公路客運(yùn)企業(yè)：明年依舊換車(chē)忙
公鐵競(jìng)爭(zhēng)隨著高鐵建設(shè)的放緩正出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)，區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡以及西部大開(kāi)發(fā)帶來(lái)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移等因素，都使得公路客運(yùn)在2012年擁有相對(duì)樂(lè)觀的市場(chǎng)預(yù)期。
蘇汽：加大LNG車(chē)輛推廣力度
作為江蘇省最大的汽車(chē)客運(yùn)集團(tuán)，有著60多年發(fā)展歷史的蘇州汽車(chē)客運(yùn)集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱蘇汽）已經(jīng)連續(xù)3年榮登“中國(guó)道路運(yùn)輸百?gòu)?qiáng)誠(chéng)信企業(yè)”第一位。據(jù)該公司副總經(jīng)理張海兵介紹，班線客運(yùn)是公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)，也是重要戰(zhàn)略板塊，現(xiàn)擁有約2100輛班車(chē)，公路客運(yùn)做得風(fēng)生水起。
談到明年的規(guī)劃，張海兵告訴記者，蘇汽的客運(yùn)業(yè)務(wù)明年依然有一定的發(fā)展?！邦A(yù)計(jì)明年的客流量相對(duì)平穩(wěn)，公鐵競(jìng)爭(zhēng)的沖擊還是有的，但客流量波動(dòng)不會(huì)太大，會(huì)有所增長(zhǎng)?！睆埡１f(shuō)道。
因此，蘇汽明年會(huì)保持正常的車(chē)輛更新，大約在四五百輛左右?！靶略鼍€路和更新線路也都會(huì)有，線路合適的話，我們也可能提前更新車(chē)輛?！睆埡１a(bǔ)充道。除此之外，他還著重提到了準(zhǔn)備在LNG車(chē)輛上加大發(fā)展力度。“在氣站建設(shè)和加氣能力得到保障的情況下，我們準(zhǔn)備大力發(fā)展LNG客車(chē)?！睆埡１f(shuō)。
記者了解到，蘇汽集團(tuán)現(xiàn)有的LNG客車(chē)是由LNG供應(yīng)商用臨時(shí)加氣車(chē)過(guò)來(lái)加氣。而當(dāng)?shù)丶託庹窘ㄔO(shè)還處在協(xié)調(diào)階段，由政府部門(mén)推動(dòng)，客運(yùn)企業(yè)也參與其中。
“迫于節(jié)省成本的緊迫性，我們企業(yè)準(zhǔn)備使用LNG客車(chē)。但是政策啟動(dòng)還需要時(shí)間，目前還沒(méi)有關(guān)于氣源供應(yīng)的規(guī)范性文件出來(lái)。”張海兵介紹說(shuō)：“關(guān)鍵還是看加氣站建設(shè)情況和LNG供應(yīng)商的供應(yīng)能力，我們會(huì)根據(jù)實(shí)際情況做計(jì)劃，但方向是很明確的?！?/FONT>
新疆四運(yùn)：明年繼續(xù)擴(kuò)班線
位于新疆巴音郭楞蒙古自治州（以下簡(jiǎn)稱巴州）庫(kù)爾勒市的新疆四運(yùn)集團(tuán)公司，明年同樣是“換車(chē)忙”?！拔覀兘衲昕偣哺?0多輛車(chē)，新增車(chē)輛16輛，現(xiàn)在一共有87條客運(yùn)班線。明年公司申報(bào)了9條線路，由我們這個(gè)州輻射到全疆各州，線路審批下來(lái)后會(huì)新增車(chē)輛。這樣一來(lái)，正常更新加上新增車(chē)輛，估計(jì)明年還會(huì)更新四五十輛車(chē)?！毙陆倪\(yùn)集團(tuán)公司副總經(jīng)理趙亞北告訴記者。
該集團(tuán)明年新增的線路，包含巴州至吐魯番地區(qū)的托克遜、鄯善等，以及巴州－哈密，巴州-南疆兵團(tuán)阿拉爾市，巴州-圖木舒克市，巴州-新疆兵團(tuán)38團(tuán)等?！拔覀儼嗑€的運(yùn)距都在1000公里左右。根據(jù)線路情況，需要購(gòu)置的車(chē)輛數(shù)也不一樣。1000公里的線路需要兩輛車(chē)，再長(zhǎng)的線路可能就得上4輛車(chē)?！壁w亞北解釋說(shuō)。
新疆各地、州客流量根據(jù)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r有所不同。在以農(nóng)業(yè)為主的地區(qū)，客流量以拾花工、農(nóng)民工等為主，且具有明顯的季節(jié)性。而以工業(yè)為主的地區(qū)，常年客流量都比較大。
“這邊的城市擴(kuò)建也很快，庫(kù)爾勒市現(xiàn)有80多萬(wàn)人，政府計(jì)劃將人口擴(kuò)大至120萬(wàn)。”趙亞北告訴記者。人口增加必然帶來(lái)客流量提升，而新疆地域遼闊，鐵路、航空和公路客運(yùn)的對(duì)接也很頻繁，不同運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)換也會(huì)帶來(lái)一定的客流量。
公鐵競(jìng)爭(zhēng)在新疆固然存在，但并不明顯。當(dāng)?shù)厣贁?shù)民族出行時(shí)一般要隨身攜帶一些吃飯、吃肉用的刀具，這些東西通常無(wú)法帶上安檢嚴(yán)格的飛機(jī)和火車(chē)。選擇公路客運(yùn)就可以將其放到行李艙，比較方便。再加上公路客運(yùn)短、平、快的運(yùn)輸特點(diǎn)，和較為便宜的票價(jià)，選擇客車(chē)出行的人不在少數(shù)。
除此之外，盡管?chē)?guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)總體放緩，通貨膨脹矛盾突出，但西部大開(kāi)發(fā)和國(guó)家對(duì)于邊疆地區(qū)的優(yōu)惠政策，以及新疆地大物博、礦產(chǎn)豐富的特點(diǎn)，加之有待開(kāi)發(fā)項(xiàng)目很多，給公路客運(yùn)帶來(lái)了不少利好。
“不過(guò)，也存在運(yùn)距長(zhǎng)、相對(duì)成本高的問(wèn)題?？傮w來(lái)說(shuō)，新疆近幾年都會(huì)保持較快發(fā)展，這就會(huì)帶動(dòng)所有與經(jīng)濟(jì)相關(guān)的行業(yè)往上走，包括公路客運(yùn)行業(yè)?！壁w亞北分析道。
“最近，我們公司的客流量不能說(shuō)成倍增加，但最起碼在以40%以上的速度增長(zhǎng)。2008年的經(jīng)營(yíng)收入是4700萬(wàn)元，2009年達(dá)到9000多萬(wàn)元，2010年達(dá)1.27億元，今年預(yù)計(jì)能突破1.5億元?！壁w亞北介紹說(shuō)：“明年，巴州的客流量也一定會(huì)高速增長(zhǎng)?！?/FONT>
