制定政策時(shí)應(yīng)將微客與乘用車(chē)區(qū)別對(duì)待

 

近期，節(jié)能汽車(chē)補(bǔ)貼政策走向成為汽車(chē)行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。先有政策將取消的說(shuō)法，后又傳出單車(chē)補(bǔ)貼金額將增加但補(bǔ)貼門(mén)檻提高10%的消息。每一則消息都牽動(dòng)著眾多汽車(chē)企業(yè)的神經(jīng)，包括微客企業(yè)。

 

在截至目前公布的6批節(jié)能汽車(chē)補(bǔ)貼目錄中，有多個(gè)企業(yè)的多款微客入圍。但是，根據(jù)工信部公布的數(shù)據(jù)，絕大部分入圍微客的綜合百公里燃油消耗量剛剛達(dá)到目前的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。如果補(bǔ)貼門(mén)檻提高10%，那么除極個(gè)別產(chǎn)品外，多數(shù)微客可能面臨被“踢出”補(bǔ)貼名單的窘境。

 

在市場(chǎng)疲軟的情況下，對(duì)于當(dāng)前的節(jié)能汽車(chē)補(bǔ)貼政策動(dòng)向，微客企業(yè)怎么看？他們對(duì)政策又有怎樣的期許？記者對(duì)此進(jìn)行了采訪(fǎng)。

 

■  有利于微客行業(yè)技術(shù)提升

 

針對(duì)節(jié)能汽車(chē)補(bǔ)貼門(mén)檻可能提高10%的問(wèn)題，記者采訪(fǎng)的幾位微客企業(yè)代表均表示，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，提高門(mén)檻對(duì)行業(yè)發(fā)展是有益的，能夠促進(jìn)企業(yè)改進(jìn)技術(shù)，加大研發(fā)投入，從而促進(jìn)技術(shù)革新，提升微客的整體技術(shù)水平。

 

據(jù)透露，目前部分享受節(jié)能補(bǔ)貼的車(chē)型，實(shí)際上沒(méi)有真正達(dá)到節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)有的節(jié)能補(bǔ)貼政策對(duì)汽車(chē)節(jié)能技術(shù)發(fā)展的促進(jìn)作用有限。如果能夠通過(guò)充分調(diào)研，確定合理的節(jié)能汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)促進(jìn)節(jié)能汽車(chē)的發(fā)展乃至全社會(huì)的節(jié)能減排都有益。“目前，享受節(jié)能補(bǔ)貼的車(chē)型較多，有些并未達(dá)到規(guī)定要求，政府相關(guān)部門(mén)也沒(méi)有精力全方位監(jiān)管。”開(kāi)瑞汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理李建國(guó)對(duì)記者說(shuō)，“提高節(jié)能補(bǔ)貼門(mén)檻能夠引導(dǎo)微客的技術(shù)升級(jí)，對(duì)行業(yè)的整體發(fā)展有利。”

 

■  對(duì)微客市場(chǎng)短期走勢(shì)影響大

 

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，節(jié)能補(bǔ)貼門(mén)檻若真提高10%，對(duì)微客市場(chǎng)短期發(fā)展影響可能比較大。

 

相對(duì)轎車(chē)而言，微客消費(fèi)者對(duì)價(jià)格的敏感度更高，對(duì)車(chē)輛的購(gòu)置成本和使用成本尤為關(guān)注。在購(gòu)置稅優(yōu)惠、汽車(chē)下鄉(xiāng)等政策退出后，如果享受節(jié)能汽車(chē)補(bǔ)貼的資格被取消，將對(duì)一部分消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)需求產(chǎn)生影響。“在外觀(guān)、品質(zhì)相差不多的情況下，是否享受節(jié)能補(bǔ)貼直接影響消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)選擇。”綿陽(yáng)華鑫汽車(chē)有限公司市場(chǎng)管理部部長(zhǎng)蔣波說(shuō)。

 

從今年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的整體形勢(shì)看，上半年，汽車(chē)銷(xiāo)量呈下降趨勢(shì)，微客銷(xiāo)量下降尤為明顯。在市場(chǎng)乏力、成本控制壓力加大的情況下，節(jié)能汽車(chē)補(bǔ)貼門(mén)檻提高將對(duì)微客市場(chǎng)發(fā)展更加不利?！拔艺J(rèn)為，面對(duì)今年的微客市場(chǎng)形勢(shì)，即便企業(yè)采取降價(jià)措施，銷(xiāo)量增長(zhǎng)也是有限的。如果節(jié)能補(bǔ)貼的門(mén)檻提高，微客市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)進(jìn)一步加劇，微客銷(xiāo)量也會(huì)繼續(xù)走低?！焙ｑR（鄭州）汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司品牌部部長(zhǎng)李良坤說(shuō)。

 

相對(duì)轎車(chē)，微客的技術(shù)含量不高。目前，很多微客企業(yè)在積極進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)和改進(jìn)，力爭(zhēng)使更多產(chǎn)品達(dá)到現(xiàn)有的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。“我們已經(jīng)做了很多努力來(lái)滿(mǎn)足現(xiàn)有的節(jié)能補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，而且已經(jīng)取得了不錯(cuò)的效果。提高節(jié)能補(bǔ)貼門(mén)檻，長(zhǎng)期來(lái)看對(duì)行業(yè)發(fā)展有利。從短期看，對(duì)企業(yè)的積極性有一定程度的打擊。”蔣波說(shuō)。

 

長(zhǎng)安汽車(chē)市場(chǎng)研究主管曹陽(yáng)稱(chēng)，節(jié)能汽車(chē)補(bǔ)貼對(duì)當(dāng)前形勢(shì)下的微客銷(xiāo)售非常重要，補(bǔ)貼門(mén)檻提高將對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)生較大影響。

 

■  呼吁對(duì)微客補(bǔ)貼適當(dāng)放寬

 

微客與轎車(chē)相比，在技術(shù)含量、目標(biāo)市場(chǎng)等方面都有所不同。業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，微客的成本和技術(shù)含量較低，而且重量相對(duì)較大，因此在享受節(jié)能補(bǔ)貼政策方面應(yīng)與轎車(chē)區(qū)別對(duì)待。

 

“提升微客技術(shù)含量需要一定的過(guò)程。微客企業(yè)一直在提升技術(shù)水平方面不斷努力。”李良坤說(shuō)，“微客受成本和價(jià)格因素的影響較大，希望節(jié)能補(bǔ)貼政策對(duì)微客能夠給予區(qū)別對(duì)待?！?/FONT>

 

據(jù)介紹，由于微客是廂式結(jié)構(gòu)，風(fēng)阻系數(shù)等參數(shù)都與轎車(chē)有所不同，在同等重量下，油耗會(huì)較大。同時(shí)，微客的重量一般要比轎車(chē)重，因此在節(jié)油方面要達(dá)到同等水平難度更大?！跋Ｍ麑?duì)于微客與轎車(chē)的節(jié)能要求根據(jù)具體情況不同區(qū)別對(duì)待。”曹陽(yáng)說(shuō)。

 

有專(zhuān)家認(rèn)為，正因?yàn)?A style="COLOR: blue" href="http://m.dhbuy366.com/Search.aspx?c=1&key=微客" target=_blank>微客消費(fèi)受價(jià)格因素影響較大，近兩年來(lái)的優(yōu)惠政策極大地刺激了微客市場(chǎng)發(fā)展。隨著購(gòu)置稅優(yōu)惠和汽車(chē)下鄉(xiāng)政策的取消，今年微客銷(xiāo)量下滑明顯，目前微客市場(chǎng)處于恢復(fù)階段。“微客應(yīng)該繼續(xù)受到一定的補(bǔ)貼扶持，避免市場(chǎng)大起大落?！辈荜?yáng)說(shuō)。