物流運輸作為民生的關(guān)鍵一環(huán)，正在逐步融入更加環(huán)保、高效的新時(shí)代，純電微卡也因此成為銷(xiāo)量同比增速最快、份額同比增加最多的細分車(chē)型。為滿(mǎn)足市場(chǎng)和用戶(hù)需要，江淮1卡打造出了領(lǐng)先一代的多米EV1純電微卡。

適應能力超強

江淮1卡多米EV1采用非承載式結構，底盤(pán)為電車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)，擁有獨立大梁，材料為高強鋼，后橋為加強型輕量化電驅橋，搭配前后鋼板彈簧，比封閉式物流車(chē)承載能力更強，最高可達2.5噸，可以接很多活，讓貨物優(yōu)雅送達。

多米EV1不僅底盤(pán)和承載實(shí)力突出，而且軸距達2990毫米，封閉式貨箱容積為7.8方，最大可達11方；使用場(chǎng)景更豐富，平板、廂車(chē)、倉柵、售貨等原廠(chǎng)貨箱全都有，都能找到適合自己需求的產(chǎn)品。

省錢(qián)能力突出

微卡用途廣泛，市區搬家、輕拋物運輸、個(gè)體擺攤零售等都能使用，但大部分屬于個(gè)體經(jīng)營(yíng)，對購車(chē)價(jià)格以及用車(chē)成本較為敏感。從售價(jià)來(lái)看，江淮1卡多米EV1比純電輕卡更劃算，還不用交購置稅，極大減少卡友的購車(chē)投入。

更令卡友欣喜的是，多米EV1的用車(chē)成本超低。目前，汽油價(jià)格普遍在8元朝上，同級微卡開(kāi)一公里大概要7毛左右。而多米EV1一公里才1毛多，后期還不需要花大價(jià)錢(qián)保養，簡(jiǎn)直太劃算了。

油電同價(jià)、電比油省，多米EV1省錢(qián)能力十分突出。如果家里條件允許，安裝一個(gè)充電樁的話(huà)，充電成本將進(jìn)一步下降。這對廣大卡友特別是個(gè)體經(jīng)營(yíng)者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是十分友好的。

賺錢(qián)能力倍棒

作為年輕人創(chuàng )業(yè)致富的好幫手，賺錢(qián)能力還得加倍才行。江淮1卡多米EV1搭載全球著(zhù)名品牌磷酸鐵鋰42度單包電池，性能好且循環(huán)壽命高，搭配電機集成式后橋，減少傳輸損耗，驅動(dòng)效率可達95%，CLTC循環(huán)工況續航可達240km。

動(dòng)力方面，多米EV1采用永磁同步電機，額定功率32千瓦，最大功率60千瓦，最大扭矩220?！っ?，保證運輸效率，輕松應對城配運輸工況下復雜的用車(chē)需求。

質(zhì)保方面，多米EV1針對關(guān)鍵的“三電”系統，提供行業(yè)領(lǐng)先的保障。其中，電機、電控均可提供5年/20萬(wàn)公里質(zhì)保，電池自帶底盤(pán)裝甲，防水防沖擊，提供8年40萬(wàn)公里質(zhì)保，出行無(wú)憂(yōu)。

產(chǎn)品實(shí)力強，場(chǎng)景適應廣，江淮1卡多米EV1純電微卡自推出以來(lái)好評不斷，成了新時(shí)代年輕人創(chuàng )業(yè)致富的好幫手。新的一年想要多“賺米”？這款2024年值得用戶(hù)信賴(lài)純電末端物流創(chuàng )業(yè)運輸車(chē)開(kāi)回家！