2011年1-10月我國(guó)微客企業(yè)銷量分析

 

1-10月累計(jì)：東風(fēng)小康增速最高，五菱之光領(lǐng)先長(zhǎng)安之星57萬(wàn)輛多

 

2009和2010年的汽車下鄉(xiāng)和以舊換新政策，推動(dòng)這兩年我國(guó)微客市場(chǎng)分別實(shí)現(xiàn)79.7%和25.5%的增長(zhǎng)。今年刺激政策取消后，微客市場(chǎng)出現(xiàn)顯著下滑：據(jù)記者整理的乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，今年1-10月微客累計(jì)銷量同比下滑11.4%至176.64萬(wàn)輛。

 

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大部分微客企業(yè)銷量出現(xiàn)不同程度的下滑。長(zhǎng)安、哈飛、昌河、奇瑞、吉奧的微客銷量均有兩位數(shù)下滑，其中吉奧1-10月銷量同比下滑71.5%至7222輛，其他4家企業(yè)下滑幅度均在30%-40%之間。長(zhǎng)安汽車前10月微客銷量同比下降30.1%至41.63萬(wàn)輛，若加上哈飛和昌河的銷量，整個(gè)長(zhǎng)安集團(tuán)前10月微客銷量為50.68萬(wàn)輛。一汽吉林和海馬的微客也分別有1.2%和0.8%的下滑。

 

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主要微客企業(yè)中只有上汽通用五菱和東風(fēng)小康銷量未下滑。其中，東風(fēng)小康1-10月微客銷量同比增長(zhǎng)13.5%至19.20萬(wàn)輛，增速最高；上汽通用五菱微客銷量同比增長(zhǎng)1.8%至93.13萬(wàn)輛，穩(wěn)居微客市場(chǎng)第一，且已領(lǐng)先第二名長(zhǎng)安汽車51.50萬(wàn)輛，也比長(zhǎng)安集團(tuán)總銷量高42.45萬(wàn)輛。上汽通用五菱的銷量主力為五菱之光，1-10月累計(jì)銷量已達(dá)91.73萬(wàn)輛，比我國(guó)銷量第二的微客長(zhǎng)安之星（34.02萬(wàn)輛）高57.72萬(wàn)輛。

 

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去年11月底，即刺激政策即將結(jié)束時(shí)，東南汽車上市了微客新品希旺，該車截至去年12月底的批售量為4028輛。而今年1-10月其累計(jì)銷量?jī)H有4216輛。

 

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10月單月：唯五菱和海馬增長(zhǎng)，五菱之光領(lǐng)先長(zhǎng)安之星7萬(wàn)輛多

 

從10月單月銷量看，乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)的微客企業(yè)總銷量同比下滑19.6%至16.23萬(wàn)輛。其中，吉奧汽車同比下滑84.4%至508輛；長(zhǎng)安汽車同比下滑59.7%至2.66萬(wàn)輛，比上汽通用五菱低6.90萬(wàn)輛。長(zhǎng)安汽車銷量主力長(zhǎng)安之星10月銷量同比下滑57.0%至2.41萬(wàn)輛，比五菱之光（9.53萬(wàn)輛）低7.12萬(wàn)輛。

 

一汽吉林、哈飛、昌河和奇瑞10月微客銷量下滑幅度均在30%-50%之間。1-10月累計(jì)銷量增長(zhǎng)最快的東風(fēng)小康，10月單月銷量同比下滑18.9%。

 

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10月微客銷量同比增長(zhǎng)的只有上汽通用五菱和海馬汽車，前者同比增長(zhǎng)21.3%至9.56萬(wàn)輛，后者同比增長(zhǎng)2.9%至5261輛。

 

今年10月開(kāi)始有微客銷量的眾泰汽車，10月銷量?jī)H為307輛，高于東南汽車微客（希旺）銷量（168輛）。