國產(chǎn)奔馳凌特輕客10月10日啟動預(yù)售

 

記者從9月8日舉行的第三屆戴姆勒媒體日上獲悉，福建戴姆勒第三款國產(chǎn)車型凌特SPRINTER將于今年10月10日正式啟動預(yù)售，奔馳也成為在華進軍大型商用車市場的第一個豪華品牌。

 

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國產(chǎn)奔馳凌特

 

在福建戴姆勒工廠，記者試乘了剛剛試裝成功的首臺國產(chǎn)凌特車型。這款車型的國產(chǎn)版本提供了兩種不同軸距的產(chǎn)品供消費者選擇，覆蓋從十四座、十七座到二十座的全尺寸大型商務(wù)用車區(qū)間，國產(chǎn)凌特配備了戴姆勒2.2L柴油發(fā)動機、六速手動變速箱，以及高速轉(zhuǎn)向制動控制系統(tǒng)、加速防側(cè)滑等高效的安全保障系統(tǒng)。

 

在德國架控師的演示下，記者還特別體驗了這款車型的剎車輔助系統(tǒng)?？紤]到長途行駛時，駕駛員對于緊急情況下制動的反應(yīng)速度和踩踏力度有限，國產(chǎn)凌特特別配備了這一安全保障，該系統(tǒng)能自動判斷剎車緊急性，將制動能力提升至設(shè)計極限。

 

記者在參觀福建戴姆勒生產(chǎn)線時了解到，為了備戰(zhàn)凌特上市，福建戴姆勒工廠今年放棄了高溫假，全年開工時間將保證在251天，整條生產(chǎn)線保持以5.28分鐘的節(jié)拍運轉(zhuǎn)。

 

盡管近年來國內(nèi)輕客市場發(fā)展迅速，去年同比增長達26％，但豪華品牌進入該細分市場依然面臨多種挑戰(zhàn)，對此，福建戴姆勒總裁兼首席執(zhí)行官萊瑞寧卻充滿信心：“我們今年前六個月威霆和唯雅諾這兩款車型已經(jīng)有6000臺車交付到終端客戶手中了，可見市場整體的增長勢頭值得看好。而目前在輕客市場上，產(chǎn)品種類較少，車型的更新?lián)Q代也較慢，但消費者對于產(chǎn)品品牌、外觀、安全和舒適的要求卻在不斷攀升，這一市場需要豪華品牌滿足高端行政、商旅用戶的需要?！比R瑞寧同時表示，與威霆和唯雅諾不同，即將于今年年底投放市場的凌特SPRINTER尺寸更大，將為國內(nèi)大型企業(yè)提供員工交通的解決方案。

 

與此同時，與福建戴姆勒規(guī)劃的4萬輛產(chǎn)能相匹配的福建戴姆勒研發(fā)中心，日前也已完成核心團隊的組建工作，據(jù)萊瑞寧介紹，該研發(fā)中心將于明年第一季度正式運行，“它的主要功能將定位于車型的設(shè)計、測試，特別是不同氣候條件下的性能測試，以及與本地供應(yīng)商開展零部件產(chǎn)品的測試等等?！睋?jù)悉，福建戴姆勒目前產(chǎn)品的國產(chǎn)化率已達到40％以上。