公路客運(yùn)“私包車(chē)”安全“隱患”多

 

異常悲慘的濱保高速公路“2011.10.7”特大客車(chē)事故，造成35人死亡，成為2011年“十一黃金周”國(guó)人最痛苦的“記憶”。而隨著事故原因調(diào)查的進(jìn)展，一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)呈現(xiàn)在我們面前：該客車(chē)系部分大學(xué)生聯(lián)系的“私包車(chē)”，多年以來(lái)備受關(guān)注的“私包車(chē)”問(wèn)題，被再次無(wú)情的推到了國(guó)民的“視野里”，成為十一黃金周過(guò)后民眾矚目的“焦點(diǎn)”。

 

“私包車(chē)”由來(lái)已久，它是游離于正規(guī)客車(chē)運(yùn)輸之外一種私人間的“經(jīng)營(yíng)”形式，由于該形式客觀存在的包車(chē)雙方或多方的眼前利益優(yōu)勢(shì)，因此，在利益驅(qū)動(dòng)下的暗自運(yùn)作更加積極、膨脹和難以管控，社會(huì)對(duì)此類(lèi)問(wèn)題的爭(zhēng)議也頗大。由于“私包車(chē)”是一個(gè)私自運(yùn)作的“產(chǎn)物”，這些車(chē)輛及駕駛?cè)嗽谶\(yùn)輸中脫離正常、規(guī)范、嚴(yán)格、有效的安全管理，并不像正規(guī)客車(chē)一樣受時(shí)間、行駛路線、各項(xiàng)安全措施的制約和規(guī)范，再加上包車(chē)各方對(duì)行車(chē)成本的異?！皦嚎s”，車(chē)主和駕駛?cè)嗽谛熊?chē)中隨意性大、安全意識(shí)差，重效益輕安全的傾向突出，“私包車(chē)”的安全系數(shù)“大打折扣”。同時(shí)，這些車(chē)輛的安全技術(shù)狀況差，極易發(fā)生交通事故，而一旦發(fā)生交通事故，因缺乏相應(yīng)保險(xiǎn)經(jīng)濟(jì)賠付十分困難，嚴(yán)重影響社會(huì)穩(wěn)定。

 

“私包車(chē)”問(wèn)題，在目前形勢(shì)下大有愈演愈烈之勢(shì)，必須引起我們的高度重視。而要抓好“私包車(chē)”問(wèn)題，就必須形成社會(huì)合力，組成安監(jiān)、公安、交通、客運(yùn)稽查等部門(mén)參與的工作班子，建立起扎實(shí)、過(guò)硬、持久的路政工作機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)道路運(yùn)輸秩序的“監(jiān)管”，在嚴(yán)格規(guī)范正?？蛙?chē)秩序的同時(shí)，加大路面管控力度，注意發(fā)現(xiàn)、糾正“私包車(chē)”運(yùn)輸行為，并依照有關(guān)法律、法規(guī)給予有力打擊。

 

同時(shí)，各職能部門(mén)要利用新聞媒體，利用部分典型案例，廣泛、深入、持久、有效地強(qiáng)化宣傳教育，剖析“私包車(chē)”問(wèn)題的實(shí)質(zhì)和嚴(yán)重危害性，讓廣大人民群眾認(rèn)清聯(lián)系私包車(chē)輛、乘坐私包車(chē)輛問(wèn)題的嚴(yán)重性，自覺(jué)抵制“私包車(chē)”，主動(dòng)揭發(fā)“私包車(chē)”，使全社會(huì)沒(méi)有“私包車(chē)”存在的“市場(chǎng)”，從根本上解決“私包車(chē)”問(wèn)題，堅(jiān)決不讓濱保高速公路“10.7”事故血的教訓(xùn)重演!