客車超載年年有 中國(guó)春運(yùn)難破之題？

　
    轉(zhuǎn)眼春節(jié)臨近，春運(yùn)拉開(kāi)帷幕，每年這個(gè)時(shí)候，鄭州市交警支隊(duì)各個(gè)大隊(duì)以及省高速交警總隊(duì)各個(gè)大隊(duì)都調(diào)動(dòng)警力，深入到各個(gè)客運(yùn)企業(yè)，向客運(yùn)車主、司機(jī)宣講超員超載的危害，并發(fā)放法律法規(guī)小冊(cè)子，告知處罰依據(jù)和數(shù)額。

　　這種防患于未然的做法雖然能夠發(fā)揮一定作用，但仍然不能根本杜絕超員現(xiàn)象，在利益驅(qū)動(dòng)下，一些車主會(huì)鋌而走險(xiǎn)，抱著僥幸心理超載運(yùn)輸，給廣大旅客生命安全構(gòu)成威脅。

　　記者體驗(yàn)客車超載

　?。痹拢玻比?，記者來(lái)到鄭汴路老長(zhǎng)途汽車東站，花２６元錢買了一張到蘭考縣的車票。隨著１０多名旅客陸續(xù)上車，也到了發(fā)車時(shí)間，因?yàn)闆](méi)有坐滿，這輛客車很不情愿地開(kāi)車了。到了紅星美凱龍附近，這輛車開(kāi)始原地兜圈，并派出多路人馬，在交通運(yùn)管人員的眼皮底下，快速地向車上拉客人，客人都是在車沒(méi)有停穩(wěn)時(shí)，一路小跑著上了車。不一會(huì)兒，車上的座位快滿了，車主把勞務(wù)費(fèi)快速塞到拉客人員手中，笑著說(shuō)這叫“油鍋里撈錢”。車主這時(shí)并不滿足。到了新東站又拉上來(lái)幾名客人，并給一名用羽絨服帽子遮著頭的人１０元錢，稱“這是車站的人，不給好處，他們不讓在站外拉客”。等車到了圃田、中牟，再停下拉人時(shí)，車上已經(jīng)是滿滿的，超員不可避免地發(fā)生了。接下來(lái)，這輛客車走走停停，不時(shí)地上客，超員越來(lái)越嚴(yán)重，結(jié)果原來(lái)承諾的２個(gè)小時(shí)左右到蘭考，２個(gè)半小時(shí)了才到開(kāi)封市。為了把停車?yán)偷臅r(shí)間補(bǔ)過(guò)來(lái)，記者發(fā)現(xiàn)這輛滿載乘客的車多次闖紅燈，只要沒(méi)有電子眼監(jiān)控，駕駛員就會(huì)自作聰明從左拐或者右拐道上通過(guò)，險(xiǎn)象環(huán)生，根本不把乘客生命安全當(dāng)回事。

　　“這種超員客車在春運(yùn)時(shí)候出現(xiàn)得比較多，有的車還在高速公路上上下乘客，核載３５人的車，坐７０人還嫌不夠。常常是不顧乘客意見(jiàn)硬塞?！眻?zhí)勤交警介紹說(shuō)。

　　超載問(wèn)題屢禁不止

　　“每年春運(yùn)時(shí)期，大部分客車都可以遵紀(jì)守法，可有一小部分車主經(jīng)不起利益的誘惑，對(duì)于超員又開(kāi)始蠢蠢欲動(dòng)，畢竟，乘客歸家心切，也造成了一些司機(jī)的可乘之機(jī)?！币晃唤煌ㄟ\(yùn)管執(zhí)法人員介紹說(shuō)。

　　一位高速交警告訴記者，有的客車司機(jī)甚至認(rèn)為超員是為了乘客早點(diǎn)回家，是為他們做了一件好事，導(dǎo)致一輛車塞得滿滿的，安全隱患一度上升?！叭绻囕v超員達(dá)５０％以上，基本上沒(méi)有安全可言，更不要說(shuō)超員１００％、２００％了?！币晃唤痪瘬?dān)憂地說(shuō)道。

　　據(jù)了解，客車超員以長(zhǎng)途客車為主，一張車票往往上百乃至數(shù)百元，而按照《中華人民共和國(guó)交通安全法》第９２條規(guī)定，公路客運(yùn)車輛載客超過(guò)額定乘員的，處２００元以上５００元以下的罰款，超過(guò)額定乘員２０％的，處５００元以上２０００元以下的罰款。如沒(méi)有被交警查獲當(dāng)然可以獲取最大利潤(rùn)，即使受到處罰也有利可圖。還有就是一些乘客對(duì)超員往往給予事不關(guān)己、高高掛起的態(tài)度，對(duì)客車超員造成的車內(nèi)擁擠不堪等情況，乘客最多是發(fā)幾句牢騷，主動(dòng)站出來(lái)提意見(jiàn)的少之又少。

　　更有甚者，主動(dòng)與司乘人員配合逃避交警檢查。乘客法律維權(quán)意識(shí)的淡薄，也間接助長(zhǎng)了超員客車的違法行為。

　　除了客車的超員，近些年私家車超員問(wèn)題也越來(lái)越突出，大年三十，正月初二、初
六都是超員違法高峰期，此時(shí)正值回家、走親戚的時(shí)候，不少私家車主為了省錢省事，往往是拼車出行，往車內(nèi)使勁塞人，一輛７座微型面包車，竟然被塞進(jìn)去１７名大人和小孩，一輛普通桑塔納塞進(jìn)去９名大人小孩。交警查住后，大多是批評(píng)教育，或者責(zé)令超員部分的人下車，轉(zhuǎn)乘其他車輛，違法成本更小。

　　超載危害令人心驚

　　高速交警柳林大隊(duì)民警告訴記者，如果一輛客車每天超員在高速行駛，那危險(xiǎn)程度不亞于一顆“定時(shí)炸彈”，車輛磨損程度要比平時(shí)大幾倍之多，不得不令人擔(dān)心，如果碰上惡劣天氣，危險(xiǎn)更是不堪設(shè)想。２００８年，一輛滿載乘客的大客車在連霍高速行駛時(shí)，因剎車失靈導(dǎo)致追尾事故，事后，民警調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該車由于經(jīng)常超員導(dǎo)致剎車片磨損嚴(yán)重，在緊急剎車時(shí)，根本無(wú)法剎車，導(dǎo)致事故發(fā)生。客車超員是引發(fā)群死群傷事故的罪惡根源，每年的重特大事故多與超員載客有關(guān)。交管部門披露，客車超員所致事故在客車發(fā)生的交通事故中，所占比例在七成以上。超載是客運(yùn)車主直接獲得最大利潤(rùn)的手段，在同樣遠(yuǎn)的路程、油耗相差不大的情況下，多載一個(gè)乘客就多增加一份收入，但危險(xiǎn)也由此產(chǎn)生?？蛙嚦瑔T給機(jī)動(dòng)車的性能、操作帶來(lái)相當(dāng)大危害，容易引發(fā)重大群體性傷亡事故?？蛙嚦瑔T后，必然有部分乘客只能站立或擠在車廂內(nèi)，在車輛行進(jìn)過(guò)程中，如急轉(zhuǎn)彎、急剎車，很容易造成乘客在車廂內(nèi)磕碰，容易發(fā)生“客傷”事故，特別是對(duì)一些根本沒(méi)有任何防護(hù)能力和自救能力的孩子，像這樣超員行駛，一旦出現(xiàn)意外，后果將不堪設(shè)想，就算是一個(gè)急剎車，都有可能對(duì)乘客造成傷害。