2011年微客市場及企業(yè)競爭形勢分析

 

事實上，自年初以來，隨著汽車下鄉(xiāng)、以舊換新、購置稅和購車補貼多重優(yōu)惠政策退出，微車市場下滑趨勢便日益明顯。據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月，全國共累計生產117.07萬輛，同比累計下降8.83%;累計銷售120.47萬輛，同比累計下降9.87%，成為6月車市細分市場唯一產銷雙降的車型。

 

2011年微客銷量及增長率變化 單位：萬輛

 

$Next$

 

(數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會)

 

2011年前六月生產量排在前五名的企業(yè)是，上汽通用五菱、重慶長安、東風汽車、南京長安和哈飛汽車。前五家企業(yè)共累計生產100.84萬輛，占微客企業(yè)累計總產量的86.14%。

 

2011年微客企業(yè)銷量Top10 單位：萬輛

 

$Next$

 

(數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會)

 

從2011年1～6月份的銷售情況來看：排在前五名的企業(yè)是，上汽通用五菱、重慶長安、東風汽車、南京長安和哈飛汽車。前五家企業(yè)共累計銷售105.42萬輛，占微客企業(yè)累計總銷量的87.50%。

 

從今年年初起微客市場持續(xù)走低，就連上汽通用五菱、長安汽車這樣的老牌企業(yè)也未能幸免。今年1-6月，上汽通用五菱銷量下滑3.17%，重慶長安更是狂降30.16個百分點，哈飛汽車、江西昌河、奇瑞汽車的跌幅均在30%以上。

 

$page$

 

部分企業(yè)市場份額變化

 

2011年6月微客銷量環(huán)比5月小幅下降，下降5.4個百分點。

 

2011年1-6月各月微客銷量均比2010年同期有所減少，受政策影響比較明顯，市場仍未明顯回暖。

 

2011年1-6月主要微客企業(yè)市場占有率

 

$Next$

 

(數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會)

 

各省份銷量

 

2011年1-5月排名前十五位的省份微型客車銷量

 

$Next$

 

(數(shù)據(jù)來源：終端銷售數(shù)據(jù))

 

主要品牌銷量

 

2011年1-5月五菱榮光銷量排名前十五位的省份

 

$Next$

 

(數(shù)據(jù)來源：終端銷售數(shù)據(jù))

 

五菱榮光的主力市場在廣東、河南、廣西、山東和浙江等地區(qū)。與全國總體微客流向比較，五菱榮光在河北、四川等地的影響力較弱一些。