輛全生命周期持續(xù)OTA升級(jí)。值得一提的是，基于宇通累計(jì)17萬輛、超360億公里運(yùn)營(yíng)里程的商用車行業(yè)最大規(guī)模、最全場(chǎng)景數(shù)據(jù)積累，睿控E平臺(tái)還能有效識(shí)別真實(shí)需求與痛點(diǎn)，模塊化平臺(tái)也可滿足各細(xì)分市場(chǎng)車型的搭載需求。

在軟、硬件的高度融合下，?？谽平臺(tái)整體升級(jí)、控制全面自如。而對(duì)于用戶來說，最看重的還是能否解決痛點(diǎn)，創(chuàng)造更大的價(jià)值？“宇通的所想所做，就是回歸本源，解決新能源商用車的痛點(diǎn)?！庇钔瘓F(tuán)新能源研究院院長(zhǎng)在發(fā)布會(huì)上李高鵬這樣表示。

更商用、更耐用、更好用的?？谽平臺(tái)

與其他大多數(shù)品牌“先有技術(shù)后有產(chǎn)品”不同的是，?？谽平臺(tái)已經(jīng)應(yīng)用到宇通全系新能源商用車產(chǎn)品上。在本次發(fā)布會(huì)上亮相的宇通新能源產(chǎn)品聚焦“出行、物流、作業(yè)”三大場(chǎng)景，完全就是由睿控E平臺(tái)“武裝”起來的一場(chǎng)幾乎囊括了全品類商用車的小型車展。

為什么要用“武裝”這個(gè)詞？因?yàn)轭？谽平臺(tái)的力量感實(shí)在太強(qiáng)。?？谽平臺(tái)擁有七大總成（技術(shù)標(biāo)簽），包括水火不侵的新一代高安全超能電池、讓每一度電都用到極致，跑的更遠(yuǎn)、更久的多合一碳化硅動(dòng)力域控制器、讓用戶多拉快跑的新一代高效輕量化集成式電驅(qū)橋、讓冬天可以放肆開空調(diào)的商用車多源超低溫?zé)岜谩⒊潆娨淮巫屇爿p松跑一天的高效補(bǔ)能技術(shù)、智能駕乘，安全護(hù)航的智能網(wǎng)聯(lián)商用車駕駛艙，以及可實(shí)現(xiàn)PB級(jí)（即1百萬G）運(yùn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的PB級(jí)存儲(chǔ)億萬級(jí)高算力智能網(wǎng)聯(lián)云平臺(tái)。

實(shí)際上，這些技術(shù)標(biāo)簽離我們并不遙遠(yuǎn)。我們都聽過“充電1.2小時(shí)，作業(yè)一整天”的純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車、“1%電量也能跑”的純電動(dòng)輕卡等“傳說”，沒錯(cuò)，這些都是發(fā)生在宇通新能源商用車身上的真實(shí)案例，讓“傳說”背后的力量正是睿控E平臺(tái)。

在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，宇通展示了搭載新一代高效輕量化集成式電驅(qū)橋，可輕松實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)續(xù)航、大運(yùn)力的運(yùn)營(yíng)的宇光E8 MAX；搭載新一代高安全超能電池，可實(shí)現(xiàn)高安全、高效率、長(zhǎng)續(xù)航運(yùn)營(yíng)的宇通輕卡T系產(chǎn)品；還有搭載新一代高效輕量化集成式電驅(qū)橋的宇通純電礦卡、重卡，它們出勤率可高達(dá)99%……

顯而易見的是，通過對(duì)關(guān)鍵技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用，宇通?？谽平臺(tái)正在持續(xù)為客戶提供“更商用、更耐用、更好用”的價(jià)值體驗(yàn)。我們幾乎可以預(yù)見，在全新睿控E平臺(tái)的賦能下，新能源商用車的行業(yè)格局將再次被宇通改寫。