江淮星銳登場(chǎng) 搶占多功能商用車(chē)制高點(diǎn)

 

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懷胎三年，一朝分娩。投資近6個(gè)億，業(yè)界翹首以待的江淮多功能商用車(chē)終于耀目出世。2010年11月29日，由江淮汽車(chē)打造的歐系多功能商用車(chē)星銳，在合肥正式下線(xiàn)，全面曝光。據(jù)悉，江淮星銳先期由江淮意大利都靈設(shè)計(jì)研究院負(fù)責(zé)產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)，之后由日本東京設(shè)計(jì)研究院負(fù)責(zé)內(nèi)飾設(shè)計(jì)，與此同時(shí)，江淮技術(shù)中心商用車(chē)研究院的100多名技術(shù)人員配合產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和試制。對(duì)標(biāo)歐洲先進(jìn)產(chǎn)品，面向國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)同時(shí)開(kāi)發(fā)，將與國(guó)際品牌同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)的江淮星銳，不僅將填補(bǔ)中國(guó)歐系多功能商用車(chē)的空白，更將發(fā)起一輪中國(guó)高端商用車(chē)在海外市場(chǎng)的新攻勢(shì)。 

 

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不同于傳統(tǒng)輕客，江淮星銳精準(zhǔn)定位于歐系多功能商用車(chē)。歐系多功能商用車(chē)是源于歐洲設(shè)計(jì)理念和技術(shù)，在通用化和模塊化的基礎(chǔ)上，由客車(chē)、廂式貨車(chē)和專(zhuān)用改裝車(chē)構(gòu)成的多功能商用車(chē)平臺(tái)。其顯著特征是系列化、模塊化、通用化、多功能。從當(dāng)天現(xiàn)場(chǎng)展示的客車(chē)、廂貨、商務(wù)車(chē)、救護(hù)車(chē)、工程車(chē)等多種車(chē)型來(lái)看，江淮星銳的歐系多功能商用車(chē)特征一覽無(wú)遺。 據(jù)悉，這一平臺(tái)集客車(chē)寬大乘員空間、轎車(chē)駕乘舒適性，以及廂式貨車(chē)承載大等多項(xiàng)功能于一身，相比傳統(tǒng)輕客，實(shí)用、安全、舒適、靈活等方面優(yōu)勢(shì)明顯。

 

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江淮多功能商用車(chē)公司總經(jīng)理林嘯虎表示，江淮星銳瞄準(zhǔn)的歐系多功能商用車(chē)市場(chǎng)將是一個(gè)全新的藍(lán)海市場(chǎng)。中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城市化進(jìn)程加速，促使城市流動(dòng)性需求發(fā)生了根本性變化：乘員運(yùn)輸市場(chǎng)滯漲，但城市物流和專(zhuān)用改裝市場(chǎng)需求激增，并且用戶(hù)對(duì)運(yùn)輸工具的品質(zhì)需求日益高端化。在這種背景之下，傳統(tǒng)輕客產(chǎn)品理念和功能局限性問(wèn)題日益突出，向多功能化嬗變升級(jí)已是大勢(shì)所趨，輕客最后將成為多功能商用車(chē)產(chǎn)品的一個(gè)分支。在他看來(lái)，歐洲的今天，就是中國(guó)的明天，歐系多功能商用車(chē)是已被市場(chǎng)檢驗(yàn)過(guò)的成熟的城市運(yùn)輸解決方案。因此，歐系多功能商用車(chē)也將成為方興未艾的中國(guó)城市化發(fā)展的必然選擇。

 

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數(shù)據(jù)顯示，歐系多功能商用車(chē)這一市場(chǎng)需求近年持續(xù)擴(kuò)容。過(guò)去五年內(nèi)，歐系多功能商用車(chē)的市場(chǎng)份額在大幅提高，其銷(xiāo)量的年復(fù)合增長(zhǎng)率遠(yuǎn)高于整體多功能商用車(chē)市場(chǎng)。市場(chǎng)規(guī)模年均增長(zhǎng)率12%左右，增速為整體多功能商用車(chē)市場(chǎng)的2倍以上。尤其是2009年，歐系多功能商用車(chē)重新回到快速增長(zhǎng)的軌道，銷(xiāo)量創(chuàng)出歷史新高，同比增長(zhǎng)18%。

 

隨著江淮星銳的加入，歐系多功能商用車(chē)市場(chǎng)容量勢(shì)必還將進(jìn)一步擴(kuò)大。據(jù)悉，目前國(guó)內(nèi)歐系多功能商用車(chē)市場(chǎng)只有全順和依維柯兩大外資品牌，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)并不充分?！俺浞值氖袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，最終受益的還是用戶(hù)，”江淮多功能商用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司副總經(jīng)理秦續(xù)俊表示，歐系多功能商用車(chē)市場(chǎng)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有成熟，給用戶(hù)帶來(lái)更多選擇，將多功能商用車(chē)真正的價(jià)值帶給市場(chǎng)，就是江淮星銳的目標(biāo)。

 

更值得一提的是，江淮星銳立項(xiàng)初期便定位為“同時(shí)面向國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的世界車(chē)”。在清晰的國(guó)際化戰(zhàn)略指導(dǎo)下，江淮星銳的國(guó)際市場(chǎng)開(kāi)拓將與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)同時(shí)啟動(dòng)。據(jù)介紹，江淮星銳出口先天優(yōu)勢(shì)明顯：擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，對(duì)市場(chǎng)需求的反應(yīng)更快，能更積極的產(chǎn)品升級(jí)和換型；開(kāi)拓海外市場(chǎng)不受任何限制，有別于依維柯和全順受制于國(guó)際品牌分工出口受限。據(jù)透露，江淮星銳不僅要繼續(xù)保持江淮商用車(chē)在中東、南美等市場(chǎng)的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，還將分階段進(jìn)軍包括歐洲在內(nèi)的國(guó)際市場(chǎng)。目前，江淮星銳還未正式上市已得到國(guó)際客戶(hù)的垂青。已獲得烏克蘭政府700臺(tái)采購(gòu)大單的江淮星銳，如今已拿到了歐洲市場(chǎng)的第一張通行證。