提高公路客運水平最終著力點在人

 

客運無非“人”、“車”、“路”，“宇通杯”倡導(dǎo)的技術(shù)節(jié)能和技能節(jié)能使道路運輸業(yè)的節(jié)能減排成效顯著。然而，要讓全行業(yè)把節(jié)能減排變成一種意識，變成一種常態(tài)，最重要的還是要發(fā)揮“人”的積極作用。

 

今年，為了鞏固“宇通杯”的安全節(jié)能成果，為了更大范圍推廣安全節(jié)油意識，宇通仍然把“人”放到了主體位置。

 

■  消除負面心理

 

據(jù)調(diào)查，部分駕駛員在駕駛過程中存在負面心理。有的駕駛員認為自身的安全水平過得去，思想深處存在“生死由命”的想法，渾渾噩噩地生產(chǎn)工作；有的駕駛員自恃久經(jīng)沙場，經(jīng)驗豐富，在工作中無所顧忌；還有的駕駛員為了保生產(chǎn)、趕任務(wù)，加班加點連續(xù)作業(yè)，超負荷運轉(zhuǎn)，還有的駕駛員大大咧咧不重視小事故。這些駕駛員在駕駛中都容易產(chǎn)生倦怠和僥幸心理，發(fā)現(xiàn)安全隱患仍舊出車，或者出現(xiàn)超速、違章超車、酒后開車、疲勞駕駛、操作判斷失誤、精力不集中等行為，由此釀成大的安全事故。有統(tǒng)計顯示，在交通事故中人為事故高達94%，“人”對駕駛的影響程度由此可見一斑。

 

宇通發(fā)布《安節(jié)工作法》教材正是圍繞“人”這個因素入手，通過開展安全教育，逐步提高駕駛員的安全意識，消除駕駛員的負面心理，改變駕駛員的不良操作習(xí)慣，從而減少事故的發(fā)生。

 

■  號召從小事入手

 

隨著社會公眾安全和節(jié)能意識的增強，越來越多的企業(yè)不斷推出安全性和節(jié)油性能更好的客車產(chǎn)品，越來越多的地區(qū)在改進行車道路條件。而相比節(jié)油的各項技術(shù)性手段，駕駛員操作因素在促進節(jié)油中發(fā)揮的作用更大。曾有老駕駛員向記者表示，同樣的車型和路口，不同的駕駛員駕駛油耗可以相差20%以上。

 

雖然有越來越多的駕駛員了解到人為安全操作在駕駛中的重要性，但多年的駕駛習(xí)慣并不容易改變?！栋补?jié)工作法》教材從行車的基礎(chǔ)原理開始講述，循循善誘，分門別類地列出了行車注意事項，幫助駕駛員提高理論知識，從微觀著眼，從小事入手，最終改變駕駛習(xí)慣。其中節(jié)油駕駛“十三秘笈”覆蓋了選車、用車的各個細節(jié)。

 

■  科技手段來幫忙

 

此外，宇通還有一個保障安節(jié)工作法落實的法寶。以往，雖然客運企業(yè)都很重視對于駕駛員的管理和培訓(xùn)，但對駕駛員的監(jiān)控一直存在缺失。

 

“請客車企業(yè)的老師來培訓(xùn)，但是究竟駕駛員聽進去多少，記下來多少，在實際操作中又用到多少，我們都沒有把握，只能從事故率和節(jié)油率兩個指標(biāo)來事后推算?！庇锌瓦\企業(yè)負責(zé)人表示。

 

然而，和《安節(jié)工作法》配套的安節(jié)通智能運營系統(tǒng)（簡稱安節(jié)通）可提供實時的客車安全管理、油耗和車況分析、最佳駕駛習(xí)慣指導(dǎo)、故障隱患預(yù)警與遠程診斷、應(yīng)急救援助理、周到維保、衛(wèi)星定位、實時路況查詢與導(dǎo)航、事故鑒定、信息咨詢以及通訊等服務(wù)，是客車安全、節(jié)能、高效運行的管理工具。

 

有了安節(jié)通，客運企業(yè)在指揮中心就可以對駕駛員的安節(jié)工作法學(xué)習(xí)效果進行即時定量分析，對車輛運行狀態(tài)進行監(jiān)控、規(guī)范，提高對車輛和司機的運營管理能力，降低油耗，降低車輛危險事故和故障發(fā)生的概率，最終降低運營成本。

 

“有了《安節(jié)工作法》和‘安節(jié)通’這兩個黃金搭檔，彌補了安全節(jié)油理論系統(tǒng)和安節(jié)工作檢測手段的不足，對推進客運行業(yè)安全、節(jié)油有重要的意義?！庇袠I(yè)內(nèi)人士評價。