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四川:農(nóng)村客運(yùn)給力山區(qū)農(nóng)民致富

時(shí)間:2011/4/12 17:19:29來(lái)源:中國(guó)公路網(wǎng) 邱海鷹 黃進(jìn)作者:中國(guó)公路網(wǎng) 邱海鷹 黃進(jìn)責(zé)編:0條評(píng)論

 

地處四川省華鎣山區(qū)的華鎣市不斷加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè),從鎮(zhèn)鎮(zhèn)鋪設(shè)水泥路,到村村聯(lián)通公路網(wǎng);從院院通水泥預(yù)制板路,再到農(nóng)村公路硬化油化,村組公路從無(wú)到有;從羊腸小道到泥結(jié)石路面,再到水泥、瀝青路面,山區(qū)農(nóng)民深深感受到了交通的巨大變化,和便捷的交通給生產(chǎn)生活帶來(lái)的實(shí)惠。

 

“以前一到春暖花開(kāi)的季節(jié),也是我最著急的時(shí)候,因?yàn)榻煌ú环奖悖夷?000多畝灼灼其華的梨花其好孤芳自賞?!?

 

4月10日,華鎣市天池鎮(zhèn)仁和村梨園農(nóng)家樂(lè)業(yè)主陳大雄,望著在梨園賞花踏青的客人喜不勝收,“現(xiàn)在村上的公路修通了,還開(kāi)通了客車,不僅豐收后的梨果能順利運(yùn)出去,而且不少客人還坐客車到梨園賞花休閑、品農(nóng)家菜。今年春天下來(lái),光‘賞花經(jīng)濟(jì)’就能賺兩三萬(wàn)塊錢!”

 

剛在華鎣市城區(qū)賣完新鮮蔬菜又乘客車返回天池鎮(zhèn)仁和村的菜農(nóng)向天友夫婦,一提到農(nóng)村的交通運(yùn)輸,便抑制不住內(nèi)心的贊嘆,“說(shuō)實(shí)在話,不僅陳老板的梨園農(nóng)家樂(lè)得益于便捷的交通,而且我們更是受惠于開(kāi)到村頭的客車。”向天友夫婦介紹,他們村的人借助于方便的交通運(yùn)輸,大力發(fā)展無(wú)污染反季節(jié)蔬菜,目前已成為華鎣市有名的蔬菜基地。向天友夫婦滿意地說(shuō),每天天不亮,3輛中巴車定時(shí)開(kāi)到村頭,把他們剛采摘的蔬菜運(yùn)到華鎣城區(qū),到農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)時(shí)剛好天亮。有時(shí)車剛攏市場(chǎng),便有許多買菜的市民在等候了?!耙?yàn)榇蠡飪憾贾?,我們村的菜生長(zhǎng)在天池湖邊,無(wú)一點(diǎn)污染不說(shuō),還很新鮮,即是比其它地方的菜貴一點(diǎn)也好賣?!毕蛱煊逊驄D臉上露出自豪的神情。而今,向天友家不僅靠種菜富了起來(lái),年均收入達(dá)5萬(wàn)多元,而且還修起了兩樓一底的磚房。夫婦倆深有感受地說(shuō),“這些全托交通便利的福哇!”

 

而在華鎣市陽(yáng)和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范園區(qū),業(yè)主李松滿正同兩位村民從開(kāi)到田邊的客車上,往葡萄園內(nèi)搬運(yùn)肥料。“這肥料又不多,專門用貨車去拉成本太高,就坐客車隨便捎帶回來(lái)了?!边@位從天津市千里迢迢來(lái)到華鎣投巨資從事農(nóng)業(yè)開(kāi)發(fā)的業(yè)主,搬完肥料后,隨即用粘滿灰塵的手擦了擦額頭上豆大的汗珠,憨厚地笑了笑,“當(dāng)農(nóng)民嘛,就是要吃得苦、受得累?!痹瓉?lái),李松滿就是看中了華鎣優(yōu)越的投資政策和良好的交通運(yùn)輸環(huán)境,才不惜大老遠(yuǎn)從天津來(lái)華鎣投資搞開(kāi)發(fā)?!拔覀儓@區(qū)不僅公路四通八達(dá),而且人行便道通往每一塊田地?!?

 

李松滿說(shuō),“在我們園區(qū)務(wù)工的老鄉(xiāng),每天都是搭客車上下班,比有些在城里上班的人還安逸!”

 

華鎣市雙河辦事處柏木山村通客車兩年來(lái),不僅村里群眾生活方便了,而且農(nóng)家樂(lè)也樂(lè)了群眾。自村通客車以來(lái),有許多城里人涌到村里度周末,給發(fā)展農(nóng)家樂(lè)創(chuàng)造了條件。該村一組的曾修全發(fā)展起了垂釣、娛樂(lè)、餐飲三位一體的農(nóng)家樂(lè),日營(yíng)業(yè)額達(dá)1000元,周末能超過(guò)3000元。目前,柏木山村已發(fā)展農(nóng)家樂(lè)4家,平均每天接待客人500多人。

 

據(jù)悉,華鎣市將促進(jìn)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)作為發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)的重心,以開(kāi)行通達(dá)城市近郊的農(nóng)村客運(yùn)并實(shí)行公交化為突破口支持新農(nóng)村建設(shè),促進(jìn)了沿線鄉(xiāng)村面貌的改善和新農(nóng)村的建設(shè)。截至目前,該市城鄉(xiāng)間公路通達(dá)率和客車通達(dá)率均為100%;行政村客運(yùn)覆蓋率達(dá)到96%。農(nóng)村客運(yùn)車輛已發(fā)展到130多輛輛,占全市客運(yùn)車輛的92%;開(kāi)行農(nóng)村客運(yùn)線路32條,占全市客運(yùn)線路的85%;農(nóng)村客運(yùn)班次日均達(dá)到650班次,占全市客運(yùn)班次的86%。并在全市新建農(nóng)村客運(yùn)等級(jí)站15個(gè)、港灣式車站20個(gè)、招呼站110個(gè),大大方便了山里農(nóng)民出行。