上汽通用五菱在西部布局第四基地

 

面對(duì)今年上半年微車銷量同比下降11%的局面，去年國內(nèi)微車銷量第一的上汽通用五菱（SGMW）董事總經(jīng)理沈陽承認(rèn)，今年微車銷量一定是同比負(fù)增長。不過，SGMW的產(chǎn)能擴(kuò)張卻悄然展開了。記者日前從SGMW內(nèi)部人士處證實(shí),SGMW第四基地已在籌備之中。根據(jù)計(jì)劃，SGMW將在中西部地區(qū)建立第四基地，計(jì)劃產(chǎn)能至少達(dá)30萬輛之多。

 

“新進(jìn)入的乘用車業(yè)務(wù)和海外業(yè)務(wù)，將是SGMW下一步增長主要?jiǎng)恿??！逼囐Y深分析師鐘師認(rèn)為，這正是SGMW逆勢擴(kuò)張的動(dòng)力所在。

 

“我們內(nèi)部都稱其為第四基地，兩三個(gè)月前就啟動(dòng)了?！盨GMW知情人士透露，“選擇中西部主要基于我們對(duì)未來市場成長性的判斷”。

 

記者了解到，SGMW的高層已分批考察了包括成都、西安在內(nèi)的多個(gè)中西部城市。

 

“新工廠選擇異地建廠主要是迎合上汽通用五菱拓展三、四線城市的發(fā)展戰(zhàn)略。中西部地區(qū)市場的成長性非常好，而成本結(jié)構(gòu)又相對(duì)低廉，與SGMW一直以來追求的高價(jià)值低成本的發(fā)展模式相符合。”上述知情人士透露，“股東方一直希望SGMW在布局了南北以后，能到中西部布局?！敝?，沈陽在接受采訪時(shí)透露，新基地可能生產(chǎn)微車和乘用車。

 

從五年多前，SPARK的供不應(yīng)求開始，特別是近兩年來，隨著SGMW迅速越過百萬輛大關(guān)，產(chǎn)能問題已經(jīng)成為限制SGMW發(fā)展的主要瓶頸。

 

“汽車下鄉(xiāng)，節(jié)能補(bǔ)貼等政策的執(zhí)行，微車市場出現(xiàn)了生產(chǎn)多少就能銷售多少的局面?！盨GMW的一位經(jīng)銷商回憶，“如果SGMW產(chǎn)能更大，產(chǎn)銷的增長率遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些?！?/FONT>

 

上汽通用五菱若按三班倒，每周只休一天排產(chǎn)，產(chǎn)能也僅為117萬輛。2009年SGMW年銷量達(dá)到106萬輛，同比增長66.68%，2010年，SGMW的產(chǎn)銷實(shí)現(xiàn)了123萬輛，都超過了標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能。特別是隨著乘用車寶駿項(xiàng)目的進(jìn)行，由于產(chǎn)能緊張，使得目前寶駿630只能在柳州西部工廠進(jìn)行混線生產(chǎn)。

 

“SGMW產(chǎn)能偏緊的主要原因是通用2008年開始面臨金融危機(jī)，自身不保的通用無暇顧及中國合資企業(yè)的投資?！敝槿耸客嘎?，SGMW是一個(gè)由中中外三方合資的企業(yè)，通用此前在其中所占股份不足35%，相對(duì)而言，通用更愿意將更多的資源投向占股50%的上海通用。

 

不過，上述這些原因在2010年都得到圓滿地解決。去年下半年，通用與五菱集團(tuán)就出讓上汽通用五菱10%股權(quán)之事達(dá)成了一致，使通用在SGMW的持股比例達(dá)到44%，接近上海通用的49%。2010年上半年，產(chǎn)能明顯不足的SGMW當(dāng)年開始啟動(dòng)了擴(kuò)張計(jì)劃。SGMW總經(jīng)理沈陽表示，公司計(jì)劃在未來的兩三年內(nèi)將其整車產(chǎn)能提升近五成。

 

當(dāng)年，SGMW啟動(dòng)了柳州、青島兩大基地的產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃。此后，隨著SGMW乘用車項(xiàng)目寶駿的啟動(dòng)，SGMW又啟動(dòng)了柳州柳東新區(qū)第三工廠的建設(shè)，該基地將在2012年底建成，產(chǎn)能將達(dá)到40萬輛，建成后新基地將負(fù)責(zé)未來寶駿的全部生產(chǎn)。