禁行政策促成星銳大單 歐系輕客黃標(biāo)車升級(jí)換車要抓緊

 

歐系輕客黃標(biāo)車換車潮已經(jīng)進(jìn)入最后沖刺階段。近日，江淮星銳6系客車再獲批量大單顯示出市場(chǎng)上歐系輕客黃標(biāo)車的置換熱潮仍在繼續(xù)。由于此次車輛訂單的主要促成因素是當(dāng)?shù)攸S標(biāo)車限行政策的推進(jìn)，這提醒了黃標(biāo)車用戶升級(jí)換車的大限將至，因此值得關(guān)注。黃標(biāo)車是新車定型時(shí)排放水平低于國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車的統(tǒng)稱。由于排放量大，排放濃度高，穩(wěn)定性差等原因，國(guó)家已經(jīng)開始加速淘汰老舊過時(shí)的黃標(biāo)車。對(duì)歐系輕客用戶們來說，如果還是黃標(biāo)車，那么車輛的升級(jí)換代需要抓緊了。

 

 

禁行政策促成訂單交付

 

江淮星銳此次批量大單源自湖北省宜昌市318客運(yùn)隊(duì)對(duì)運(yùn)營(yíng)車輛進(jìn)行了“大換血”，用33臺(tái)國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的江淮星銳6系17座客車替換掉了原來的黃標(biāo)車。本次采購負(fù)責(zé)人表示，由于宜昌當(dāng)?shù)氐狞S標(biāo)車禁行政策的進(jìn)一步推行，車隊(duì)需要一款符合排放標(biāo)準(zhǔn)的高性價(jià)比運(yùn)營(yíng)車。在綜合考量了車輛的性能、置換成本、質(zhì)保服務(wù)等因素，并實(shí)地參觀了江淮星銳的總部后，星銳6系成為了客運(yùn)隊(duì)的首選置換車型。

 

據(jù)了解，湖北地區(qū)各地黃標(biāo)車已進(jìn)入加速淘汰的階段。從今年5月1日開始，宜昌市城區(qū)全面禁止“黃標(biāo)車”通行。2015年將完成60%以上黃標(biāo)車提前淘汰任務(wù)?！包S標(biāo)車”進(jìn)入禁行區(qū)域行駛的，由公安交通管理部門依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》規(guī)定，對(duì)違法行為人給予罰款200元、扣3分處理。

 

 

黃標(biāo)車淘汰進(jìn)入最后階段

 

國(guó)家在2009年初次頒布了黃標(biāo)車淘汰政策，如今已過去了6個(gè)年頭。在2015年，全國(guó)各地也將要或者已經(jīng)出臺(tái)了新的黃標(biāo)車地方政策。2005年以前購買的黃標(biāo)車，基本在一兩年內(nèi)就會(huì)徹底退出市場(chǎng)，而之后購買掛牌的黃標(biāo)車最晚也只能行駛到2017年。下面我們以北京、上海、山東為例來看看各地黃標(biāo)車淘汰的不同政策。

 

北京：2014年起，黃標(biāo)車禁止在六環(huán)路內(nèi)及遠(yuǎn)郊區(qū)縣城關(guān)鎮(zhèn)通行，2015年全部淘汰。自2015年1月1日起，禁止外省、區(qū)、市黃標(biāo)車進(jìn)入本市行政區(qū)域內(nèi)道路行駛。

 

上海：2015年4月1日起，在實(shí)施G1501上海繞城高速范圍內(nèi)黃標(biāo)車限行的同時(shí)，S20外環(huán)高速范圍內(nèi)全天禁止國(guó)I標(biāo)準(zhǔn)汽油車通行。在上海市行駛的外省市黃標(biāo)車、國(guó)I標(biāo)準(zhǔn)汽油車，按同等原則實(shí)施限行措施。

 

山東：黃標(biāo)車提前淘汰補(bǔ)貼政策實(shí)行時(shí)間為2013年10月1日至2015年12月31日，根據(jù)淘汰黃標(biāo)車的車型和使用年限，區(qū)分4個(gè)時(shí)段給予差別化補(bǔ)貼。前三階段即將結(jié)束，第四時(shí)段為2015年1月1日-12月31日，這也是最后一個(gè)階段。從今年10月1日起，在濟(jì)南市所有道路全天24小時(shí)禁止黃標(biāo)車行駛。

 

 

江淮星銳：置換要抓緊

 

毫無疑問，這樣一股全國(guó)范圍的黃標(biāo)車淘汰趨勢(shì)，使得各個(gè)企業(yè)與個(gè)人用戶的車型升級(jí)替換迫在眉睫。對(duì)此江淮星銳方面表示，早已為用戶準(zhǔn)備好了專業(yè)的黃標(biāo)車升級(jí)換車解決方案。

 

“黃標(biāo)車置換無論是對(duì)企業(yè)還是個(gè)人都是一筆不小的支出，因此我們希望幫助用戶置換車輛能一步到位。”江淮星銳方面表示，江淮星銳全系車輛都享有全球最長(zhǎng)的5年20萬公里的質(zhì)保承諾，彰顯的是廠商的品質(zhì)自信。而且這一承諾基本涵蓋了一輛歐系輕客的全壽命周期。過硬的品質(zhì)可以讓用戶在全產(chǎn)品壽命周期內(nèi)完全放心。另外用戶既然淘汰老舊車輛更換新車也應(yīng)該去享用一些歐系輕客的最新技術(shù)。比如江淮星銳就擁有跨越市場(chǎng)同類產(chǎn)品的“三高”新技術(shù)：高效能引擎、高傳動(dòng)六檔箱，以及高強(qiáng)度激光焊接工藝。

 

“面對(duì)各個(gè)行業(yè)的用戶，江淮星銳都能提供相應(yīng)的黃標(biāo)車升級(jí)解決方案?！苯葱卿J方面表示，立足于4系短軸、5系短懸、6系長(zhǎng)軸三大平臺(tái)，江淮星銳不僅在傳統(tǒng)的城市物流、通勤旅游、商務(wù)接待等領(lǐng)域滿足用戶的需求，還可以根據(jù)不同需要對(duì)車輛進(jìn)行專業(yè)改裝，例如食品冷鏈車、醫(yī)療服務(wù)車、校車等等。多樣化的車型可以滿足各個(gè)行業(yè)的用戶置換需求。

 

此外，黃標(biāo)車升級(jí)置換對(duì)用戶來說是要負(fù)擔(dān)不小的成本的。對(duì)此，江淮星銳方面表示也會(huì)在服務(wù)方面幫用戶減輕置換成本的壓力。比如5年20萬公里全球最長(zhǎng)質(zhì)保承諾就能為用戶每臺(tái)車每年節(jié)省至少8000元。五年下來就是40000元，這是一筆不小的數(shù)目。

 

最后，江淮星銳方面還表示，為了幫助歐系輕客黃標(biāo)車用戶盡快完成置換，目前江淮星銳各地經(jīng)銷商也推出了相應(yīng)的促銷優(yōu)惠政策。有需要的用戶可以咨詢各地經(jīng)銷商。以便在黃標(biāo)車政策大限之前，早日順利完成置換，買到合心的車輛。