整車輕量化設(shè)計(jì) 北京40輛第二代電動(dòng)公交今上路

 

今天，40部第二代新型純電動(dòng)公交車將在北京公交455路和496路投入使用。新車采用輕量化設(shè)計(jì)，雖然“瘦身”1.2噸，但能多載乘客十余名。

 

此次455路、496路更換的車型是北汽福田生產(chǎn)的第二代純電動(dòng)車，該車型通過車體結(jié)構(gòu)優(yōu)化和采用新型材料，對(duì)整車進(jìn)行了輕量化設(shè)計(jì)，重量比一代純電動(dòng)車減輕了1.2噸，載客人數(shù)卻比一代電動(dòng)車增加了十余人，達(dá)到了80人。

 

圖為第二代新型純電動(dòng)公交車

 

值得一提的是，新車更節(jié)能降耗，更環(huán)保。公交集團(tuán)介紹，第二代純電動(dòng)車每百公里耗電量比之前的一代車型節(jié)電11度，以一輛純電動(dòng)車一年行駛6萬公里計(jì)算，一輛新型純電動(dòng)車一年節(jié)電能達(dá)6600度左右，可供一個(gè)普通家庭使用6年多。公交集團(tuán)介紹，純電動(dòng)車具有零污染、零排放的特點(diǎn)，一部純電動(dòng)車替代柴油車每百公里可減少排放二氧化碳105千克，每輛車每年可減少排放二氧化碳63噸左右。

 

二代純電動(dòng)車采用600伏電壓平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)高電壓低電流，車輛安全性得到更大提升。同時(shí)，新車采用電機(jī)直驅(qū)技術(shù)，取消AMT(自動(dòng)機(jī)械變速器)，提高了車輛可靠性和舒適性，整車噪聲更低。新車內(nèi)部還升級(jí)了CAN總線控制系統(tǒng)，使制動(dòng)能量回收效率更高，有利于降低能耗。據(jù)測算，在城市路況交通正常情況下，純電動(dòng)車充滿電后可行駛120公里。

 

隨著這40輛新型純電動(dòng)公交車正式投入運(yùn)營，與其配套的四惠充換電站也正式啟用。這處充換電站設(shè)有4個(gè)充換電工位，每個(gè)工位有110臺(tái)充電機(jī)、30臺(tái)電池柜和兩臺(tái)換電機(jī)器人，具有電池自動(dòng)捕捉、定位功能，可同時(shí)為4部電動(dòng)車提供服務(wù)，每天可滿足160輛電動(dòng)車的換電需求。記者看到，一輛純電動(dòng)公交車從進(jìn)入換電站到換好滿電電池離開只需不到10分鐘。

 

今年內(nèi)，公交集團(tuán)還計(jì)劃投入170部純電動(dòng)公交車。這些車輛將陸續(xù)投入到455路、468路、495路、496路、506路、553路、55路、121路等8條公交線路，其中50部新型直充式純電動(dòng)車將首次投入運(yùn)營。