其中最明顯的感受是動力提升后所帶來的一系列變化。比如說同樣是1.3升發(fā)動機(jī)，長安金牛星的最大功率和最大扭矩分別是60千瓦和102牛米，哈飛駿意分別是100馬力(約合73千瓦)和120牛米。同樣作為寬體微客的代表者，五菱榮光的最大功率和最大扭矩是60.5千瓦和108牛米，哈飛駿意在動力方面的表現(xiàn)仍然遙遙領(lǐng)先。

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值得注意的是，在五菱品牌中功率比較大又賣的比較好的只有1.2升的發(fā)動機(jī)，在日常使用過程中的動力表現(xiàn)總會比1.3升差一些的。

客官也許要問，寬體大微客的賣點(diǎn)如果不是強(qiáng)調(diào)更大的車內(nèi)容積和更強(qiáng)的載重量，要這樣大的功率有啥用?

且聽我細(xì)細(xì)道來。

首先，在當(dāng)下的炎熱時節(jié)里，假如車子里面沒有空調(diào)，顯然是很難出車的。同樣的道理，如果空調(diào)的功率太小的話，乘坐起來也會覺得非常的難受。別忘了，過了這一輪的夏季之后，還有一輪“秋老虎”在那等著呢。

那么，空調(diào)的給力程度與發(fā)動機(jī)功率有關(guān)系嗎?

當(dāng)然是有關(guān)系的，大家都知道，汽車空調(diào)的制冷效果全都仰仗于發(fā)動機(jī)的動力輸出。如果發(fā)動機(jī)的功率比較小，則動力性就會很吃虧。開了空調(diào)之后，不僅車子的動力性會出現(xiàn)明顯下降，而且這個時候的油耗還會陡然上升，甚至比大排量大很多的發(fā)動機(jī)都還要高。另外，由于發(fā)動機(jī)總是處在滿負(fù)荷狀態(tài)，對發(fā)動機(jī)的壽命也是不利的。因此不管怎么說，功率大一點(diǎn)總是有好處的。

其次，隨著載重量的增加也需要有大功率的發(fā)動機(jī)才能勝任。大家都知道，哈飛駿意無論在載貨空間還是載重量方面都比普通微客強(qiáng)很多。要想讓這方面的優(yōu)勢充分的發(fā)揮出來，功率太小話肯定也是不行的。

值得一提的是，盡管哈飛駿意在功率提升了不少，但油耗表現(xiàn)卻比普通微客還要好。

這是因?yàn)殡m然經(jīng)過多處加固設(shè)計(jì)之后的哈飛駿意車身變得更重了，但在保證性能優(yōu)勢的前提下，在能夠減輕車輛自身重量降低油耗的地方，哈飛汽車還是非常厚道的。

比如說目前市場上大多數(shù)微客仍然配備的是傳統(tǒng)的鑄鐵發(fā)動機(jī)。而哈飛駿意采用了全鋁合金結(jié)構(gòu)，比鑄鐵發(fā)動機(jī)的散熱性更好，而且更加輕盈和節(jié)油。再加上很多先進(jìn)技術(shù)的采用，明顯給人以全新?lián)Q代的感覺。而這些先進(jìn)技術(shù)的結(jié)果，自然是動力更強(qiáng)而油耗更低了。

在實(shí)際的測試中，哈飛駿意除了有著明顯的動力性優(yōu)勢之外，整體油耗比普通微客低了大概10%。正因?yàn)槿绱?，哈飛駿意得以順利入選國家節(jié)能補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的補(bǔ)貼范圍。這就相當(dāng)于在日常的使用過程中比普通微客更節(jié)約成本之外，消費(fèi)者在買車的時候還能得到國家的3000塊錢補(bǔ)貼，您說這樣的車型怎能不成就微客的消費(fèi)潮流?