青年汽車(chē)處之泰然面對(duì)油價(jià)攀升和原材料成本提高

　　近幾年我國(guó)政府一直在提倡構(gòu)建節(jié)約型社會(huì)，提倡節(jié)能減排，這同時(shí)也是整個(gè)汽車(chē)行業(yè)在政策和戰(zhàn)略上的安排和引導(dǎo)，那么中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)能否與時(shí)俱進(jìn)？又能夠如何在節(jié)能減排道路上提高自己的競(jìng)爭(zhēng)力呢？

　　青年汽車(chē)集團(tuán)董事局主席龐青年指出，無(wú)論如何理解節(jié)能減排在客車(chē)工業(yè)中所起到的作用，在我國(guó)，節(jié)能減排是做客車(chē)強(qiáng)國(guó)的必經(jīng)之路，口號(hào)當(dāng)然要喊，但一定要落到實(shí)處，解決問(wèn)題也一定要尋找突破口，大中型客車(chē)企業(yè)的基礎(chǔ)都沒(méi)問(wèn)題，但缺少的是深入。在青年汽車(chē)，始終強(qiáng)調(diào)可持續(xù)發(fā)展，體現(xiàn)科學(xué)水平，協(xié)調(diào)平衡。節(jié)能減排一定要有技術(shù)支撐，每年都花費(fèi)巨資來(lái)用于技術(shù)創(chuàng)新，另外就是強(qiáng)調(diào)管理效率，不要重復(fù)勞動(dòng)，浪費(fèi)資源。

　　每一項(xiàng)國(guó)家政策的出臺(tái)，不是在為企業(yè)發(fā)展制造障礙，而正是企業(yè)發(fā)展最重要的指導(dǎo)方向，而壓力是企業(yè)自己給自己的。

　　眼下，高油價(jià)時(shí)代的到來(lái)，以及原材料成本的不斷上漲，讓眾多客車(chē)制造業(yè)避之惟恐不及，而青年汽車(chē)則處之泰然，原油價(jià)格攀升和原材料成本提高并不是公司所能管控的，要做的只有兩件事：第一，相信國(guó)家政策的正確引導(dǎo)，第二，做好自己的產(chǎn)品，贏得客戶肯定。就自身而言，青年一直致力于產(chǎn)品的安全、節(jié)能、環(huán)保、高檔、舒適，始終考慮產(chǎn)品的使用價(jià)值最大化。也許青年的生產(chǎn)成本比較高，但可以提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低使用故障率，延長(zhǎng)使用壽命，這同樣也可以降低生產(chǎn)壓力和風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)也可以幫助客戶來(lái)更大程度地盈利。

　　在客車(chē)行業(yè)發(fā)展中，青年汽車(chē)堅(jiān)持走與其他企業(yè)不同的路，硬是創(chuàng)造了中國(guó)客車(chē)行業(yè)的N項(xiàng)第一，而就是這種勇于創(chuàng)新、敢于突破的奮斗精神，締造了一個(gè)強(qiáng)大的商用車(chē)軍團(tuán)，其高檔客車(chē)更是占據(jù)我國(guó)市場(chǎng)的70%以上，且這種神奇還在繼續(xù)。

　　青年汽車(chē)提升是要減量，而不是增量。不會(huì)因?yàn)殇N(xiāo)售壓力而降低價(jià)格，更不會(huì)為了市場(chǎng)銷(xiāo)量而降低產(chǎn)品質(zhì)量，公司從來(lái)不關(guān)注產(chǎn)品賣(mài)了多少臺(tái)，出口了多少臺(tái)，掙了多少錢(qián)，更關(guān)注的是產(chǎn)品制造水平是否在提高，產(chǎn)品市場(chǎng)定位是否準(zhǔn)確，客戶認(rèn)可度是否在提升。