珠海拱北將要建大型客運(yùn)樞紐站

    5日，記者從珠海市交通局獲悉，珠海將來(lái)15年的客運(yùn)站樞紐規(guī)劃即將出臺(tái)，新規(guī)劃將整合拱北口岸已有的客運(yùn)資源，建一個(gè)集公交總站、出租車以及社會(huì)車輛于一體的大型綜合客運(yùn)樞紐站——拱北客運(yùn)站。而原本市區(qū)里的信禾香洲車站與海洲車站將調(diào)整成配客站。 

　　珠海目前尚無(wú)鐵路，公路是其最主要的運(yùn)輸方式相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前市區(qū)有拱北、岐關(guān)、拱北通大、香洲、海洲等九個(gè)等級(jí)客運(yùn)站及五個(gè)簡(jiǎn)易站（配客點(diǎn)）；而斗門金灣兩區(qū)有斗門、紅旗、南水、三灶、平沙等七客運(yùn)站點(diǎn)。從分布看，市區(qū)的拱北、岐關(guān)、拱北通大三個(gè)集中在拱北海關(guān)附近，各站無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，市場(chǎng)混亂，管理難度大；而香洲長(zhǎng)途客運(yùn)站和海洲客運(yùn)站相距較近，且都處在商業(yè)繁華區(qū)，站場(chǎng)營(yíng)運(yùn)車輛對(duì)市區(qū)交通造成很大壓力，也不利于交通安全。

　　從旅客發(fā)送量情況看，目前香洲區(qū)客運(yùn)站的日發(fā)送旅客量約2.4萬(wàn)人次，超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)?，F(xiàn)有站場(chǎng)布局更不能適應(yīng)未來(lái)城市空間發(fā)展的需要。