宇通不漲價(jià)將推動(dòng)客車行業(yè)整合
顯然，對(duì)于客車企業(yè)而言，2008是個(gè)非常之年。既然行業(yè)整合已不可避免，宇通決定在這場(chǎng)變局中擔(dān)當(dāng)起引領(lǐng)者的角色。
2008年新年伊始，一場(chǎng)大雪似乎注定要為本已經(jīng)“處于十年來(lái)最困難階段的中國(guó)經(jīng)濟(jì)”（溫家寶總理語(yǔ)）雪上加霜。一個(gè)明顯的特征是，一切都在漲價(jià)，膨脹成為了普通百姓最耳熟能詳?shù)年P(guān)鍵詞。
與此對(duì)應(yīng)的是，在客車行業(yè)，在大家都期盼著宇通對(duì)漲價(jià)做出一個(gè)回應(yīng)的時(shí)候，在北京出席“兩會(huì)”的宇通總裁湯玉祥面對(duì)這樣一種呼聲，他半開玩笑半當(dāng)真地詢問(wèn)行業(yè)媒體的記者們：“你們說(shuō)我是漲還是不漲？”其實(shí)不用媒體回答，答案早已在老湯胸中成形。
在行業(yè)所有的人都盯著宇通反應(yīng)這樣一種情形下，湯玉祥代表宇通做了一個(gè)響亮的回答：“我們不漲價(jià)?！?/FONT>
不漲價(jià)的背后
老湯決定不漲價(jià)，是因?yàn)槔蠝幸环N自信。在明確宇通不漲價(jià)之前的那個(gè)月，靠近年關(guān)，宇通客車營(yíng)銷總部所在的宇通大廈依舊繁忙，人來(lái)人往的嘈雜讓這座宇通客車自己蓋的辦公兼招待大樓顯得熱鬧非凡。“快過(guò)年的時(shí)候，來(lái)提車的客戶太多了，吃飯去食堂都沒有位置?！庇钔▋?nèi)部人士這樣向記者形容宇通營(yíng)銷部門最忙時(shí)的情景。
就是這樣一種繁忙的場(chǎng)景，對(duì)于湯玉祥領(lǐng)導(dǎo)的宇通公司來(lái)說(shuō)，早已見怪不怪。只是，在整個(gè)客車行業(yè)受到膨脹影響時(shí)，新一輪的行業(yè)整合已經(jīng)不可避免。作為行業(yè)老大的宇通，其一舉一動(dòng)自然受到頗多關(guān)注。
宇通上下依然顯得很平靜，一切都在按部就班。已經(jīng)牢固樹立了行業(yè)地位的宇通，顯然已經(jīng)將“有所為有所不為”這一策略運(yùn)用得爐火純青，在整個(gè)社會(huì)此起彼伏的“漲聲”中，湯玉祥及其宇通，顯然很冷靜。
2007年，客車行業(yè)的整體走勢(shì)從數(shù)字反映，還算不錯(cuò)。主要的企業(yè)都在不斷增長(zhǎng)，但是，認(rèn)真審視這些數(shù)字的背后，一個(gè)不容忽略的事實(shí)是，國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)在不斷萎縮。除了宇通，幾乎所有的客車生產(chǎn)企業(yè)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的擴(kuò)張都在放緩。而支撐除宇通外所有企業(yè)看似光鮮的增長(zhǎng)速度的要素歸結(jié)到一個(gè)詞，就是出口。出口似乎成為了整個(gè)行業(yè)的最后一根救命稻草，但一切還在不斷向著更壞的方向發(fā)展。“國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)在經(jīng)歷了高速發(fā)展和擴(kuò)張期之后，事實(shí)上，整個(gè)行業(yè)的利潤(rùn)率在不斷下降，這是一個(gè)明擺著的事實(shí)?！眹?guó)內(nèi)有關(guān)研究客車行業(yè)的資深人士這樣向記者描述眼下的國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)。
原因很簡(jiǎn)單，眾所周知，就在客車行業(yè)朝著高科技、高檔次發(fā)展的同時(shí)，一直籠罩在客車市場(chǎng)的惡性競(jìng)爭(zhēng)仍然存在。統(tǒng)計(jì)顯示，目前年總銷量不足10萬(wàn)輛的客車市場(chǎng)，卻有140多家企業(yè)，主流的客車企業(yè)便有55家。共同的零配件采購(gòu)，同樣的組裝，價(jià)格戰(zhàn)一直是客車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主要特點(diǎn)，行業(yè)利潤(rùn)在逐步走低，部分客車企業(yè)的上市年報(bào)的利潤(rùn)甚至低到百分之零點(diǎn)幾。
與此同時(shí)，近兩年客車行業(yè)的發(fā)展不僅沒有形成行業(yè)整合，反而讓更多的人蠢蠢欲動(dòng)。和宇通一樣，很多大客車企業(yè)都曾面臨被小企業(yè)抄襲模仿而帶來(lái)的困惑。已經(jīng)根深蒂固的客車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)特點(diǎn)短時(shí)間內(nèi)仍然難以消亡，客車企業(yè)的生存面臨市場(chǎng)和同行惡性競(jìng)爭(zhēng)的雙重考驗(yàn)。如何在這樣的環(huán)境下異軍突起，成為客車企業(yè)一項(xiàng)長(zhǎng)期的課題。
在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)高速發(fā)展的時(shí)候，行業(yè)集中度低的弊病并沒有顯示的十分明顯，但是，當(dāng)膨脹來(lái)臨時(shí)，在所有的原材料都在漲聲一片的狀況下，所有的客車企業(yè)都感受到了前所未有的壓力。在這樣一種形勢(shì)下，漲價(jià)似乎已經(jīng)不可避免。
宇通的底氣
“宇通不漲價(jià)，是因?yàn)橛钔ㄓ凶銐虻馁Y本和實(shí)力去應(yīng)對(duì)原材料漲價(jià)給我們帶來(lái)的生產(chǎn)成本壓力?！庇钔蛙囉邢薰靖笨偨?jīng)理王文兵很肯定的對(duì)記者做了上述表示。
他解釋道：“前幾年，因?yàn)橛钔ǖ漠a(chǎn)銷狀況良好，加上宇通的品牌優(yōu)勢(shì)，宇通現(xiàn)在手里有了相對(duì)比較雄厚的資金儲(chǔ)備。我們寧可自己少賺點(diǎn)，從而讓利于客戶?！?/FONT>
鑒于宇通在國(guó)內(nèi)客車行業(yè)的地位，宇通選擇不漲價(jià)，也就沒有了企業(yè)敢選擇漲。“宇通的這個(gè)舉動(dòng)，看似有些不近人情，會(huì)讓一些客車生產(chǎn)企業(yè)生存困難。但是從整個(gè)行業(yè)的角度來(lái)說(shuō)，宇通的這種做法，卻是一種負(fù)責(zé)任的做法?！?/FONT>
生產(chǎn)成本的不斷上升，產(chǎn)品利潤(rùn)的不斷下滑，加之宇通選擇不漲價(jià)，在這樣一種情況下也就等于宣布了客車行業(yè)新一輪整合的正式開始，一批技術(shù)落后、規(guī)模小的客車生產(chǎn)企業(yè)將率先出局。
有所不同的是，這輪客車行業(yè)的整合，市場(chǎng)因素真正起到了決定性的作用。不同于乘用車市場(chǎng)，可能還摻雜著政府主導(dǎo)的痕跡?？蛙囀袌?chǎng)在2008年的整合，卻是價(jià)格杠桿的運(yùn)作結(jié)果。這種市場(chǎng)因素主導(dǎo)下的行業(yè)整合，也更顯科學(xué)。
這種經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的選擇而形成的一個(gè)相對(duì)更加科學(xué)的發(fā)展環(huán)境，顯然是湯玉祥及其宇通特別想要的。而且宇通的想法是，對(duì)于自己的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手而言，也是他們想要的。
逆勢(shì)而為，宇通不漲價(jià)的舉動(dòng)，可能讓行業(yè)內(nèi)有的人咬牙切齒，但是對(duì)于更多的企業(yè)來(lái)說(shuō)，卻也未嘗不是一件好事。畢竟，一個(gè)健康的行業(yè)發(fā)展大環(huán)境，對(duì)于任何有一定技術(shù)和實(shí)力的企業(yè)來(lái)說(shuō)，都是必要的支撐。
支撐宇通不漲價(jià)的底氣，卻得益于宇通的一個(gè)未雨綢繆之舉，也顯示了湯玉祥領(lǐng)導(dǎo)下的宇通高明之處：宇通在客車行業(yè)乃至整個(gè)中國(guó)的汽車工業(yè)中率先打造了一個(gè)屬于自己的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，宇通將客車行業(yè)中單純的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)提升到了整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的競(jìng)爭(zhēng)這樣一個(gè)高度。
而從供應(yīng)鏈嘗到甜頭的宇通，近日對(duì)供應(yīng)鏈體系組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，并成立了公司轉(zhuǎn)型項(xiàng)目管理組織，深入推進(jìn)公司整體業(yè)務(wù)模式的轉(zhuǎn)型?；诖耍钔ㄖ匦聦?duì)供應(yīng)鏈項(xiàng)目進(jìn)行了定位。實(shí)際上，現(xiàn)在重新定位以后宇通已不把這個(gè)轉(zhuǎn)折項(xiàng)目稱為供應(yīng)鏈項(xiàng)目了，而定義為宇通公司業(yè)務(wù)整體轉(zhuǎn)型項(xiàng)目。提升到這樣的高度，整個(gè)項(xiàng)目對(duì)于宇通發(fā)展的戰(zhàn)略地位也一下子彰顯出來(lái)。
另外，一個(gè)已經(jīng)公開的事實(shí)是，對(duì)于自己在高端客車上的短板，宇通已經(jīng)準(zhǔn)備有所作為。至此，宇通的產(chǎn)品線也會(huì)更加完善。
加上雄厚的資金儲(chǔ)備，科學(xué)的供應(yīng)鏈管理體系，湯玉祥領(lǐng)導(dǎo)下的宇通，在2008這樣一個(gè)非常之年，讓所有的人清晰看到了一股當(dāng)年宇通成為霸主之前的王者之氣。
