揭秘世博公交“能量供給站” 電瓶“吃飽”可供行駛80公里
上海世博會正式開園以來，園區(qū)內(nèi)各類公交線路成了游客代步的重要工具。如何保障公交車動力，為游客提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，負責(zé)為公交車充電的后勤團隊任勞任怨，晝夜不歇做好保障工作。
充電迅速后備電瓶富足一組電瓶可行駛80公里
上海世博園區(qū)內(nèi)的車輛以電動力車為主。今天中午，東方網(wǎng)記者來到位于上海世博園區(qū)白蓮涇出入口的電動車充電站。充電站猶如一個大廠房，共有4個入口，世博專線公交車整齊有序地排隊進入。站內(nèi)放置著許多長方體模樣的電瓶，公交車經(jīng)由一條狹窄的通道來到廠房中央，機器手隨即為公交車取下空電瓶，換上充足的新電瓶。整個過程僅需10分鐘。
目前在充電房工作、來自巴士一汽的何經(jīng)理介紹，上海世博園區(qū)內(nèi)的電動車分兩種，一種是類似世博大道線的超級電容車，每次進站都能自動充電；另一種則是像越江線、國展線那樣的純電容車，需要回到充電站充電?！皥@區(qū)內(nèi)共有120輛純電容公交車，當(dāng)電池達到最低存電量時，司機需把車開到充電房，再由專職司機駕駛車輛充電。充電站共配備120組備用電瓶，可及時調(diào)換，足以滿足需求。電瓶充電時間僅為2個多小時，每組充足的電瓶可使公交車行駛約80公里?！?/FONT>
在整個充電過程中，專職司機的工作單調(diào)和辛苦，“車身和機器手的距離只有保持在2厘米之內(nèi)，機器手才能正常工作，這需要精湛的車技和良好的耐心。巴士一汽從各運營公司抽調(diào)32名骨干擔(dān)任專職司機，分為日班和夜班，24小時不間斷工作。白天負責(zé)車輛隨到隨充，夜間則要完成更大批次車輛的充電工作，并把公交車停靠在專用停車場。”
為了做好保障工作，專職司機和工作人員不辭辛勞，早在3月20日起就進行反復(fù)演練，以確保準(zhǔn)確性。上海世博會開園之后，為了能避開安檢高峰，工作人員往往提早2個小時就來到園區(qū)，以保證充電房的正常運轉(zhuǎn)。
