香港200部舊巴士退役 環(huán)保巴士增近3倍
為減少懸浮粒子排放情況，香港九巴推出環(huán)保3招，包括引入更多歐盟第4代及第5代環(huán)保巴士、采用含硫量近乎零的柴油及全面優(yōu)化舊款巴士的引擎。九巴指出，在推出環(huán)保3招后，截至今年首季，車隊(duì)的懸浮粒子排放水平較1992年下降85.8%，成效令人鼓舞。
九巴首席機(jī)械工程師沈乙紅表示，200部舊巴士在今年退役下，公司會(huì)購入20部歐盟第4代及180部第5代環(huán)保巴士，讓該2款巴士的數(shù)量，由現(xiàn)時(shí)的87部增加至近290部，進(jìn)一步改善廢氣排放的問題。沈乙紅指出，與歐盟第4代比較，歐5的環(huán)保引擎在氮氧化物的排放量減少約43%。
除了購買先進(jìn)的環(huán)保巴士，九巴自2006年開始為旗下的歐盟第2代及3代環(huán)保巴士安裝微粒過濾器，將其微粒排放水平提升至歐4及歐5標(biāo)準(zhǔn)，有關(guān)工程將于今年內(nèi)完成。
對(duì)于環(huán)境局建議3間巴士公司為舊款巴士加裝除氮裝置，沈乙紅指出，舊巴士的空間不足，難以加裝額外裝置，而有關(guān)做法也會(huì)削減現(xiàn)時(shí)微粒過濾器的功效。
