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大金龍全新BRT專用公交車(chē)投入廈門(mén)市場(chǎng)

時(shí)間:2008/8/8 9:45:43來(lái)源:第一商用車(chē)網(wǎng)作者:第一商用車(chē)網(wǎng)責(zé)編:0條評(píng)論

 

    8月中旬,大金龍將向廈門(mén)公交公司交付第一批快速公交(BRT)專用公交車(chē)。廈門(mén)快速公交系統(tǒng)項(xiàng)目是廈門(mén)市的重點(diǎn)民生工程建設(shè)項(xiàng)目,所有BRT專用公交車(chē)都由大金龍研發(fā)生產(chǎn),總共208輛。廈門(mén)廣大市民對(duì)這些車(chē)輛充滿期待。 

    廈門(mén)全新的BRT專用公交車(chē)將投入使用,這些新車(chē)與普通公交車(chē)有何不同之處?記者隨廈門(mén)公交集團(tuán)司機(jī)們一起到大金龍一探新車(chē)。

圖為,廈門(mén)公交公司司機(jī)到大金龍參觀在制BRT車(chē)。
 
    在大金龍,記者了解到,全新的BRT專用公交車(chē)分為兩種:XMQ6127G 快速公交專用車(chē)和XMQ6891G、XMQ6800G二款接駁車(chē)。XMQ6891G及XMQ6800G接駁車(chē)主要用于在普通路線站點(diǎn)到BRT專門(mén)站點(diǎn)運(yùn)載乘客,其間路途時(shí)間大概為3分鐘,接駁車(chē)與普通公交車(chē)在功能和制造方面并無(wú)很大區(qū)別。XMQ6127G則是專門(mén)在BRT軌道上行駛的車(chē)型,與普通公交車(chē)相比,獨(dú)有“六種秘密武器”。

                                      超大空間能載92人
   
    武器一:快速公交車(chē)的底盤(pán)距地面僅36CM,和站臺(tái)一樣高。車(chē)廂內(nèi)部高度達(dá)到2.4米,寬2.5米;車(chē)內(nèi)共36個(gè)座位,最多能載92人;車(chē)內(nèi)走道十分寬敞,兩側(cè)各有13個(gè)拉環(huán),高約1.8米,舉手就可拉?。获{駛座獨(dú)立半包圍,能使司機(jī)舒適安心駕駛。

6個(gè)氣囊調(diào)節(jié)車(chē)身

    武器二:快速公交車(chē)的底盤(pán)共有6個(gè)氣囊,左右各3個(gè),只要靠站臺(tái)一側(cè)的氣囊放氣,就能達(dá)到傾斜效果,它分為傾斜5CM和10CM兩個(gè)檔。今后如果快速公交車(chē)在普通的路上走,靠近普通公交站臺(tái),傾斜車(chē)身后更方便乘客下車(chē)。
 
監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)存入“黑匣子”


     武器三:5個(gè)攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)控。車(chē)外兩個(gè),車(chē)頭前的“眼睛”能看清前方路面狀況,偵測(cè)交通,車(chē)后的“眼睛”幫助司機(jī)倒車(chē);車(chē)廂內(nèi),一前一后兩個(gè)攝像頭看清前、后門(mén);另一個(gè)攝像頭監(jiān)控車(chē)廂后部。所有監(jiān)控錄像、行車(chē)數(shù)據(jù)等,都將存進(jìn)車(chē)頭前的“黑匣子”內(nèi),如同飛機(jī)上的“黑匣子”,便于調(diào)查行車(chē)狀況。

衛(wèi)星定位自動(dòng)報(bào)站

    武器四:車(chē)廂內(nèi)的站牌也有玄機(jī),每一個(gè)站名下各有一盞小燈,紅色燈亮起表示到了某個(gè)站,綠燈亮起代表下一站是什么;亮燈的同時(shí),語(yǔ)音報(bào)站的聲音也會(huì)響起。整套報(bào)站系統(tǒng)采用衛(wèi)星定位技術(shù),離站點(diǎn)10米遠(yuǎn),系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)站,無(wú)需司機(jī)任何人工操作。
 
車(chē)門(mén)裝有防夾氣囊

    武器五:人不小心被公交車(chē)的門(mén)夾住怎么辦,快速公交車(chē)前后車(chē)門(mén)膠條內(nèi)均裝有防夾氣囊,是乘客安全的保護(hù)神,一旦有乘客不慎被門(mén)夾住,防夾氣囊就自動(dòng)起作用,車(chē)門(mén)迅速反彈回去,讓乘客不會(huì)被夾傷。
 
強(qiáng)制限速器控制車(chē)速

    武器六:強(qiáng)制限速器??焖俟卉?chē)采用的是自動(dòng)變速箱,起步、加速平穩(wěn)。更重要的是安裝有限速器,只要車(chē)速接近這個(gè)最高時(shí)速,限速器就會(huì)發(fā)出鈴聲報(bào)警,并把情況告訴后方控制室,此時(shí),即使司機(jī)再踩油門(mén),速度也不會(huì)超出最高時(shí)速。
 
    據(jù)介紹,2007年初,大金龍就開(kāi)始著手研發(fā)快速公交系統(tǒng)專用車(chē)型。07年8月,大金龍向廈門(mén)市委常委會(huì)匯報(bào)BRT產(chǎn)品開(kāi)發(fā)初步方案,獲得認(rèn)可,12月試制樣車(chē)下線; 08年4月20日,BRT樣車(chē)經(jīng)過(guò)審定,市交通委和BRT項(xiàng)目指揮部辦公室最終確定車(chē)輛配置,大金龍隨后完成設(shè)計(jì)變更和完善工作。

    目前, BRT車(chē)型XMQ6127G、接駁車(chē)XMQ6891G及XMQ6800G,正進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè),即將下線。這些車(chē)將在未來(lái)一個(gè)月內(nèi)分批交付廈門(mén)公交公司并投入使用。