河南汝州：今年春節(jié)公路客運客流增一成
借著回家過年的機會，記者走訪了河南汝州市長途汽車站和汝州市中心車站，發(fā)現今年的春運較往年有了不少變化。
農村客運日益火爆
“今年春運客流量較往年明顯上漲，比去年增長約10%?！比曛菔衅嚳瓦\總站主任馬宏斌告訴記者。由于農村越來越富裕，城鄉(xiāng)流動更加密切，加上在縣城讀書的農村學生頻繁往返縣、鄉(xiāng)之間，導致客流量增加明顯，“自春運開始，客流量就明顯上來了?！瘪R宏斌表示。同時，省內長途客流也有所增加，與以往有正月初六和初九兩個節(jié)后高峰不同，今年集中表現在正月初六，初七至初九則表現平穩(wěn)。
據馬宏斌介紹，汝州市交通局牽頭成立政府春運辦，采取多項措施保障春運，如加密班次、縮短發(fā)車時間、安排30多輛應急車輛以便調度等。盡管如此，面對火爆的春運客流，高峰期運力仍顯不足。
1月28日，記者走進汝州長途汽車站時，值班的薛站長忙得焦頭爛額：他正在調配車輛“救急”：“還有車嗎？要40分鐘才能到？那也行，有車就行?！?/FONT>
據了解，站內發(fā)往鄭州和洛陽方向的車輛已經滿員，旁邊圍了很多乘客?！罢鲁趿浅鲂械暮萌兆?，長、短途都火爆。去往鄭州、洛陽打工和轉乘火車的人特別多?！遍L途汽車站高站長補充道。
在中心站內，兩條排起數十人的蜿蜒長隊很是惹眼。“我們這隊是到鄭州的，那一隊去洛陽?！标犖槔镆晃怀丝徒榻B說。不遠處停著一輛待發(fā)的汝州—鄭州班線車。“有車盡管來。”班車旁一位工作人員對著電話喊道。在記者詢問最后班次時間時，該工作人員答道：“今天時間不定，什么時候人都走了，什么時候才算完?！?/FONT>
省際長途線路出現
在汝州長途汽車站內立著一個紅色標牌，上面顯示“汝州—上海高速直達”、“途經南京、無錫、蘇州、常熟、昆山等地”。上方的條幅上寫著：“汝州—上海的班線開通啦！”車還未到，標牌四周圍滿了等待上車的乘客。
“這條班線臘月二十八才辦好營運手續(xù)，大年初三正式投入營運。總共有兩輛宇通55座大巴，每車配備兩名司機和一名售票員。一天一班，兩輛車對開。這幾天上座率都不錯。”馬宏斌介紹說。記者從車主處了解到，該車屬代臥客車，采用航空座椅?！皳f是89萬元購買的，購置稅、保險等手續(xù)全辦下來近百萬元，在咱這兒還是新生事物?！瘪R宏斌補充道。
據了解，此前汝州的省際長途線路多由地級市平頂山市運營，地方審批很難通過。因此，往年春運不少人選擇乘坐的長途臥鋪客車多為黑車。而自2011年6月汝州市成為河南省10個省管縣試點之一，運營線路的審批權劃歸省交通廳后，才順利拿到這條汝州—上海的線路。“據我所知，當時還申請了深圳和北京等其他線路，批下來就這一條?！瘪R宏斌說。
超員、超速下降明顯
今年春運較為明顯的特征是超員、超速現象明顯減少。不光省內長途車輛不再超員，以往春運期間常見的縣鄉(xiāng)車輛人滿為患、站內滿員站外上車的情況也有所改善。汝州長途汽車站內，運營汝州—上海線路的李先生（化名）不斷向乘客解釋：“今天沒座了，我這兒多了一個人正愁呢！”
“所有車輛都有安全監(jiān)控，超員、超速都是不允許的，哪輛車超速都會立即打電話警告。從1月31日開始，交警也不上路了，每天到監(jiān)控室查看電腦，誰違規(guī)車牌號都有顯示?！瘪R宏斌說。
為保證春運安全，除慣常的三品檢查臺等，今年車站候車室內還放置了電視機，循環(huán)播放安全教育視頻，中心站內進站口處也多了一臺安全檢查儀。限于經濟條件，之前汝州客運站內一直沒有安全檢查儀，這臺安全檢查儀是省交通廳下撥的，1月8日投入使用。
此外，記者發(fā)現，不少縣鄉(xiāng)線路的票價均上漲了0.5元?！爸皇寝r村線路漲了，而且在元旦前就漲了。”馬宏斌告訴記者，漲價并非因為春運，而是去年新的道路交通安全法實施后，公安交管部門對超員“卡得很厲害”，而農村客運普遍存在的不超不賺錢的特性，致使車主無法生存，導致2011年12月50%的農村客運罷工，這才是票價上漲的根本原因。
