濟(jì)南09年開通四條BRT 成初具規(guī)?！碍h(huán)形”網(wǎng)絡(luò)

　

    BRT、出租車、未來的軌道交通，無論現(xiàn)在和將來，都是濟(jì)南的“關(guān)鍵詞”。全運(yùn)會(huì)就要到來，今年哪些道路將建設(shè) BRT？怎樣擦亮出租車這張城市名片？濟(jì)南何時(shí)建設(shè)軌道交通？在接受記者專訪時(shí)，市政協(xié)委員、市政公用事業(yè)局局長賈玉良給出了答案。 

 

奧體中路、工業(yè)北路等今年建BRT

 

　　賈玉良告訴記者，在去年已開通BRT1、2號線的基礎(chǔ)上，濟(jì)南BRT下一步的工作，是在全運(yùn)會(huì)前建成快速公交網(wǎng)絡(luò)。BRT網(wǎng)絡(luò)建設(shè)將圍繞全運(yùn)會(huì)期間奧體中心周邊人員疏散做文章。賈玉良介紹說，濟(jì)南市目前沒有軌道交通，全運(yùn)會(huì)期間場館附近10萬人的疏散，要有6萬人以上靠乘坐公共交通來解決。這樣，公交疏散就需要快速、大容量的網(wǎng)絡(luò)，市政部門按照這個(gè)思路，今年將圍繞奧體中心再開幾條BRT線路。

 

　　第一條是奧體中路BRT線。目前，奧體中路施工進(jìn)展順利，預(yù)計(jì)今年6月可實(shí)現(xiàn)全線通車。奧體中路為雙向8車道，二期工程南起工業(yè)南路，北至工業(yè)北路，全長2998米，設(shè)計(jì)為城市一級主干道，將成為東部城區(qū)貫穿南北的客運(yùn)交通主干道。在奧體中路的中間，將開設(shè)BRT專用道。這條BRT線將“正對”奧體中心，全運(yùn)會(huì)期間，奧體中心場館的客流將通過這條BRT，向北至工業(yè)南路、工業(yè)北路疏散。

 

　　工業(yè)北路今年也要通上BRT。該線路直接與北園大街BRT1號線連接在一起，全運(yùn)會(huì)期間由奧體中路向北的客流，可直接通過工業(yè)北路BRT向西疏散。工業(yè)北路西起電建路、東至奧體中路，改造后道路總寬度達(dá)到60米，具備了通行BRT的條件。工業(yè)北路BRT將與北園大街BRT系統(tǒng)銜接，BRT站臺將依然設(shè)在路中央。

 

　　作為整個(gè)BRT網(wǎng)絡(luò)的中軸線，二環(huán)東路BRT也將于今年完成建設(shè)。二環(huán)東路BRT和北園大街BRT將采取同一個(gè)模式，即“雙快”交通體系。二環(huán)東路橋上為6車道快速路，橋下也是6條車道，其中2條為BRT快速公交車道。賈玉良告訴記者，北園大街BRT是否采用我市第一條電車BRT線路，目前正在論證中。

 

　　此外，燕山立交至奧體中心段的經(jīng)十東路，也將上馬BRT。賈玉良介紹，該段將進(jìn)行局部改造，BRT具體方案還需要進(jìn)一步論證。

 

　　以上四條道路開通BRT后，我市BRT將建成初具規(guī)模的“環(huán)形”網(wǎng)絡(luò)，即以歷山路、二環(huán)東路、奧體中路為縱線，北園大街—工業(yè)北路、經(jīng)十路為橫線的“兩橫三縱”快速公交網(wǎng)?！半S著我市快速公交的發(fā)展，市民今年一定會(huì)體會(huì)到，坐公交車出行比開小汽車還快?！辟Z玉良說。