河南省城鄉(xiāng)客運(yùn)近年來(lái)發(fā)展迅速，為推進(jìn)一體化奠定了基礎(chǔ)。截至2011年，全省農(nóng)村客運(yùn)班線和客運(yùn)車輛分別達(dá)4201條、2.17萬(wàn)輛，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通客車率為100%；當(dāng)年，全省各中心城市到縣（市）的132條線路，已改造完成107條。

不過，由于城市公交、城際客運(yùn)、農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展不平衡、網(wǎng)絡(luò)不協(xié)調(diào)、銜接不順暢、政策不配套等問題仍舊突出，制約了城鄉(xiāng)客運(yùn)的持續(xù)發(fā)展和客運(yùn)公共服務(wù)均等化的實(shí)現(xiàn)。
 

“推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化的關(guān)鍵是實(shí)現(xiàn)‘一體化’?！笔〉缆愤\(yùn)輸局局長(zhǎng)呂全德說，通過整合城鄉(xiāng)客運(yùn)資源，建立城市公交（包括出租）、城際客運(yùn)、農(nóng)村客運(yùn)間分工明確、銜接順暢、管理規(guī)范、服務(wù)優(yōu)良、方便快捷的城鄉(xiāng)客運(yùn)體系，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)公共服務(wù)均等化。

據(jù)介紹，2012年起河南省將充分發(fā)揮政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動(dòng)、政策引導(dǎo)、市場(chǎng)運(yùn)作的組合作用來(lái)推進(jìn)此項(xiàng)工作，以滿足群眾出行需求。

“各省轄市要力爭(zhēng)5月底前拿出本市的實(shí)施方案，確保城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化按計(jì)劃、有步驟、分重點(diǎn)全面快速推進(jìn)。”呂全德說。