大金龍自主品牌實(shí)施全球化戰(zhàn)略樣板

 

    隨著人們對(duì)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)“自主創(chuàng)新”和“自主品牌”的期待越來(lái)越高，近年來(lái)，不少自主品牌企業(yè)在外資品牌的包圍之中迅速突圍，形成市場(chǎng)上新的生力軍，也陸續(xù)有一些品牌開(kāi)始了國(guó)際化的征程，但像廈門(mén)金龍聯(lián)合汽車(chē)工業(yè)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“大金龍”）這樣能夠在國(guó)際市場(chǎng)縱橫開(kāi)闔、扶搖直上的民族自主汽車(chē)品牌還頗為鮮見(jiàn)。 

    近日，記者從大金龍獲悉，2008年1至7月，完成海外銷(xiāo)售8億元，占銷(xiāo)售總收入的25%，該額度已經(jīng)超過(guò)2007年全年出口總額7.5億元，其發(fā)展速度可見(jiàn)一斑。此外，記者還了解到，2008年，大金龍先后開(kāi)辟了10多個(gè)新的目標(biāo)市場(chǎng)，出口國(guó)家和地區(qū)由去年的40個(gè)增加至55個(gè)，也就是說(shuō)全球差不多25%的國(guó)家和地區(qū)都在使用大金龍的客車(chē)產(chǎn)品。上面記者提到的兩個(gè)25%足以說(shuō)明大金龍?jiān)谌蚧瘧?zhàn)略上獲得巨大成功，不能不說(shuō)大金龍已經(jīng)成為我國(guó)自主汽車(chē)品牌實(shí)施全球化戰(zhàn)略的樣板。

            大金龍成為塔吉克斯坦2008年上海合作組織峰會(huì)高級(jí)禮賓車(chē) 

    2007年，大金龍發(fā)布中期戰(zhàn)略規(guī)劃，明確了把海外市場(chǎng)開(kāi)拓作為公司發(fā)展的重要戰(zhàn)略之一。2008年是整個(gè)中期戰(zhàn)略規(guī)劃實(shí)施的第二年，總經(jīng)理江世煌把2008年定位為國(guó)際年，明確指出全面實(shí)施公司國(guó)際化經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，并提出了外銷(xiāo)14億元，占銷(xiāo)售總收入25%的目標(biāo)。

                         大金龍獲得俄羅斯認(rèn)證 

    記者采訪大金龍分管海外銷(xiāo)售工作的副總經(jīng)理朱國(guó)強(qiáng)先生，談到今年的外銷(xiāo)成績(jī)，朱總感到很興奮，他說(shuō)：“1到7月份，已經(jīng)完成了8億元人民幣，這個(gè)數(shù)字已經(jīng)超過(guò)了去年全年的外銷(xiāo)總額，大金龍從2001年開(kāi)始嘗試外銷(xiāo)，連續(xù)六七年時(shí)間平均增長(zhǎng)速度超過(guò)100%，今年的增長(zhǎng)速度可能會(huì)稍低于這個(gè)水平，主要是基數(shù)越來(lái)越大了”，朱總表示大金龍2008年外銷(xiāo)總額超過(guò)14億元人民幣不是一個(gè)問(wèn)題，他現(xiàn)在考慮的是2009年、2010年甚至更遠(yuǎn)的外銷(xiāo)戰(zhàn)略規(guī)劃，他說(shuō)“爭(zhēng)取在三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)外銷(xiāo)收入占比40%的目標(biāo)吧”。在交談中，朱總還向記者介紹了2007年以來(lái)大金龍外銷(xiāo)事業(yè)的幾大特征，他說(shuō)，在公司整體策略的推動(dòng)下，大金龍的國(guó)際化進(jìn)程已經(jīng)走上了一條良性的發(fā)展軌道。 

角逐高端市場(chǎng) 凸顯王者地位 

    2005年，大金龍通過(guò)VCA認(rèn)證，并作為國(guó)內(nèi)第一家客車(chē)企業(yè)把中國(guó)客車(chē)賣(mài)到歐洲。三年來(lái)，在歐洲市場(chǎng)縱橫馳騁的中國(guó)客車(chē)廠家依然只有大金龍。在世界知名品牌客車(chē)最集中的歐洲市場(chǎng)，金龍客車(chē)已經(jīng)開(kāi)進(jìn)了包括德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、意大利在內(nèi)的13個(gè)國(guó)家和地區(qū)。有數(shù)據(jù)顯示，2008年1-7月份，大金龍?jiān)跉W洲市場(chǎng)銷(xiāo)售額3000多萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)超過(guò)400％。其中意大利市場(chǎng)表現(xiàn)最為突出，目前大金龍?jiān)谝獯罄?2米車(chē)型的市場(chǎng)占有率已經(jīng)達(dá)到10%。

                     大金龍亮相巴黎國(guó)際旅游展 

    歐洲是世界汽車(chē)技術(shù)最為先進(jìn)的地方，全球最優(yōu)秀的客車(chē)制造商和最高端的客車(chē)品牌云集于此。大金龍一直重視歐洲市場(chǎng)的開(kāi)拓，堅(jiān)持以高新的客車(chē)技術(shù)與精湛的工藝，打造符合歐洲市場(chǎng)的高端產(chǎn)品，接受高端市場(chǎng)嚴(yán)苛的目光審視，成為中國(guó)客車(chē)在歐洲市場(chǎng)上的領(lǐng)導(dǎo)者。 

建立健全服務(wù)保障體系，為客戶創(chuàng)造最大價(jià)值

    談及海外售后服務(wù)，朱國(guó)強(qiáng)副總經(jīng)理向記者表示：“我們的售后服務(wù)的宗旨是要幫助客戶創(chuàng)造價(jià)值，幫助客戶減少損失，要做到這一點(diǎn)，我們就必須做大量的功課，比如技術(shù)資料匯編、駕駛培訓(xùn)、維修培訓(xùn)、備件保障等，這些動(dòng)作不僅投入大而且準(zhǔn)備周期相當(dāng)長(zhǎng)，這樣一個(gè)過(guò)程決定我們需要付出高額的成本，但我們認(rèn)為很值得這樣去做，只有這樣做才能體現(xiàn)出大金龍做好、做強(qiáng)海外售后服務(wù)的決心。”

                      大金龍海外售后服務(wù)培訓(xùn) 

    2008年1至7月份以來(lái)，大金龍先后派出20多個(gè)售后服務(wù)分隊(duì)，分赴全球各地市場(chǎng)，察看車(chē)輛使用情況，為當(dāng)?shù)氐鸟{駛?cè)藛T和服務(wù)人員答疑解惑，輔導(dǎo)作業(yè)。與此同時(shí)，還在海外售后服務(wù)基礎(chǔ)體系建設(shè)方面投入重兵，重新梳理技術(shù)文件到服務(wù)流程，目的是在源頭上為海外售后服務(wù)提供基礎(chǔ)依據(jù)，規(guī)范售后服務(wù)作業(yè)流程，與國(guó)際接軌。 

堅(jiān)持自主品牌  促進(jìn)海外營(yíng)銷(xiāo)體系

    在外銷(xiāo)過(guò)程中，大金龍始終堅(jiān)持自主品牌銷(xiāo)售，朱總表示：“走出海外不能只做簡(jiǎn)單的交易行為，要考慮品牌。沒(méi)有品牌，意味著只能打價(jià)格牌，不可能持續(xù)發(fā)展。作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的客車(chē)企業(yè)，在出口上一定要體現(xiàn)中國(guó)產(chǎn)品的質(zhì)量、技術(shù)和文化價(jià)值，為此我們?cè)诤炗喗?jīng)銷(xiāo)商協(xié)議是必須以‘KINGLONG’品牌進(jìn)行銷(xiāo)售?！?nbsp;堅(jiān)持以自主品牌在國(guó)際市場(chǎng)進(jìn)行銷(xiāo)售，是大金龍海外營(yíng)銷(xiāo)體系日趨成熟的標(biāo)志。

    目前我國(guó)的客車(chē)出口是一種簡(jiǎn)單粗放型的戰(zhàn)略，客車(chē)企業(yè)海外實(shí)質(zhì)性的舉動(dòng)很小，基本上是技貿(mào)結(jié)合的方式進(jìn)行，從05年開(kāi)始大金龍已經(jīng)全面進(jìn)入全球50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，但走出去只是中國(guó)客車(chē)國(guó)際化的第一步，要全面實(shí)現(xiàn)國(guó)際化目標(biāo)，打造全球化品牌必須建立一套完整的海外營(yíng)銷(xiāo)體系。目前大金龍?jiān)诤Ｍ鉅I(yíng)銷(xiāo)體系建設(shè)方面獲得了巨大提升。從最初的幾個(gè)人到現(xiàn)在的100多的海外營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)；從最初的VCA認(rèn)證到現(xiàn)在的出口免檢資質(zhì)、俄羅斯GOST認(rèn)證、澳大利亞ADR認(rèn)證等一系列國(guó)際通行證；從最初的銷(xiāo)售功能到現(xiàn)在的營(yíng)銷(xiāo)、市場(chǎng)調(diào)研、售后服務(wù)、產(chǎn)品認(rèn)證、國(guó)際金融作業(yè)、客戶關(guān)系管理等全系列功能，大金龍的海外作業(yè)體系已經(jīng)發(fā)生了質(zhì)的改變。

           大金龍高檔豪華客車(chē)出口阿聯(lián)酋，成為其皇家衛(wèi)隊(duì)使用專(zhuān)車(chē) 

    另外，朱總還向記者透露，今年以來(lái)，大金龍相繼進(jìn)入了幾個(gè)大的新興市場(chǎng)，這些市場(chǎng)的首次購(gòu)買(mǎi)貢獻(xiàn)度都很高，單筆訂購(gòu)金額有的超過(guò)了兩千萬(wàn)美金，但是朱總并不滿足于這些，他說(shuō)：“我們的愿望就是要把金龍客車(chē)賣(mài)到北美市場(chǎng)去，北美市場(chǎng)才是世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的角斗場(chǎng)，也是中國(guó)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)國(guó)際化進(jìn)程的最后一公里，所以繞開(kāi)北美市場(chǎng)談國(guó)際化是不合適的，現(xiàn)在，我們也已經(jīng)有了時(shí)間表，未來(lái)兩三年內(nèi)應(yīng)該可以實(shí)現(xiàn)。”