今年一季度，國內(nèi)客車市場出現(xiàn)回暖跡象，那頗受關(guān)注的海外市場表現(xiàn)如何呢？

據(jù)中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)數(shù)據(jù)，從各家企業(yè)上報的情況來看，今年3月，我國實現(xiàn)出口客車3265輛，同比增長14.16%。其中，大型客車出口1203輛，同比增長43.04%；中型客車出口676輛，同比增長121.64%；輕型客車出口1386輛，同比下降19.14%。

累計來看，今年一季度，我國累計出口客車5906輛，同比增長2.59%。一季度，累計出口大型客車2706輛，同比增長47.63%；累計出口中型客車1023輛，同比增長43.88%；累計出口輕型客車2177輛，同比下降32.24%。

總結(jié)

今年一季度，客車海外市場似乎并未受疫情等因素影響，大型客車和中型客車都獲得了兩位數(shù)的增長。從具體的企業(yè)來看，一季度，“老大哥”金龍客車雖仍然保持總量第一的位置，但在一些細分領(lǐng)域受到了來自其他企業(yè)不小的沖擊；福田歐輝“異軍突起”，表現(xiàn)搶眼。從細分市場來看，公交客車和其他客車領(lǐng)域的漲勢也十分迅猛，而公交客車作為各企業(yè)潛心布局的領(lǐng)域，廝殺異常激烈，接下來戰(zhàn)局會如何，十分值得期待。