國(guó)五售價(jià)9.98萬起 大通T60皮卡還讓不讓人活？

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售價(jià)9.98萬元起，還是國(guó)五產(chǎn)品，這還讓不讓人活了？

上汽大通的皮卡真的來了！而且還吸引了大通在馬來西亞、新西蘭、澳大利亞、英國(guó)等地的多位海外經(jīng)銷商不遠(yuǎn)萬里來到廣州。這是因?yàn)椋笸ǖ钠たㄒ靶牟恢贯槍?duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，更瞄準(zhǔn)了全球17國(guó)皮卡市場(chǎng)。

上汽大通T60皮卡正式發(fā)布

在歐系輕客和MPV界玩的風(fēng)生水起的上汽大通，是怎么想到做皮卡的呢？新發(fā)布的T60皮卡的競(jìng)爭(zhēng)力有多強(qiáng)？大通T60皮卡究竟會(huì)怎樣出牌？

這些問題，在廣州車展大通T60皮卡首發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，得到了上汽集團(tuán)副總裁藍(lán)青松的一一解答。

國(guó)五售價(jià)9.98萬元起  覆蓋全系產(chǎn)品和70％以上巿場(chǎng)  

11月18日，在廣州車展開幕首日，上汽大通首款皮卡T60首發(fā)亮相，并公布了產(chǎn)品價(jià)格區(qū)間。分別為上汽大通T60旗艦版19.98萬元；兩驅(qū)、6速自動(dòng)擋車型12.38萬-16.18萬元，兩驅(qū)、手動(dòng)擋車型9.98萬-14.98萬元；四驅(qū)、6速自動(dòng)擋車型13.78萬-17.98萬元，四驅(qū)、手動(dòng)擋車型12.38萬-16.58萬元。值得注意的是，這個(gè)價(jià)格還是國(guó)五產(chǎn)品的價(jià)格，國(guó)四產(chǎn)品預(yù)計(jì)還會(huì)再低5000-10000元。

上汽大通T60皮卡價(jià)格發(fā)布

價(jià)格一出，震驚現(xiàn)場(chǎng)，引起了臺(tái)下一片熱烈掌聲。

從這個(gè)價(jià)格來看，上汽大通不僅將重點(diǎn)放在了中高端（8-10萬元）和高端（10萬元以上）市場(chǎng)，更涉足到市場(chǎng)占比70％以上的細(xì)分領(lǐng)域。

“上汽大通T60是國(guó)內(nèi)首款以C2B理念設(shè)計(jì)制造的皮卡，也是行業(yè)內(nèi)少有的覆蓋全系列皮卡產(chǎn)品的企業(yè)。上汽大通預(yù)計(jì)在2年內(nèi)投放的產(chǎn)品，將超過競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手30年投放的產(chǎn)品，包含兩驅(qū)、四驅(qū)、大雙排、小雙排、排半、單排、柴油、汽油、高底盤和低底盤等車型?！彼{(lán)青松說道，“T60這款產(chǎn)品將在國(guó)內(nèi)樹立客戶價(jià)值新標(biāo)桿和市場(chǎng)價(jià)格新標(biāo)桿。”

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)

海外銷量占比目標(biāo)50％  要做就做NO.1

T60皮卡，是上汽大通自成立起推出的第三款產(chǎn)品（前兩款分別為歐系寬體輕客V80和MPV G10）；而皮卡市場(chǎng)，也是上汽大通涉足的三個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中容量最大的市場(chǎng)。不過，對(duì)于進(jìn)入皮卡市場(chǎng)的目標(biāo)，上汽大通瞄準(zhǔn)的仍是行業(yè)第一。

“我們的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)是市場(chǎng)占有率第一，成為國(guó)內(nèi)細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，海外市場(chǎng)的強(qiáng)有力競(jìng)爭(zhēng)者。”為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)，藍(lán)青松透露，大通皮卡第一步的小目標(biāo)是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)到10%以上，并進(jìn)入行業(yè)前三；同時(shí)海外市場(chǎng)銷量超過10000輛，并進(jìn)入澳大利亞、新西蘭、英國(guó)、愛爾蘭等發(fā)達(dá)市場(chǎng)。“海外短期目標(biāo)是占到公司皮卡銷量的30％，長(zhǎng)期要占到50％。”

大通T60短期目標(biāo)

上汽大通決定做皮卡，并非心血來潮，提出如此目標(biāo)，也不只是口頭說說。在藍(lán)青松看來，如今全球皮卡市場(chǎng)前景向好，我國(guó)今年也對(duì)云南、遼寧、河南、河北等地試行“皮卡進(jìn)城解禁”，政策的放開將為未來皮卡市場(chǎng)創(chuàng)造有利的市場(chǎng)環(huán)境?！爱?dāng)前全球皮卡市場(chǎng)容量一年約500萬輛，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)容量一年約有40萬輛，市場(chǎng)規(guī)模較大。布局皮卡市場(chǎng)會(huì)擴(kuò)大我們的銷量規(guī)模，上汽大通會(huì)發(fā)展的更快；同時(shí)這也是上汽大通參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的需要，目前在海外市場(chǎng)，上汽大通已經(jīng)進(jìn)入41個(gè)國(guó)家和地區(qū)，其中泰國(guó)的皮卡市場(chǎng)年銷量近50萬輛，澳大利亞市場(chǎng)年銷量超過20萬輛。大通T60皮卡的推出，將進(jìn)一步提升上汽大通在海外的拓展速度?！?/p>

從集團(tuán)戰(zhàn)略層面而言，上汽大通是上汽集團(tuán)旗下唯一一個(gè)商用車自主品牌，肩負(fù)著集團(tuán)商用車板塊打造國(guó)際品牌力的重任?！霸诩瘓F(tuán)的大架構(gòu)下，上汽大通具有做強(qiáng)做精商用車板塊、增強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的責(zé)任。皮卡海外前20大市場(chǎng)除美國(guó)、加拿大、墨西哥以外，大通的皮卡產(chǎn)品未來將進(jìn)入以輕型皮卡為主的17大市場(chǎng)，包括澳新、南美、東南亞、中東等?！彼{(lán)青松表示。

上汽大通愿景目標(biāo)

更重要的是，從市場(chǎng)需求以及行業(yè)發(fā)展趁勢(shì)來看，上汽大通步入皮卡領(lǐng)域，不僅是為了拓展產(chǎn)品線，更是要提供更高檔次的皮卡產(chǎn)品，在為市場(chǎng)增添更多產(chǎn)品選擇的同時(shí)，加速皮卡行業(yè)的整體升級(jí)步伐?！澳壳皣?guó)內(nèi)市場(chǎng)的主流皮卡技術(shù)架構(gòu)均來源于日系皮卡的前幾代技術(shù)，內(nèi)外造型沒有特色，排放標(biāo)準(zhǔn)較低，駕駛操控及乘坐舒適性不高，動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性水平也不高，總體產(chǎn)品力較低。這樣的產(chǎn)品不僅在海外無法同日系先進(jìn)皮卡競(jìng)爭(zhēng)，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求也難以滿足。與此同時(shí)，我們還發(fā)現(xiàn)皮卡用戶升級(jí)速度越來越快，對(duì)皮卡的乘用化需求越來越急迫，上汽大通皮卡便應(yīng)運(yùn)而生。”藍(lán)青松解釋說道。

可以說，上汽大通T60皮卡發(fā)布的這一步棋，既是上汽集團(tuán)自身商乘并舉戰(zhàn)略的重要一步，也是推動(dòng)皮卡行業(yè)升級(jí)和快速發(fā)展的革命性一步。

大量配置“亮瞎眼”  產(chǎn)品C2B無邊界

如同進(jìn)入寬體輕客和MPV市場(chǎng)，上汽大通對(duì)于皮卡市場(chǎng)的胃口依然很大——目標(biāo)進(jìn)入海外17國(guó)，還要做到國(guó)內(nèi)NO.1。那么，上汽大通的“底牌”在哪里呢？

首先便是產(chǎn)品。T60以目前市場(chǎng)上主流產(chǎn)品的價(jià)格，實(shí)現(xiàn)了更多獨(dú)特的優(yōu)秀配置。具體來看，T60搭載源自歐洲的VM柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用VGT可變截面渦輪增壓技術(shù)、BOSCH第三代高壓共軌缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率110KW，峰值扭矩360Nm，綜合油耗百公里僅為7.5L，可達(dá)歐6排放標(biāo)準(zhǔn)；首創(chuàng)開發(fā)應(yīng)用Normal/Eco/Power三模駕駛，可根據(jù)高速公路、復(fù)雜路況等不同路況調(diào)節(jié)模式；首次正向開發(fā)了全漸變式后簧，實(shí)現(xiàn)舒適和操控的良好結(jié)合；具有“國(guó)際五星安全”，T60以澳大利亞最新A-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，首次將熱成型技術(shù)運(yùn)用于皮卡，并通過激光焊接大幅提升車身強(qiáng)度，率先采用6安全氣囊、360環(huán)視影像、LDW車道偏離預(yù)警、疲勞駕駛提醒等多項(xiàng)安全配置，為駕乘人員提供全方位的保護(hù)；是國(guó)內(nèi)首款搭載6AT自動(dòng)變速箱的皮卡，并首次在皮卡上配備了PEPS無鑰匙進(jìn)入一鍵啟動(dòng)功能，同時(shí)配備自動(dòng)空調(diào)、定速巡航、6向電動(dòng)電加熱座椅等智能配置。

上汽大通T60皮卡內(nèi)飾

如此配置加上如此價(jià)格，是不是已經(jīng)讓你開始心動(dòng)？但這還不是全部。繼SUV D90之后，大通T60皮卡同樣引入了C2B理念，為用戶提供更豐富、更多個(gè)性化的產(chǎn)品。

“根據(jù)我們對(duì)未來C2B定制化調(diào)研顯示，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的皮卡產(chǎn)品普遍存在動(dòng)力不足、油耗高、噪音大，安全配置少，大部分皮卡連ABS和安全氣囊都沒有，后座空間小，舒適感差，沒有自動(dòng)擋等等問題；而在海外市場(chǎng)，也存在娛樂系統(tǒng)功能單一，后排座椅舒適度不夠、油耗高、爬坡力不足等問題。對(duì)此，上汽大通T60將率先實(shí)踐C2B定制化理念，根據(jù)用戶消費(fèi)習(xí)慣，產(chǎn)品型譜實(shí)現(xiàn)全覆蓋，包括舒適版、舒享版、精英版、豪華版、旗艦版，以滿足客戶需求，讓配置突破邊界?！彼{(lán)青松說道。

不僅如此，T60皮卡全系產(chǎn)品搭載了上汽與阿里共同開發(fā)的YunOS互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)，該系統(tǒng)可提供智能車管家、在線互聯(lián)、遠(yuǎn)程控制、語音識(shí)別等智能功能。

除了產(chǎn)品本身，T60的兩位同門兄弟——V80和G10，前期開拓的市場(chǎng)及品牌效益，也將成為上汽大通進(jìn)軍皮卡的底氣和資源。這兩款產(chǎn)品自上市以后，便一路高歌猛進(jìn)，奠定了業(yè)內(nèi)獨(dú)樹一幟的“大通速度”。兩款產(chǎn)品今年銷量預(yù)計(jì)將達(dá)到45000輛，同比增長(zhǎng)34%，在兩個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的占有率將超過20%。同時(shí)，兩款產(chǎn)品在海外市場(chǎng)的業(yè)績(jī)、品牌效應(yīng)和經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)，也將成為T60進(jìn)軍17國(guó)市場(chǎng)的重要砝碼；而大通皮卡的發(fā)布，將進(jìn)一步提升上汽大通在海外的拓展速度，相互促進(jìn)。

上汽大通G10柴油版

不過，不得不說說上汽大通，如此大的布局、如此高調(diào)的傳播、如此誘惑的產(chǎn)品，終于等到了價(jià)格發(fā)布，卻還要再等五個(gè)月才能買到（T60皮卡將于2017年3月量產(chǎn)上市），這對(duì)用戶是不是有點(diǎn)太難熬了呢？