護(hù)航APEC 福田商務(wù)汽車表現(xiàn)最亮眼

 

11月，舉世矚目的APEC領(lǐng)導(dǎo)人會議在北京懷柔隆重召開。普通大眾也許感受不到會議的激烈緊張，但卻能從路上穿行的國賓級服務(wù)車隊(duì)身上感受到國內(nèi)自主品牌汽車的風(fēng)采。

 

在眾多“APEC會議官方指定用車”中，作為國內(nèi)最大的商用車品牌福田汽車旗下的福田商務(wù)汽車憑借卓越性能和國際品質(zhì)，成為“APEC領(lǐng)導(dǎo)人會議周官方指定用車”，為世界各國嘉賓提供了國賓級舒適乘坐體驗(yàn)，圓滿完成了通勤保障任務(wù)，獲得了與會貴賓的一致好評。

 

憑借精益制造體系的保障，福田商務(wù)汽車將長駐APEC品質(zhì)，并將這一品質(zhì)延續(xù)到明年上市的福田首款大VAN車型。至此，福田商務(wù)汽車將形成蒙派克、風(fēng)景、圖雅諾三品牌共行的格局，全方位滿足城市商務(wù)用車需求。

 

 

護(hù)航APEC 福田商務(wù)汽車表現(xiàn)最亮眼

 

2014年10月20日，在北京國家體育館（鳥巢），三家車企同時舉行了2014年亞太經(jīng)合組織（APEC）會議官方指定用車交車儀式。這三家車企分別是北汽、上汽和英菲尼迪。

 

這三家車企的入選引來業(yè)界的集體解讀?；赝?001年APEC會議首次在中國召開時的官方用車，皆以奔馳、別克GL8等合資品牌為主，這也是當(dāng)時中國僅有的能擔(dān)當(dāng)重任的車型。而時隔13年APEC會議重回中國時，中國已經(jīng)成為全球最大的汽車消費(fèi)國，但這次的服務(wù)車隊(duì)沒有以官車奧迪，也沒有以奔馳寶馬主打，而是選取了中國汽車的精神旗幟“紅旗”，以及北汽福田、上汽集團(tuán)旗下的自主品牌車型，作為本次會議的服務(wù)用車主力。

 

其中，作為北京屬地車企，福田汽車可謂是本次APEC會議指定用車的最大贏家。據(jù)了解，在會議籌備前期以及舉辦期間，福田汽車提供了包含蒙派克S、蒙派克E、G7、歐輝客車、等旗下重點(diǎn)產(chǎn)品的全程服務(wù)。特別值得一提的是，在APEC會議期間，福田商務(wù)汽車蒙派克幾乎全天候運(yùn)行，運(yùn)載班次和服務(wù)人次難以計(jì)數(shù)。面對如此繁重的保障任務(wù)，福田商務(wù)汽車代表“中國制造”贏得了與會嘉賓的集體“點(diǎn)贊”。

 

 

精益制造福田商務(wù)汽車APEC級品質(zhì)將長駐

 

福田商務(wù)汽車之所以能夠成功護(hù)航APEC會議，離不開其精益制造的理念。

 

據(jù)福田山東多功能汽車廠相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為滿足商務(wù)汽車業(yè)務(wù)發(fā)展的需求，推動福田汽車戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，福田多功能工廠的各項(xiàng)生產(chǎn)設(shè)備，都致力于提升生產(chǎn)效率和作業(yè)精度、降低工人勞動強(qiáng)度和人工成本以及節(jié)能降噪等。焊接和噴涂關(guān)鍵工序全部實(shí)現(xiàn)機(jī)器人“上崗”，確保產(chǎn)品品質(zhì)；機(jī)器人手臂安裝輪胎、AGV自動小車運(yùn)輸發(fā)動機(jī)、電磁為動力的軌道物流等自動化生產(chǎn)設(shè)備的應(yīng)用，大大降低了工人的勞動強(qiáng)度，提升了產(chǎn)品的制造的精度與效率。

 

與此同時，在工廠信息化建設(shè)方面，福田商務(wù)汽車投入巨資建設(shè)，打造了研發(fā)系統(tǒng)、供應(yīng)鏈系統(tǒng)、財(cái)務(wù)系統(tǒng)、運(yùn)維管理和協(xié)同辦公五大平臺共計(jì)25個系統(tǒng)。通過各系統(tǒng)間的有效集成，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)高度共享及業(yè)務(wù)流程化的規(guī)范管理，為企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營和發(fā)展壯大提供了穩(wěn)定、可靠的信息技術(shù)支持，大大提升了工廠發(fā)現(xiàn)和解決問題的效率。

 

作為APEC保障用車的生產(chǎn)基地，福田商務(wù)汽車除了與供應(yīng)商簽署嚴(yán)格的保證協(xié)議，每批次車輛都采用“2+5+N”生產(chǎn)方式進(jìn)行排產(chǎn)，先進(jìn)行2輛試生產(chǎn)，后進(jìn)行整車評審，針對評審問題再進(jìn)行5輛問題整改生產(chǎn)，驗(yàn)證完成后進(jìn)行批量生產(chǎn)。在生產(chǎn)過程中，福田秉承“系統(tǒng)策劃、全員參與、制造零缺陷”的原則，通過進(jìn)行制造過程專項(xiàng)質(zhì)量保證、零部件質(zhì)量保障、過程檢驗(yàn)重點(diǎn)控制、短期可靠性路試、入庫PDI重點(diǎn)質(zhì)量監(jiān)控等五大環(huán)節(jié)，全線保證產(chǎn)品品質(zhì)。

 

當(dāng)然，這一系列嚴(yán)格的流程把控不僅僅針對APEC保障用車的生產(chǎn)，而是應(yīng)用在每一輛從山東多功能汽車廠下線的汽車，讓每位用戶都能享受到APEC級的產(chǎn)品體驗(yàn)。

 

背靠集團(tuán)強(qiáng)大技術(shù)資源福田商務(wù)汽車德系大VAN圖雅諾明年上市

 

福田商務(wù)汽車的成長，是從站在巨人肩膀上開始的——福田汽車聯(lián)合世界發(fā)動機(jī)巨頭康明斯和世界工業(yè)巨頭戴姆勒這兩大車企為合作企業(yè)，為其提供技術(shù)、管理以及品牌等方面的支持。尤其在技術(shù)層面，福田汽車充分吸收國際領(lǐng)先技術(shù)，并轉(zhuǎn)化成自身品牌基因——好汽車，福田“質(zhì)”造。

 

從戰(zhàn)略角度來看，福田山東多功能汽車廠的建立是福田2020戰(zhàn)略實(shí)施的重要組成部分，也是福田全球化戰(zhàn)略的重要支撐點(diǎn)。福田多功能汽車工廠在建設(shè)之初就立足于打造“智慧工廠”，定位于智能化、數(shù)字化、高端化。通過高起點(diǎn)、大投入的運(yùn)作模式，在生產(chǎn)管理、物流等領(lǐng)域高度實(shí)現(xiàn)信息化，搶占行業(yè)制造水平的制高點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)信息化與工業(yè)化的深度融合，提高生產(chǎn)效率和自動化水平，在國內(nèi)同類產(chǎn)品中處于領(lǐng)先水平，并具備強(qiáng)勁的后期發(fā)展優(yōu)勢。

 

依托精益制造理念以及山東多功能工廠的技術(shù)保障，福田商務(wù)汽車即將推出的德系大VAN圖雅諾，更是完成福田商務(wù)汽車2020戰(zhàn)略的關(guān)鍵產(chǎn)品。它搭載福田康明斯ISF2.8輕型柴油發(fā)動機(jī)，排放可達(dá)到國四和國五標(biāo)準(zhǔn)，具備歐六升級潛力，直接進(jìn)入國內(nèi)歐系大VAN主流品牌陣營。這款新車的推出，也將成就福田商務(wù)汽車形成以M平臺、K平臺、V平臺三大平臺為核心的全系商務(wù)車品牌。未來，福田商務(wù)汽車產(chǎn)品架構(gòu)將覆蓋城市商務(wù)用車的各個領(lǐng)域，可滿足市場對于城市商務(wù)用車全方位的需求。