響應(yīng)兩會(huì)號(hào)召 東風(fēng)御風(fēng)打造綠色交通

 

2015全國(guó)兩會(huì)過(guò)后，“新能源汽車”無(wú)疑成為了所有人的關(guān)注焦點(diǎn)。我們看到，在國(guó)家一系列政策的大力支持下，2014年，中國(guó)的新能源汽車得到了迅猛的發(fā)展。但是，新能源汽車要發(fā)展，僅僅依靠國(guó)家政策的支持是不夠的， 還需要車企、用車單位及個(gè)人的聯(lián)動(dòng)支持。東風(fēng)御風(fēng)與浙江時(shí)空的5000-10000輛純電動(dòng)輕客訂單，就是一個(gè)很好的例子。一旦這些純電動(dòng)輕客投入市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，對(duì)環(huán)境保護(hù)和推廣新能源汽車帶來(lái)的效益不言而喻。

 

 

師出名門 厚重積淀

 

東風(fēng)汽車是國(guó)內(nèi)最早從事節(jié)能及新能源汽車技術(shù)研發(fā)的企業(yè)，早在2001年，便成立當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)首家電動(dòng)汽車公司。2010年，更是發(fā)布了節(jié)能與新能源汽車戰(zhàn)略規(guī)劃。截至目前，東風(fēng)汽車的新能源事業(yè)在商、乘兩大領(lǐng)域全面開花，東風(fēng)御風(fēng)純電動(dòng)輕客便是東風(fēng)汽車布局新能源市場(chǎng)的一款戰(zhàn)略車型。

 

據(jù)了解，東風(fēng)御風(fēng)純電動(dòng)輕客的續(xù)航里程高達(dá)180公里，而為保障車輛高效運(yùn)行的三元鋰離子電池?fù)碛懈邏勖?，正常使?年的衰變僅為5%。液冷永磁同步電機(jī)，與為高鐵提供驅(qū)動(dòng)技術(shù)的電機(jī)一致，能夠?yàn)橛L(fēng)車輛提供強(qiáng)大的輸出扭矩，其中峰值扭矩高達(dá)450牛?米。據(jù)廠家提供的資料顯示，該款車采用了15千瓦充電機(jī)，380伏交流電壓輸入的情況下，約2.5小時(shí)即可實(shí)現(xiàn)續(xù)航180公里，百公里耗電27度，費(fèi)用僅為10元左右。

 

 

延續(xù)東風(fēng)御風(fēng)基礎(chǔ)車型在前瞻設(shè)計(jì)、舒適空間、人性科技、無(wú)憂安全、超低使用成本等方面優(yōu)勢(shì)，東風(fēng)御風(fēng)純電動(dòng)輕客在商務(wù)接待、載客通勤等領(lǐng)域頗受歡迎，同時(shí)還能依據(jù)用戶需求，進(jìn)行個(gè)性化改裝，從而契合物流、醫(yī)療、教育、公安等專業(yè)領(lǐng)域的用車要求。東風(fēng)襄陽(yáng)旅行車有限公司總經(jīng)理李爭(zhēng)榮表示：“東風(fēng)御風(fēng)純電動(dòng)輕客，市場(chǎng)很大！”

 

經(jīng)濟(jì)高效 首選御風(fēng)

 

對(duì)很多用戶來(lái)說(shuō)，首先購(gòu)車就是一筆不少的支出。據(jù)了解，東風(fēng)御風(fēng)純電動(dòng)輕客享有國(guó)家和市級(jí)政府雙重購(gòu)車補(bǔ)貼，目前國(guó)家統(tǒng)一規(guī)定對(duì)于超過(guò)6米的純電動(dòng)客車最低補(bǔ)貼是30萬(wàn)元人民幣，很多地方政府還給予與國(guó)家相同的1：1補(bǔ)貼政策，加上東風(fēng)汽車給每輛純電動(dòng)客車再補(bǔ)貼5萬(wàn)元，實(shí)際上每輛東風(fēng)御風(fēng)純電動(dòng)輕客的成交價(jià)格相當(dāng)?shù)土恕?/FONT>

 

在使用成本上，東風(fēng)御風(fēng)純電動(dòng)車與普通柴油車相比，也有著天生的優(yōu)勢(shì)。東風(fēng)御風(fēng)純電動(dòng)輕客購(gòu)車無(wú)購(gòu)置稅，僅此一項(xiàng)就能比普通車型節(jié)約10000-20000元。以每天行駛150KM，每年行駛300天計(jì)，一輛車年行駛里程可達(dá)45000KM。普通車百公里油耗為8-12L，每升油價(jià)約6元左右；而東風(fēng)御風(fēng)純電動(dòng)輕客，百公里能耗27KW，電費(fèi)單價(jià)1元左右。算下來(lái)，使用傳統(tǒng)車每年在油耗上面的花費(fèi)為27000-40500元，而使用東風(fēng)御風(fēng)純電動(dòng)輕客，年燃料消耗費(fèi)用最低僅為10935元，只有使用傳統(tǒng)車費(fèi)用的三分之一！加上年維修保養(yǎng)費(fèi)等其他各項(xiàng)費(fèi)用，粗略估計(jì)，使用8年下來(lái)，東風(fēng)御風(fēng)純電動(dòng)輕客最多能夠節(jié)約22萬(wàn)。這樣一筆金額，無(wú)論是對(duì)個(gè)體用戶還是中通快遞等御風(fēng)大用戶，都是非常驚人的！

 

在購(gòu)車和使用成本上，東風(fēng)御風(fēng)純電動(dòng)輕客優(yōu)勢(shì)明顯。在產(chǎn)品性能上，該車仍秉承了東風(fēng)御風(fēng)基礎(chǔ)車型的各項(xiàng)特點(diǎn)，在技術(shù)、空間、科技配置、安全性能等方面都優(yōu)于同級(jí)車型。融匯多重技術(shù)，東風(fēng)御風(fēng)純電動(dòng)輕客真正做到了大而靈活，穩(wěn)而可靠，已成為浙江時(shí)空、中國(guó)國(guó)航、國(guó)藥集團(tuán)、西藏等企業(yè)和地區(qū)信賴的新能源汽車品牌。

 

綠色交通 御風(fēng)先行

 

而隨著東風(fēng)御風(fēng)等純電動(dòng)輕客市場(chǎng)份額擴(kuò)大帶來(lái)的，便是零排放零污染的綠色交通。對(duì)于新能源汽車供應(yīng)商來(lái)說(shuō)，完善新能源汽車產(chǎn)品體系與服務(wù)，擴(kuò)大其產(chǎn)品市場(chǎng)份額，帶來(lái)的不僅僅是企業(yè)盈利的增長(zhǎng)，更是綠色交通的構(gòu)建與推進(jìn)。

 

東風(fēng)御風(fēng)純電動(dòng)輕客，作為國(guó)內(nèi)首款歐系純電動(dòng)輕客，一直在引領(lǐng)中國(guó)打造綠色交通的道路上不懈努力著。為提升東風(fēng)御風(fēng)在新能源輕客市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，除不斷提升東風(fēng)御風(fēng)純電動(dòng)輕客的產(chǎn)品性能外，未來(lái)東風(fēng)御風(fēng)還將針對(duì)新能源車型進(jìn)行售后服務(wù)體系建立和人員培訓(xùn)等相關(guān)工作，提升售后服務(wù)水平，讓更多人選擇東風(fēng)御風(fēng)純電動(dòng)輕客，選擇綠色交通。