廣州"黑車亂行"擾亂旅游包車行業(yè)

    8月29日，記者獲得一份以廣州道路運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會名義發(fā)出的請愿信，反映廣州現(xiàn)有無證照“黑車”2000多輛，與合法車輛數(shù)量不相上下的惡劣經(jīng)營環(huán)境。

　　“企業(yè)已無法通過主觀努力去克服燃油、保險、維修、用工等成本全面上漲造成的經(jīng)營困境。企業(yè)出車率大大下降，全行業(yè)虧損已成定局。”在這封請愿信中，陳述了包車行業(yè)的窘境。

　　廣州道路運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會表示，受惡劣環(huán)境影響，如雪災(zāi)、地震、水災(zāi)等，直接影響出游。團(tuán)體游更是大幅下降，表現(xiàn)為“旺季不旺，節(jié)日不旺，春運(yùn)期間出車率下降50%，周末、周日出車不到30%。更有甚者，一天全部車輛停場淋雨”。

    廣東中旅是廣州道路運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會的專業(yè)委員會成員，其內(nèi)部知情人士透露：“在出車率這么低的情況下，黑車的存在，更是直接打擊了這個行業(yè)?！?

　　“今年的旅游包車行業(yè)，經(jīng)營形勢的確十分嚴(yán)峻?！?月1日，嶺南集團(tuán)資本運(yùn)營部一位負(fù)責(zé)人如是向本報記者表示。嶺南集團(tuán)下轄的廣駿旅游汽車企業(yè)集團(tuán)有限公司，擁有廣州最大的旅游車隊。

　　在出車率低迷的市場環(huán)境下，以月成本低近8000元的優(yōu)勢搶生意的“黑車”，令旅游包車企業(yè)深感無奈，而“黑車”普遍是逃避規(guī)費(fèi)、稅收、保險等費(fèi)用的。

　　“合法企業(yè)為了生存，百般無奈降價與‘黑車’抗衡，市場出現(xiàn)了‘競爭降價’的怪圈?！睆V州道路運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會如是表述。

　　按照上述廣東中旅人士的說法，所謂“黑車”，就是沒有旅游包車運(yùn)營資格證卻又從事相關(guān)業(yè)務(wù)的車輛。與外界猜想的不同，這些車輛未必是私人所有，更多是校巴以及企事業(yè)單位的員工接送用車。

　　“在周末的(廣州市)文明路等地段，外觀是校巴卻承接旅游團(tuán)接送服務(wù)的車輛為數(shù)眾多。”上述廣東中旅人士稱。

　　“作為旅行社業(yè)務(wù)的一環(huán)，包車是必備的。沒有車隊的旅行社需要向車隊租車，正常情況下，旅游包車需要有運(yùn)營資格證。”一廣之旅市場部的人士補(bǔ)充說。

　　不過，按照上述廣東中旅人士的說法，由于“黑車”在價格方面更有優(yōu)勢，一些專門做省內(nèi)游的旅行社出于降低成本的考慮，更傾向選擇它們。

　　“黑車的商業(yè)模式，就是與導(dǎo)游勾結(jié)，按照其收費(fèi)水平，黑車是虧錢的，但導(dǎo)游能通過增加購物點(diǎn)等方式，幫助其從中賺取回扣。而一些擁有大量省內(nèi)游業(yè)務(wù)的旅行社的殺價行為，也為此推波助瀾?！鄙鲜鰪V東中旅人士分析道。

　　據(jù)悉，在武漢旅游包車行業(yè)已經(jīng)采取聯(lián)盟方式，希望封殺“黑車”。8月20日，《武漢市旅游客車部分線路最低運(yùn)價表》出爐，按照武漢去往周邊一些旅游城市的目的地、車輛型號不同，劃定了不同的最低限價。武漢目前共有27個旅游車隊，據(jù)稱這份價格文件初稿已得到上述所有車隊認(rèn)可。

　　“武漢的模式能否在廣州復(fù)制，還不好說?！鄙鲜鰪V東中旅人士說。對于行業(yè)僵局，廣州道路運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會寄希望于“政府之手”。而截至目前，該協(xié)會的請求未得到明確答復(fù)。