28輛海格純電動(dòng)公交佛山投運(yùn)

 

日前，佛山市迎來了一批新朋友，他們車身印有醒目的“純電動(dòng)客車”字眼，格外耀眼。

 

記者仔細(xì)查看了一下，車上的電子屏顯示為111路。111路運(yùn)行線路為東平大橋公交樞紐站-佛山火車站，為佛山市最為繁忙,客流最多的運(yùn)營線路。記者跟隨乘車人員登上其中一輛純電動(dòng)車，車徑直朝火車站方向駛?cè)ァ?nbsp;
 

 

車一起步，記者便感覺到了不同，起步特別平穩(wěn)，幾乎沒有感覺，也聽不到任何噪聲，車內(nèi)除了交談聲，顯得異常安靜。沿途32個(gè)站點(diǎn)，上上下下不少人，但起步、剎車都非常平順，沒有頓挫感，一路上行云流水的感覺，不但乘坐起來非常舒適，即使記者在中途讓位給一位剛上車的老人后，長時(shí)間站立也沒有明顯的被甩感。

 

座位坐滿后，記者大致估算了一下，站立的還有30多人，但一點(diǎn)也不覺得擁擠。記者在人流少的時(shí)候仔細(xì)查看了下，發(fā)現(xiàn)站立區(qū)的面積比普通車的要大一些，并且因?yàn)槭堑偷匕?，人員上下車速度很快，即使老人和孩子，也能快速上下車。

 

零排放綠色環(huán)保

 

跟車監(jiān)管運(yùn)營的佛山粵運(yùn)公共交通有限公司（佛山粵運(yùn)公交）技術(shù)部副經(jīng)理簡智成告訴記者：“這批車與原來在運(yùn)營的車最大的不同，就是這批車是純電動(dòng)車，零排放，零污染，綠色環(huán)保。”

 

此次佛山粵運(yùn)公交公司共批量訂購28臺(tái)純電動(dòng)公交，其中17臺(tái)投放在111路上，另11臺(tái)擬投入在182線路上。

 

購車成本更低 燃料成本節(jié)約近1/3

 

記者仔細(xì)觀察了該批車，為蘇州金龍海格客車制造，型號(hào)為KLQ6109GAEV，簡經(jīng)理告訴記者，此次采購的這批海格純電動(dòng)城市公交，純電驅(qū)動(dòng)，采用大轉(zhuǎn)矩雙電機(jī)系統(tǒng)、智能控制系統(tǒng)及國內(nèi)先進(jìn)的動(dòng)力電池，性能穩(wěn)定可靠，百公里耗電成本低于普通柴油車的1/3，可大大降低公司的運(yùn)營成本。同時(shí)國家大力支持純電動(dòng)車的推廣，國家補(bǔ)貼和廣東省的補(bǔ)貼是1：1的比例，這樣下來購買純電動(dòng)車比傳統(tǒng)柴油車還要節(jié)省成本。

 

有效降低駕駛員工作強(qiáng)度

 

駛該車的司機(jī)師傅告訴記者：“這車駕駛起來跟開自動(dòng)檔轎車一樣舒服方便。只有油門、剎車兩個(gè)踏板，啟動(dòng)時(shí)輕輕一按，車就開起來了，不像以前的車要踩離合、換檔，踩剎車和換檔的操作降為了零，大大降低了我們的勞動(dòng)強(qiáng)度?！?

 

安全穩(wěn)定

 

 

一聽說是純電車，乘坐的市民李先生就問：“純電動(dòng)車有電，乘坐危險(xiǎn)嗎？”一句話惹得大家笑起來了。隨車的海格廠家技術(shù)人員告訴大家，純電動(dòng)車是靠電池提供能量，因此就沒有我們通常所說家里用電的“地線”，所以乘客無論在車上還是在地上，或者一只腳在車上，另一只腳在地上都不會(huì)發(fā)生觸電；二是我們的車上的用電有多重安全防護(hù)，比如漏電自檢、漏電保護(hù)、高壓自動(dòng)斷開等等，這些都能保護(hù)電池、電器安全。

 

智能化水平高

 

簡經(jīng)理告訴記者，這輛車有一個(gè)智慧的大腦。就是海格廠家開發(fā)的G-BOS新能源智能監(jiān)控系統(tǒng)，能對設(shè)備運(yùn)行狀況、能耗、駕駛員操作、車內(nèi)乘客情況實(shí)時(shí)監(jiān)控、記錄，并生成報(bào)表，指導(dǎo)駕駛員操作、車隊(duì)維修保養(yǎng)、制訂節(jié)能計(jì)劃、遠(yuǎn)程故障診斷、遠(yuǎn)程報(bào)警等；此外在安全運(yùn)行方面可以實(shí)現(xiàn)防追尾、防車道偏移等。以科技手段為車輛安全運(yùn)行保駕護(hù)航。

 

票價(jià)未漲、運(yùn)行間隔同原來一樣

 

因?yàn)榧冸妱?dòng)車要充電，市民就擔(dān)心是不是票價(jià)要漲了，還有充電是不是要等時(shí)間，發(fā)車間隔是不是就長了。

 

簡經(jīng)理笑著說：“請大家放心，我們的票價(jià)還是2元，2元票價(jià)升級(jí)為零排放的綠色環(huán)保車。關(guān)于發(fā)車間隔，這個(gè)大家更不用擔(dān)心了，還是原來的8-10分鐘的間隔?！?

 

為了保證此批純電動(dòng)車的運(yùn)行，佛山粵運(yùn)公交公司一方面特意訂購了高能快充電池的純電動(dòng)車，另一方面又自籌資金把原來的東平大橋公交樞紐站改造為純電動(dòng)車充電站和停車站場并用。建設(shè)了5個(gè)380KW的充電樁，一個(gè)充電樁配2把槍，這樣公交車一到站，2把槍同時(shí)對一臺(tái)車充電，充8-10分鐘即可滿足車輛運(yùn)行需求。原來111路柴油車的發(fā)車間隔也是8-10分鐘。

 

記者從跟車體驗(yàn)的佛山禪城區(qū)交通局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)處了解，為了讓市民早日乘坐上零污染零排放的純電動(dòng)車，佛山市交通局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、佛山TC運(yùn)營公司、佛山粵運(yùn)公共交通有限公司與海格客車相關(guān)人員，就此批純電動(dòng)車的技術(shù)及服務(wù)等相關(guān)內(nèi)容召開數(shù)次專題會(huì)，確保該批車輛安全可靠為市民提供出行服務(wù)。