黑龍江省公路運(yùn)輸量已占綜合運(yùn)量的七成以上

   

    改革開(kāi)放以來(lái)，黑龍江省公路運(yùn)輸業(yè)得到快速發(fā)展，現(xiàn)已在全省運(yùn)輸體系中處于“龍頭”地位。據(jù)黑龍江省統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)，公路運(yùn)輸在綜合運(yùn)輸方式中所占客、貨運(yùn)量的比重，已由1978年時(shí)的41.6%和38.2%，上升到目前的84.2%和71.1%。  

 

    黑龍江省地處我國(guó)最北部，公路運(yùn)輸發(fā)展相對(duì)緩慢。新中國(guó)成立后，這個(gè)省加大公路建設(shè)力度，結(jié)束了省城哈爾濱到各地、市不通公路的局面，極大地改善了非鐵路沿線的交通狀況。改革開(kāi)放以來(lái)，公路運(yùn)輸以其方便快捷、中間環(huán)節(jié)少的優(yōu)勢(shì)，在全社會(huì)綜合運(yùn)輸體系中的優(yōu)勢(shì)得到了充分發(fā)揮。  

 

    在公路建設(shè)方面，黑龍江省先后實(shí)現(xiàn)了一級(jí)公路和高速公路“零”的突破；哈爾濱松花江公路大橋、佳木斯松花江公路大橋、齊齊哈爾嫩江公路大橋相繼建成通車(chē)，全省“ok”型公路主骨架和“一環(huán)五射”高速公路網(wǎng)架取得了突破性進(jìn)展。至2008年底，全省公路線路里程達(dá)到15.1萬(wàn)公里，比1978年增長(zhǎng)2.4倍，年均增長(zhǎng)4.1%。  

 

    統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2007年黑龍江省完成客運(yùn)量54592萬(wàn)人次、貨運(yùn)量51996萬(wàn)噸，分別比1978年增長(zhǎng)8.8倍和5.6倍，年均增長(zhǎng)8.2%和6.7%。2008年，全省民用汽車(chē)擁有量達(dá)到141.5萬(wàn)輛，比1979年增長(zhǎng)18.4倍，年均增長(zhǎng)10.3%。  

 

    在運(yùn)力迅猛發(fā)展的同時(shí)，黑龍江省運(yùn)力結(jié)構(gòu)得到不斷調(diào)整優(yōu)化，客運(yùn)車(chē)輛逐步向高檔化、舒適化方向發(fā)展，貨運(yùn)車(chē)輛逐步向大型化、專(zhuān)業(yè)化方向調(diào)整。目前，全省營(yíng)運(yùn)載客和載貨汽車(chē)已擁有雙層、臥鋪、越野、廂式、封閉、罐式、平板、集裝箱、自卸等幾十種車(chē)型。