佘振清：“出口+校車”支撐客車銷量上漲

 

2012年3月，中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)50家企業(yè)共銷售各類客車19559輛，同比增幅達到了19.39%。一季度，累計銷售客車51744輛，同比增長9.53%，其中，大型客車銷量16811輛，增長11.98%，中型客車銷量16054輛，增長12.97%，輕型客車銷量18879輛，同比增長4.78%?？傮w來看，今年一季度客車市場的表現(xiàn)還是令人滿意的，在去年同期增長8.26%的基礎上，今年又有9.53%增幅，相對于汽車行業(yè)的其他細分領域而言，已經(jīng)非常出色了。

 

一季度，50家企業(yè)中，共有22家企業(yè)的增幅超過20%。其中，“一通三龍”銷量合計為25454輛，同比增長10.32%；前15位的企業(yè)銷量合計為42463輛，同比增長10.71%；這兩個增幅均僅僅略高于行業(yè)平均增幅。宇通的累計銷量達到10168輛，是行業(yè)內(nèi)唯一超過萬輛的企業(yè)，同比增幅為25.87%，遠遠高于行業(yè)平均增幅（是平均值的2.71倍），可見，今年一季度，宇通仍然十分強勢。

 

分析客車銷量數(shù)據(jù)，出口和校車的支撐作用十分明顯：

 

客車出口額增幅高達88.10%，出口量結構變化顯著。

 

50家企業(yè)中有28家企業(yè)涉及出口，共計出口各類客車7080輛，同比增長44.96%，出口金額為24.61億（人民幣），增幅達到88.10%。從一季度客車出口數(shù)據(jù)來看，有3大特點：

 

一是，大型客車占據(jù)主體地位。一季度共計出口大型客車3066輛，出口額19.43億，分別占出口總量的43.31%和78.95%。相對于中、輕型客車而言，無論是出口量還是出口額，大型客車所占的份額都是最高的，其主體地位十分顯著。共有18家企業(yè)涉及大型客車出口，其中宇通、蘇州金龍、上海申龍列前三位，分別出口大型客車1214輛、516輛、369輛，出口量的集中度為39.60%、16.83%、12.04%；出口額分別為9.06億、3.24億、2.25億，出口額的集中度為46.63%、16.68%、11.58%。不難看出，宇通出口額的行業(yè)集中度比出口量高出了7.03個百分點，相對而言其出口效率更高。

 

二是，出口量在總銷量中的比重顯著提高。一季度客車總銷量為51744輛，出口量占總銷量的比重為13.68%，比上年同期提高了3.34個百分點，其中，大型客車出口量占大型客車總銷量的比重為18.16%（比上年同期提高7.72個百分點），中型客車6.73%（比上年同期略有降低），輕型客車15.54%（比上年同期提高6.67個百分點），中型客車主要依靠國內(nèi)市場的市場特點并未改變。一季度，宇通共出口各類客車1531輛，出口額達到了10.12億，其出口量和出口額都列行業(yè)第一，出口量占總銷量的比例為15.06%，比上年同期增長了10.41個百分點。

 

三是，公交客車表現(xiàn)搶眼。今年一季度，公交客車的出口形勢較好，增長幅度十分喜人，如上表所示，一季度公交客車出口1616輛，出口金額為8.67億，分別同比增長94.46%和197.77%，均高于出口平均增幅。公交客車出口列前兩位的是宇通和安凱，分別出口602輛、363輛，出口金額為4.33億和1.50億。

 

校車開局良好，相關法規(guī)的出臺將推動校車市場進一步發(fā)展。

 

今年一季度，累計銷售校車6489輛，占總銷量的12.54%，開局良好。其中大型校車129輛，占1.99%，中型校車3097輛，占47.73%，輕型校車3263輛，占50.28%。一季度，校車銷售額達到了9.78億，銷售均價穩(wěn)定在每輛15萬左右，在可控范圍之內(nèi)。數(shù)據(jù)表明，校車是保持今年客車銷量增長的主要因素，也是主流企業(yè)關注的重點，一季度宇通共銷售校車2231輛，在其總銷量中所占的比重已經(jīng)達到了21.94%，其產(chǎn)品結構的調(diào)整緊隨國家政策導向的經(jīng)營策略表現(xiàn)的十分明顯。

 

總的看來，校車市場表現(xiàn)主要有如下特征：

 

從對市場的貢獻度來看，如果剔除校車因素，中、輕型客車都將有較大的降幅。如上所述，中型客車銷量16054輛，增長12.97%，輕型客車銷量18879輛，同比增長4.78%。剔除校車銷量，中型客車將下降8.82%，輕型客車將下降13.33%?？梢?，校車是支撐中輕型客車銷量增長的主要因素。

 

從銷量結構來看，校車銷量主要集中在6-9米區(qū)間，該區(qū)間銷量5105輛，市場份額為78.67%。隨著相關校車法規(guī)的出臺，校車的乘員數(shù)最大限制在56座，大型校車的市場發(fā)展將受到制約，另外，法規(guī)明確規(guī)定“入園幼兒應當由監(jiān)護人或者其委托的成年人接送”，因此，5米校車的發(fā)展前景將不會太好。

 

從市場分布來看，全國34個省級行政區(qū)中，除了新疆、西藏、香港、澳門以外，已有30個省實現(xiàn)了校車銷售，銷量列前3位的是廣東919輛，占校車總銷量的14.16%，河南795輛，占12.25%，廣西735輛，占11.33%。目前，《校車安全條例》已正式出臺，明確規(guī)定“支持校車服務所需的財政資金由中央財政和地方財政分擔”，雖然具體辦法需另行制定，但只要地方政府發(fā)展校車，中央就一定會有資金支持，對地方政府很有吸引力。

 

從企業(yè)表現(xiàn)來看，50家企業(yè)中，有21家實現(xiàn)了校車銷售，宇通、保定長安、桂客集團列前3位，其中宇通銷量2231輛，占校車總銷量的34.38%，保定長安銷量763輛，占11.76%，桂客集團銷量607輛，占9.35%?！缎＼嚢踩珬l例》規(guī)定，國家應建立多渠道籌措校車經(jīng)費的機制，具體為“財政資助、稅收優(yōu)惠、鼓勵社會捐贈等多種方式”，為校車的發(fā)展開辟了更多的途徑。前不久，中央電視臺新聞頻道聯(lián)合中國兒童少年基金會和中國人口福利基金會共同推出大型新聞公益活動——“開往春天的校車”，宇通一次性捐出了總價值500萬的20輛長頭專用校車，分別送往廣西、新疆、貴州、甘肅等地，在行業(yè)內(nèi)起到了很好的帶頭作用。