新能源公交試點(diǎn)擴(kuò)至20城 不應(yīng)好高騖遠(yuǎn)

    6月2日，有消息傳出，財(cái)政部等4部委日前聯(lián)合下發(fā)通知，進(jìn)一步擴(kuò)大公共服務(wù)領(lǐng)域節(jié)能與新能源汽車示范推廣工作，在現(xiàn)有13個(gè)試點(diǎn)城市的基礎(chǔ)上，增加天津、?？?、鄭州、廈門、蘇州、唐山、廣州等7個(gè)試點(diǎn)城市。

    財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部及國家發(fā)改委下發(fā)的《關(guān)于擴(kuò)大公共服務(wù)領(lǐng)域節(jié)能與新能源汽車示范推廣有關(guān)工作的通知》指出，根據(jù)試點(diǎn)城市實(shí)施方案和資金申請，財(cái)政部通過省級(jí)財(cái)政部門將示范推廣補(bǔ)助資金預(yù)撥給試點(diǎn)城市。

    試點(diǎn)城市財(cái)政部門根據(jù)節(jié)能與新能源汽車實(shí)際推廣情況，按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)據(jù)實(shí)撥付補(bǔ)助資金。補(bǔ)助資金的具體管理辦法由試點(diǎn)城市結(jié)合本地實(shí)際情況自行制定，并報(bào)財(cái)政部備案。

    我國于2009年開始在13個(gè)試點(diǎn)城市公交、出租車等領(lǐng)域推廣使用節(jié)能與新能源汽車，13個(gè)試點(diǎn)城市為北京、上海、重慶、長春、大連、杭州、濟(jì)南、武漢、深圳、合肥、長沙、昆明、南昌，主要在公交、出租車、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域推廣試點(diǎn)。中央財(cái)政重點(diǎn)對(duì)試點(diǎn)城市購置混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車和燃料電池等節(jié)能與新能源汽車給予一次性定額補(bǔ)助。

【觀點(diǎn)】

新能源汽車不應(yīng)“好高騖遠(yuǎn)”

 

    隨著新能源汽車補(bǔ)貼政策日前出爐，各類補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)也浮出水面，新能源汽車發(fā)展再一次引起公眾的關(guān)注。中國工程院院士、汽車工業(yè)著名專家郭孔輝表示，新能源汽車發(fā)展應(yīng)該腳踏實(shí)地，緊貼市場的需求，而不應(yīng)“好高騖遠(yuǎn)”。

    在郭孔輝看來，金融危機(jī)之前，新能源汽車的發(fā)展已經(jīng)很強(qiáng)勁。因?yàn)樾履茉雌囀且粋€(gè)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，誰能夠占據(jù)制高點(diǎn)，誰就能在金融危機(jī)后的復(fù)興期內(nèi)，率先獲得巨大的發(fā)展契機(jī)。

    “過去很多人曾持有這樣的觀點(diǎn)，發(fā)展純電動(dòng)汽車就要參照傳統(tǒng)轎車，任何指標(biāo)都不能比傳統(tǒng)轎車差，有一種不干則已，干則必須一步到位，發(fā)展高檔純電動(dòng)轎車的傾向?，F(xiàn)在越來越多的人逐漸認(rèn)識(shí)到，發(fā)展新能源汽車不能貪大，不要一下子把目標(biāo)定得很高，而是從我們的實(shí)際出發(fā)，貼近市場需求?！惫纵x說。

    郭孔輝表示，國家扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，除了一些高端產(chǎn)品之外，還應(yīng)該把目光放在一些低端產(chǎn)品上，按照市場需求來發(fā)展。這是因?yàn)?，一方面，在高端產(chǎn)品上國內(nèi)的技術(shù)還不及國外發(fā)達(dá)廠家；另一方面，從低端市場起步，不僅國內(nèi)市場需求量大，國外汽車企業(yè)也很難進(jìn)入，等這塊市場成熟了，完全可以用獲得的資金進(jìn)行研發(fā)，形成推動(dòng)新能源汽車發(fā)展的良性循環(huán)。