長期以來，南京依維柯都以“打造具有可持續(xù)發(fā)展能力的國際一流商用車公司”為目標(biāo)。每一次新產(chǎn)品的推出，都力求提升品牌形象。從年頭的躍進(jìn)小福星到上海車展時發(fā)布的躍進(jìn)新歐卡，再到這次新寶迪的上市，南京依維柯始終緊隨世界潮流，在人性化科技上做足了功夫，新寶迪已然成為目前南京依維柯輕客系列中的高端產(chǎn)品，其對人性化科技的全面提升，并藉此為購買者創(chuàng)造更多的價值，成為了此款車型的最大亮點(diǎn)。

據(jù)介紹，新寶迪的人性化科技在“舒適·安全·環(huán)?！毙阅苌系玫搅巳娴奶嵘Ｐ聦毜险w車身線條舒展、沉穩(wěn)大氣，簡潔時尚的外觀設(shè)計(jì)，秉承歐洲造車風(fēng)格，鋒芒四溢卻又不失大家內(nèi)斂之氣。靜動之間盡顯“文韜武略”，無論在商務(wù)接待還是公務(wù)出勤，都給予用戶和乘客以舒適、和諧的駕乘體驗(yàn)。

新款寶迪6.6m的車身，較之原寶迪5.99m，室內(nèi)空間更為寬敞，人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的融入，對座間距進(jìn)行了進(jìn)一步的科學(xué)調(diào)整。懸麥弗遜獨(dú)立前懸掛和Hotchkiss后懸掛等空氣懸掛系統(tǒng)的配置， NVH靜音工程，以及其海景式車窗都賦予了新寶迪“未來商旅”的高端形象。非承載式車身、BOSCH ABS8.0和四輪碟剎的主被動安全措施，進(jìn)一步保障了用戶的生命與財(cái)產(chǎn)的安全。搭載的F1C柴油發(fā)動機(jī)替代了原先的索菲姆發(fā)動機(jī)，功率從原有的92Kw增加至107Kw，轉(zhuǎn)速則從3600r/min降至3500r/min，最大扭矩也從原有的290Nm提升到327Nm，低轉(zhuǎn)數(shù)，大功率的動力系統(tǒng)使整車在行駛時更為平穩(wěn)、環(huán)保。

南京依維柯寶迪系列車型在市場上一直受到眾多商家的關(guān)注，2011年年初，南京依維柯便已向日本最大的第三方物流企業(yè)——雅瑪多交付了75臺寶迪多功能輕客車型。7月8日，江蘇省高級人民法院援助新疆人民法院的23輛依維柯巡回審判車，均是依維柯寶迪車型。而在8月6日，南京依維柯更是與身名遠(yuǎn)揚(yáng)的“意大利超級杯”牽手，交付了4臺依維柯寶迪車型，協(xié)助賽事的運(yùn)行。南京依維柯寶迪多功能車型，得到了國外眾多行業(yè)巨鱷及國內(nèi)相關(guān)政府機(jī)關(guān)的青睞，儼然成為了國內(nèi)輕客市場的“變形金剛”，從側(cè)面充分表現(xiàn)了南京依維柯產(chǎn)品的卓越品質(zhì)。而南京依維柯新寶迪的推出，對于企業(yè)和用戶不能不說是一件錦上添花的好事。

隨著新寶迪的上市，南京依維柯輕客產(chǎn)品的譜系更趨于完善，同時其人性化科技的全面提升，也進(jìn)一步帶動了南京依維柯品牌的提升。科技永遠(yuǎn)是服務(wù)于人的，南京依維柯的造車?yán)砟?，正為國?nèi)輕客市場帶了個好頭，我們相信，南京依維柯新寶迪的推出，將會為用戶及企業(yè)自身創(chuàng)造更多的實(shí)用價值。